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1、中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書工程名稱玩塘隧道進(jìn)口交底部位鋼架施工班組支護(hù)班組工程地點(diǎn)灣塘隧道進(jìn)口交底人復(fù)核人接受交底人本表由施工單位填寫,交底單位與接受交底單位各存一份。第1頁(yè)(共4頁(yè))技術(shù)交底內(nèi)容:本遂道鋼架支護(hù)為型鋼鋼架,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,Ⅴc級(jí)、Ⅳb級(jí)、Ⅴb級(jí)圍巖采用型鋼拱架。隧道各部開(kāi)挖完成初噴砼后,分單元及時(shí)安裝鋼架,采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定,縱向采用Φ2
2、2鋼筋連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng),然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。鋼架施工工藝流程圖見(jiàn)圖1。1、Ⅴb級(jí)圍巖為I20a工字鋼支護(hù),間距0.6mΦ22mm鋼筋縱向連接Φ8鋼架網(wǎng)間距2020cm2、Ⅳb級(jí)圍巖為I18工字鋼支護(hù),間距1mΦ22mm鋼筋縱向連接Φ6鋼架網(wǎng)間距2020cm3、Ⅳa級(jí)圍巖為格柵鋼架支護(hù),間距1mΦ22mm鋼筋縱向連接Φ6鋼架網(wǎng)間距2020cm1鋼架加工鋼架加工⑴型鋼鋼架加工:加工場(chǎng)地用砼硬化,精確抹平,按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼
3、架彎制結(jié)合隧道開(kāi)挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制,彎制完成后,先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝,要求尺寸準(zhǔn)確,弧形圓順,要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm;型鋼鋼架平放時(shí),平面翹曲小于2cm。⑵格柵鋼架加工格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接,控制變形。按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書工程名稱玩
4、塘隧道進(jìn)口交底部位鋼架施工班組支護(hù)班組工程地點(diǎn)灣塘隧道進(jìn)口交底人復(fù)核人接受交底人本表由施工單位填寫,交底單位與接受交底單位各存一份。第3頁(yè)(共4頁(yè))同類之間可以互換。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)準(zhǔn)類型和單元號(hào),并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。2鋼架安裝鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開(kāi)挖初噴完成后立即進(jìn)行。根據(jù)測(cè)設(shè)的位置,各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接,連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上,安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物
5、。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根Φ50mm長(zhǎng)5m鎖腳錨管將其鎖定,底部開(kāi)挖完成后,底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn),將鋼架全環(huán)封閉。Ⅳb級(jí)圍巖需在拱角鋼架基腳處設(shè)1m長(zhǎng)25a型槽鋼以增加基底承載力,為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確,隧道開(kāi)挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí),在凹槽處打入木楔,為架設(shè)鋼架留出連接板(和槽鋼)位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊,鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用Φ22mm鋼
6、筋,八字形布置,環(huán)向中對(duì)中間距1m。鋼架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行,每次單邊接長(zhǎng)鋼架1~2排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè),以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行,先從拱腳或墻角處由下向上噴射,防止上層噴射料虛掩拱腳(墻角)不密實(shí),造成強(qiáng)度不夠,拱腳(墻角)失穩(wěn)。3施工要點(diǎn)施工要點(diǎn)⑴鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè)鋼架之間必須用鋼筋縱向連接,并要保證焊接質(zhì)量。
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