變速器介紹

1、王海燕：非常感謝大家在周末參加研討會，剛才胡老師給大家做了非常精彩的演講，現(xiàn)在又逐漸接近中午了，大家比較累，希望大家堅持一下，我盡量的用最短的時間結(jié)束討論。作為自動變速箱這個來講，可能光一個油路就有可能是一天，這是一個比較復雜的東西，今天只是給大家做一個簡單的介紹，包括現(xiàn)在自動變速箱新的發(fā)展趨勢和新的傳遞路線的形勢，還有現(xiàn)在維修自動變速箱有一些新的設備和檢測儀器，另外就是如何提高自動變速箱維修率，這么短的時間給大家做一個介紹。自動變速箱

2、已經(jīng)發(fā)展到突飛猛進的階段，他跟汽車其他高科技相比還是略顯的比較慢。你們見過新車有什么新的系統(tǒng)，什么樣都可以？汽車現(xiàn)在沒有鑰匙對不對？你們見過嗎，奔馳在十五年前已經(jīng)使用這個系統(tǒng)了，到哪摸一下門就開了，這不是新系統(tǒng)?，F(xiàn)在汽車車頂全部是玻璃的，奔馳在用，保時捷用，路虎也用，但是想玻璃車頂如果翻車了以后玻璃碎了，人腦袋在地上一磨是不是半個腦袋掉了，是嗎？不是。這個玻璃比金屬還硬，為什么要玻璃車頂呢，現(xiàn)在玻璃車頂很高級，他有GPS，他把傳感器放在

3、車頂上。我們在夏天如果人離開汽車以后，汽車在陽光暴曬情況下可能是90度，這時候車頂上太陽能電磁板，自動提供電源給你通風換氣。還有大家見過汽車都是塑料板的嗎，路虎有一款車就是塑料硬的，但是我告訴你現(xiàn)在工程塑料的強度已經(jīng)超過了金屬。再問大家一個問題，是鐵葉子板結(jié)實，還是鋁的結(jié)實，告訴你們現(xiàn)在汽車的鋁車身他的承載結(jié)構(gòu)已經(jīng)超過鐵了，在某些運用塑料上比現(xiàn)在比現(xiàn)在金屬的還要好。再說噴涂，汽車噴涂美國很多車流行汽車任意換顏色，不是重新噴氣，而且把保護

4、膜撕掉，重新?lián)Q上新的就可以。還有一個銀粉是三個面的，現(xiàn)在是六個面的，你站在汽車面前就是一個迷幻的六色的車，前面黑、橘黃綠紅藍就可以，這個車噴起來很困難，你如果換一個門，這一面都要噴，因為他在噴涂過程中在溫度在氣壓條件下所謂銀粉的顆粒排列是不一樣的。現(xiàn)在汽車科技非常的高級。汽車現(xiàn)在自動駕駛大家可能聽說過，你知道自動駕駛到什么程度嗎？現(xiàn)在奔馳有一些系統(tǒng)有，寶馬我沒有見過，我們的路虎可以定好了離前車距離不用管，他就追著跑，已經(jīng)很高級，包括防睡

5、眠的提醒系統(tǒng)，很多東西相對之下變速箱的發(fā)展不是非?？?，但是現(xiàn)在主流自動變速箱有幾個東西在里面。我問一下大家，自動變速器無級變速器，DSP直接換擋離合器的變速箱都一樣嗎？無級變速，和自動變速箱是一個東西嗎？大家：不是。同時其他輪要打開，他是同步的，一齊這邊小多少，這邊大多少？這個為什么？要不皮帶折了，要不皮帶松了，所以他一定是同步的，這邊大多少，那么就小多少?；旧螩VT簡單的是這個原理。我們看動畫從開始如何運作的，怎么變的就會很清楚，但

6、是被病毒弄沒有了。另外這個是比較新的，DSG這是什么，從F1演變過來的，現(xiàn)在很多車換檔你發(fā)現(xiàn)了嗎？是撥片的，他傳遞動力的時候是用齒輪之間直齒和斜齒之間傳動，不像自動變速箱是用行星輪來傳動，這有什么好處呢我們手檔車，你踩下離合器從一個檔位到空檔掛下來，人的最快時候也要0.5秒，他可以多少呢？0.04秒，這個東西是把機械的變速箱里面又結(jié)合了行星齒輪，又加上一個油泵，再加上一個電腦來控制所謂的簡單的閥體來達到這些。大家看前面也是一個傳動盤，兩

7、組一個棘片，他們發(fā)現(xiàn)了沒有，他是兩對輸入軸進去的，兩根進去，同時這也有油泵，上面是所謂的閥體，兩對輸入軸的時候為什么可以換擋快，當你在掛一檔的時候，二檔已經(jīng)掛上檔做好準備了，只要一檔的信號一說解除，同時二檔已經(jīng)上去了，省去中間掛檔，空檔，再掛檔，實際上兩個檔都接著只是有一個輸出，而一個沒有輸出。今后自動變速器，現(xiàn)在世界上有一種潮流，很有可能今后用它來替代自動變速器。他的換檔也是非常舒服的，動力又傳遞得非常大，而且?guī)缀鯖]有任何損失，有可能

8、用這個系統(tǒng)來替代，這就是自動變速箱的發(fā)展趨勢。但是這個東西最麻煩的是什么？是電阻、電路和機電所謂模塊在什么時候給出指令，大家想到這個東西不是很快關，會出現(xiàn)一個問題，就是兩個速比這個沒有脫開，這個就上去了，這樣兩個齒輪就會壞了。你們看F1的時候，他們換了一次輪胎，或者跑著跑著這個車的速度就慢下來的，這就是機械故障，這就是兩個輪卡在一塊了，他換不了檔，不像人手工的，這個是用電的。實際上F1舒馬赫和F1最差的車手，如果開一個同樣的車，單圈成績

9、不會差過0.5秒，F(xiàn)1在轉(zhuǎn)彎的重力加速跟戰(zhàn)斗機是一樣他每一個俯沖加速度最多是50秒。這是一個非常新的東西，有時間，有機會給大家再詳細的介紹，大家知道還有一種叫DSG，直接換擋離合器。這個東西很早就有，但是現(xiàn)在很多車又把這個拿過來，你們見過奔馳的A160嗎，那個就叫自動離合器，他也是兩個踏板，跟這個不一樣，他叫自動離合器，這在、五六十年代甲殼蟲時代就有了，他現(xiàn)在只是加入一部分電子進去，他只是讓他換檔更好，原來非常老的甲殼蟲踩著剎車，掛檔這

10、個車覺得車未動，好象被人踢了一腳似的，但是現(xiàn)在A160沒有任何感覺。在目前汽車傳遞系統(tǒng)上，機械上的就是這幾種結(jié)構(gòu)。自動變速箱有什么優(yōu)點：操作簡便，掛檔就可以。我開車只能開自動檔，不是我不會開手檔，我也會，我是一邊打電話，一邊吸煙，一邊扶方向盤，這肯定是要自動檔，所以自動檔操作簡便，這是非常明顯的。另外提高安全性，舒服，降低的排放污染，這些是對一般人來講，對于一個非常好的駕駛員來講不存在，開手檔車和自動檔車一樣。自動變速箱實際上現(xiàn)在一定狀