公路幾何線(xiàn)形檢測(cè)技術(shù)

1、1第一章緒論1.公路工程檢測(cè)工作包括施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定竣工驗(yàn)收評(píng)定兩項(xiàng)工作.2.質(zhì)量評(píng)定單元的定量指標(biāo)檢測(cè)包括內(nèi)在質(zhì)量?jī)?nèi)在質(zhì)量和外形檢測(cè)外形檢測(cè)兩個(gè)方面.3.內(nèi)在質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)主要有壓實(shí)度壓實(shí)度、彎沉及強(qiáng)度彎沉及強(qiáng)度.4.外形檢測(cè)指標(biāo)主要有中線(xiàn)平面偏位中線(xiàn)平面偏位、縱斷高程縱斷高程、寬度、厚度及橫披寬度、厚度及橫披.5.公路幾何線(xiàn)形檢測(cè)的內(nèi)容:對(duì)路基路面、橋梁、隧道的平面、縱斷面、橫斷面以及其它各種結(jié)構(gòu)物幾何的測(cè)量、檢

2、查及評(píng)定應(yīng)貫穿施工貫穿施工的整個(gè)過(guò)程.6.公路的幾何由路線(xiàn)的平面平面、縱斷面縱斷面、橫斷面橫斷面組成.7.路線(xiàn)的平面是指中線(xiàn)在水平面上的投影.8.路線(xiàn)的縱斷面是指沿中線(xiàn)豎直剖切再展開(kāi)的投影.9.路線(xiàn)的橫斷面是指在中線(xiàn)上任一點(diǎn)法向法向切面的投影.10.平面線(xiàn)形的優(yōu)劣一般以行車(chē)軌跡行車(chē)軌跡來(lái)檢驗(yàn).11.理想線(xiàn)形是行車(chē)道邊緣與汽車(chē)前外輪和后內(nèi)輪的輪跡線(xiàn)行車(chē)道邊緣與汽車(chē)前外輪和后內(nèi)輪的輪跡線(xiàn)完全符合或相似.12.平面線(xiàn)形三要素:直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、緩

3、和曲線(xiàn)直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn).13.平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)一般原則原則:①各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小均用設(shè)圓曲線(xiàn)用較大的圓曲線(xiàn)半徑.轉(zhuǎn)角過(guò)小時(shí)改變平面線(xiàn)形.不得已時(shí)(偏角小于7度)時(shí)必須設(shè)置足夠長(zhǎng)的曲線(xiàn).②兩同向曲線(xiàn)間設(shè)長(zhǎng)的直線(xiàn)不得用短直線(xiàn).否則調(diào)整線(xiàn)形為單曲線(xiàn)或復(fù)曲線(xiàn)或運(yùn)用回旋線(xiàn)組成卵型、凸型、復(fù)合型等曲線(xiàn).③兩反向曲線(xiàn)間夾短直線(xiàn)應(yīng)調(diào)整線(xiàn)形或運(yùn)用回旋線(xiàn)組成S型曲線(xiàn).④曲線(xiàn)線(xiàn)形應(yīng)避免連續(xù)急彎的線(xiàn)形應(yīng)插入足夠長(zhǎng)的直線(xiàn)或回旋線(xiàn).14.當(dāng)設(shè)計(jì)速度≥60kmh

4、同向曲線(xiàn)最小直線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)≥6倍的設(shè)計(jì)速度.反向曲線(xiàn)最小直線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)≥2倍的設(shè)計(jì)速度.當(dāng)設(shè)計(jì)速度≤40kmh.可參照上述執(zhí)行.15.當(dāng)采用直線(xiàn)長(zhǎng)度大于1km時(shí)的注意事項(xiàng)注意事項(xiàng):①縱坡不應(yīng)過(guò)度大小于3%.②同大半徑凹型豎曲線(xiàn)組合可減輕呆板.③兩側(cè)宜植樹(shù).④直線(xiàn)盡頭應(yīng)設(shè)置標(biāo)志增大抗滑保安全.16.根據(jù)橫向力系數(shù)μ和超高橫坡度ih分為極限最小半徑極限最小半徑、一般最小半徑般最小半徑、不3里程計(jì)算公式:ZH=JDThHY=ZHLsQZ=HYLy2Y

5、H=HYLyHZ=YHLs30.縱斷面圖上有地面線(xiàn)地面線(xiàn)和設(shè)計(jì)線(xiàn)設(shè)計(jì)線(xiàn)兩條.31縱面面設(shè)計(jì)線(xiàn)由:直線(xiàn)、豎曲線(xiàn)直線(xiàn)、豎曲線(xiàn)組成.直線(xiàn)用坡度和水平長(zhǎng)度坡度和水平長(zhǎng)度表示.32按坡度轉(zhuǎn)折形式的不同豎曲線(xiàn)有凹有凸有凹有凸.大小用半徑和水平長(zhǎng)度半徑和水平長(zhǎng)度表示.33.新建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高:高速公路和一級(jí)路采用中央分隔帶的外側(cè)邊緣標(biāo)高中央分隔帶的外側(cè)邊緣標(biāo)高二三四采用路面建成后的路基邊緣標(biāo)高路基邊緣標(biāo)高.34改建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高:可以采用新建

6、公路的也可采用建成后行車(chē)道中線(xiàn)行車(chē)道中線(xiàn)處的標(biāo)高處的標(biāo)高.35.豎曲線(xiàn)設(shè)計(jì)按二次拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)二次拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)36w=i2i1為表示凹曲線(xiàn)為表示凸曲線(xiàn).37.平曲線(xiàn)元素:切線(xiàn)長(zhǎng)、曲線(xiàn)長(zhǎng)、外距、切曲差切線(xiàn)長(zhǎng)、曲線(xiàn)長(zhǎng)、外距、切曲差.38.豎曲線(xiàn)元素:切線(xiàn)長(zhǎng)、豎曲線(xiàn)長(zhǎng)、外距切線(xiàn)長(zhǎng)、豎曲線(xiàn)長(zhǎng)、外距.39.橫斷面圖上有地面線(xiàn)地面線(xiàn)和橫斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)橫斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)兩條組成.40.兩側(cè)路肩外邊緣外邊緣之間的部分稱(chēng)作路幅.41路基橫斷面分為整體式整體式和分

7、離式分離式.42.路幅的幾何要素包括路幅范圍內(nèi)各組成部分的寬度和橫向坡度.43.設(shè)置路拱的目的:為了路面橫向排水為了路面橫向排水.44.路拱的形式有拋物線(xiàn)形、直線(xiàn)接拋物線(xiàn)形、折線(xiàn)形.根據(jù)路面寬度和路面類(lèi)型采用低等級(jí)路采用拋物線(xiàn)形拋物線(xiàn)形.高等極采用直線(xiàn)接拋物線(xiàn)形直線(xiàn)接拋物線(xiàn)形多車(chē)道水泥混凝土路面采用折線(xiàn)形折線(xiàn)形.45根據(jù)汽車(chē)在彎道上行駛的特點(diǎn)和要求應(yīng)設(shè)加寬和超高加寬和超高.46.當(dāng)圓曲線(xiàn)半徑小于或等于250m時(shí)應(yīng)設(shè)加寬.47.對(duì)于單幅雙