d梁線路加固

1、公路路基基本知識(shí)公路路基公路路基是路面的基礎(chǔ)，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，是公路的承重主體。公路路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構(gòu)成。路基寬度取決于公路技術(shù)等級(jí)；路基高度取決于縱坡設(shè)計(jì)及地形；路基邊坡坡度取決于地質(zhì)、水文條件，并由邊坡穩(wěn)定性和橫斷面經(jīng)濟(jì)性等因素比較選定。公路路床路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受由路面?zhèn)鱽砗奢d。在結(jié)構(gòu)上分為上路床（0～30cm）及下路床（30

2、～80cm）兩層。路面直接鋪設(shè)在路床上。因此，對(duì)路床，特別是上路床的土質(zhì)、粒徑、壓實(shí)度都有嚴(yán)格要求，必須均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，不得有松散和軟彈現(xiàn)象。挖方路基的路床，必須平整、密實(shí)，用重型壓路機(jī)壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)強(qiáng)度。為了確保路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和排水需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。公路路堤路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下兩層：上路堤：路面底面以下80～150cm范圍內(nèi)的填方部分。下路

3、堤：上路堤以下的填方部分。公路路基壓實(shí)填土經(jīng)過挖掘、搬運(yùn)，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，土團(tuán)之間留下了許多孔隙，在荷載作用下，可能出現(xiàn)不均勻或過大的沉陷、坍落、滑動(dòng)，所以路基填土必須進(jìn)行壓實(shí)；對(duì)松土層構(gòu)成的路塹表面及路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。影響公路路基穩(wěn)定因素公路路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長，與大自然接面廣的特點(diǎn)，其穩(wěn)定性在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。因此深入調(diào)查公路沿線的自然條件，掌握有關(guān)自然因素的自然規(guī)律及其對(duì)路基穩(wěn)定性的影響，從而因地制

4、宜地采用技術(shù)措施，以達(dá)到正確進(jìn)行路基施工和養(yǎng)護(hù)的目的。影響路基穩(wěn)定性的因素主要包括自然因素和人為因素。自然因素主要是地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件、植物覆蓋等。人為因素主要指荷載作用、路基結(jié)構(gòu)、施工方法、養(yǎng)護(hù)措施。此外還有沿線附近的人為設(shè)施如水庫、排灌渠道、水田以及人為活動(dòng)等。路基設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)掌握沿線的濕度和濕度變化規(guī)律，采取相應(yīng)的調(diào)節(jié)水溫情況的措施，以保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。公路路塹1、對(duì)滑坡體頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措

5、施處理，不讓地表水漏入滑動(dòng)面內(nèi)；2、在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載；3、對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，以截?cái)嗔飨蚧瑒?dòng)面的水流；4、對(duì)于填方路堤發(fā)生的滑動(dòng)，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理；5、對(duì)于治理路基發(fā)生的滑動(dòng)，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物；6、滑坡表面處治可采用整平夯實(shí)山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。公路護(hù)欄不封閉的各級(jí)公路，當(dāng)路堤高度大于或等于6m，以及急彎、陡峻山坡、橋頭引道

6、等危險(xiǎn)路段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。設(shè)置護(hù)欄路段一側(cè)路基應(yīng)加寬0.5m，以保持設(shè)置護(hù)欄后的路肩寬度。公路路基排水路基排水的任務(wù)，就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的范圍內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基、路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。影響路基的水流可分為地面水和地下水兩大類，與此相適應(yīng)的路基排水工程，則分為地面排水工程和地下排水工程。中央分隔帶排水及護(hù)坡道中央分隔帶排水設(shè)施是由于高等級(jí)公路的修建才出現(xiàn)的。中央分隔排水設(shè)施由縱向排水溝（明溝、暗溝）

7、、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成。至于采用何種形式，可視公路等級(jí)及排水條件設(shè)計(jì)適合于本地區(qū)的中央分隔帶排水溝管形式。護(hù)坡道是保護(hù)路基邊坡穩(wěn)定性的措施之一，目的是加寬邊坡橫距，減小邊坡平均坡度。護(hù)坡道愈寬，越有利于邊坡穩(wěn)定。寬度大，工程數(shù)量也隨之增加，所以要兼顧邊坡穩(wěn)定與橫斷面經(jīng)濟(jì)。護(hù)坡道一般設(shè)置在填方坡腳處，邊坡較高時(shí)，也可設(shè)在邊坡上方及填方邊坡的變坡處。浸水路基的護(hù)坡道，可設(shè)在浸水線上的邊坡上。公路路基防護(hù)路基多為巖石和土所筑