軟鋼阻尼器動力往復加載試驗

1、軟鋼阻尼器動力往復加載試驗方面我們要耗能，另一方面我們不要損傷，阻尼器正是在這樣的矛盾境地中被地震工程界廣泛接受的。與傳統(tǒng)的利用結構構件的延性來耗散能量的做法相比，使用阻尼器除了可以避免業(yè)主對于結構損傷的強烈不滿之外，至少還有以下兩個更加專業(yè)的優(yōu)勢：首先，在正常狀態(tài)下阻尼器不是主要的承重構件，它們的功能比較單一，就是在地震作用下耗散地震輸入能量。單一功能一般意味著較高的利用效率。就像社會在其發(fā)展過程中出現(xiàn)了多種多樣的分工一樣，結構系統(tǒng)也

2、應該分工，以提高各種不同構件自身的效率。單一功能的阻尼器可以拋開承載力、剛度等種種束縛，使用軟鋼、粘滯材料、粘性液體甚至磁流變材料等各種材料，還可以采用多種不同的機械運動形式以提高耗能效率；其次，阻尼器并不承重太多的結構自重作用，因此便于在正常狀態(tài)下更換。如果能夠使結構在地震中的損傷集中在阻尼器中，那么地震過后只要更換新的阻尼器，結構就重新具備了與地震之前相當?shù)目拐鹉芰?，可修復性大大提高。可修復性其實是長期以來被忽視卻十分重要的一種結構

3、性能。目前可供選用的阻尼器可根據(jù)阻尼力的產(chǎn)生機制不同分為速度相關型和位移相關型兩種。典型的速度相關型阻尼器包括油阻尼器，粘彈性阻尼器等，其特點是其提供的反力的大小與速度或速度的乘冪成正比；典型的位移相關型阻尼器則包括各種形式的鉛阻尼器和鋼阻尼器等，在彈性階段反力與變形成正比，屈服階段基本保持不變。下面試驗中測試的是一種構造比較簡單的軟鋼阻尼器，主體腹板采用日本LYP225鋼材，加勁肋采用SS400鋼材，外框采用SM490A鋼材。在結構中

4、將這樣的阻尼器安裝在可能產(chǎn)生較大剪切變形的部位，可以充分利用鋼材飽滿的滯回行為耗散地震輸入能量。加載早期，加勁肋之前的腹板輕微屈曲，腹板表面溫度可高達100多度加載后期，腹板完全破壞腹板完全破壞發(fā)生在幾十圈加載之后，而在地震作用中，阻尼器一般不會被加載屈服那么多圈。試驗顯示，該阻尼器在其最大承載力下降10%之前基本都能承受至少10圈的加載，這樣的性能對于一次地震的襲擊已經(jīng)足夠了。題外話，這個阻尼器的尺寸是940mm540mm，在試驗室里