磨機(jī)傳動(dòng)齒輪副間隙的控制

1、磨機(jī)傳動(dòng)齒輪副間隙的控制磨機(jī)傳動(dòng)齒輪副間隙的控制摘要摘要通過(guò)對(duì)磨機(jī)大型開(kāi)式齒輪副間隙的相關(guān)描述闡明在安裝調(diào)試中必須堅(jiān)持以控制齒側(cè)間隙為主以測(cè)量齒頂間隙為輔的原則。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞齒頂間隙齒側(cè)間隙控制檢測(cè)一、引言一、引言在水泥、冶金、化工、礦山、火力發(fā)電和有色金屬等工業(yè)部門中廣泛地應(yīng)用著邊緣傳動(dòng)的筒式磨機(jī)。由于在設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試中對(duì)傳動(dòng)齒輪副間隙控制不當(dāng)在試運(yùn)轉(zhuǎn)或正常生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)卡死或嚴(yán)重振動(dòng)和沖擊造成齒面磨損過(guò)快和頂齒等不正常變形大大降低了

2、齒輪的使用壽命因此在安裝調(diào)試過(guò)程中必須保證齒輪副間隙在一個(gè)合理的范圍這對(duì)提高齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性及齒輪副的使用壽命是非常必要的。二、齒輪副的合理間隙控制二、齒輪副的合理間隙控制1、齒輪副間隙的種類、齒輪副間隙的種類對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)齒輪副在安裝后必須具有足夠的間隙。否則齒輪副便不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只有那些對(duì)運(yùn)動(dòng)精度要求特別高的非動(dòng)力傳動(dòng)齒輪才采用無(wú)間隙嚙合如天文望遠(yuǎn)鏡的齒輪傳動(dòng)。齒輪副的間隙有兩種:一種是齒頂間隙另一種則是齒側(cè)間隙。對(duì)漸開(kāi)線齒輪兩者存在

3、著一種固定關(guān)系。當(dāng)一對(duì)齒輪副加工好以后在安裝時(shí)齒頂間隙Cn增大齒側(cè)間隙jn則按著一定比例隨之增大。因此必齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在著徑向圓跳動(dòng)偏差和端面圓跳動(dòng)偏差如果沒(méi)有齒側(cè)間隙就會(huì)發(fā)生頂齒現(xiàn)象。這一點(diǎn)對(duì)于大型開(kāi)式齒輪傳動(dòng)就更為重要因?yàn)榇簖X圈都固定在不穩(wěn)定的筒體上。2.4、補(bǔ)償齒輪的熱膨脹齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因摩擦和潤(rùn)滑油的攪動(dòng)會(huì)生熱因而溫度要升高輪齒會(huì)膨脹。如果沒(méi)有齒側(cè)間隙存在齒輪副便不會(huì)很好嚙合。2.5、可容納受力后輪齒的變形輪齒在受力作用后肯

4、定要發(fā)生變形如果沒(méi)有齒側(cè)間隙不僅會(huì)造成齒面接觸不均而且也會(huì)發(fā)生卡死現(xiàn)象。由上述可見(jiàn)在齒輪副安裝后控制齒側(cè)間隙是合理的而不應(yīng)控制齒頂間隙對(duì)于大型開(kāi)式齒輪傳動(dòng)則更應(yīng)如此?？墒堑浆F(xiàn)在為止國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范中還基本上都仍然以控制齒頂間隙Cn為準(zhǔn)。然而國(guó)外從本世紀(jì)初到現(xiàn)在卻無(wú)一例是控制齒頂間隙的在圖紙上和安裝說(shuō)明書(shū)中都詳細(xì)規(guī)定了齒側(cè)間隙的控制方法和具體數(shù)值?？刂讫X頂間隙Cn除不足以反映齒輪副的真實(shí)嚙合質(zhì)量外還因?yàn)樗c加工方法和所在設(shè)備的不同而不同對(duì)