齒輪傳動噪音控制

1、齒輪傳動噪音控制【摘要】本文分析了齒輪傳動噪音發(fā)生的原因，齒輪結構與噪聲的關系，然后對齒輪噪聲影響因素進行了研究，最后，提出了控制齒輪傳動噪聲的對策。【關鍵詞】齒輪；傳動；噪音；控制中圖分類號：TG162.73文獻標識碼：A文章編號：一、前言齒輪傳動的噪音不僅會影響人類的正常生活，而且會對器械本身造成很多不利的影響，因此，需要根據(jù)齒輪出現(xiàn)噪音的原因進行分析，然后找出可行的控制對策。二、機械傳動中齒輪傳動噪聲產(chǎn)生的機理齒輪中產(chǎn)生的噪聲可以

2、分為加速度噪聲和自鳴噪聲兩種類型，這是根據(jù)齒輪運作的機理不同來區(qū)分的。齒輪在嚙合的時候，會產(chǎn)生沖擊，這種沖擊就是導致噪聲的根源，因為沖擊導致了齒輪周圍零件的擾動，噪聲也就隨之出現(xiàn)了。這種齒輪各個系統(tǒng)出現(xiàn)振動噪音的情況就叫做自鳴噪聲。對于開始齒輪來說，其傳動過程中，加速度的噪聲是由齒輪沖擊的地方產(chǎn)生的，而自鳴噪聲是在輪體、傳動軸的地方產(chǎn)生。閉式齒輪傳動的時候，其加速噪聲一開始會輻射到齒輪箱內(nèi)的空氣和潤滑油中，然后，這些噪聲會從齒輪箱輻射出

3、來。它的自鳴噪聲產(chǎn)生的原因是因為齒些，在0.0050.12之間。有利于降低噪聲。齒向的設計：由于齒向的加工誤差以及由于齒輪的端面跳動、中心軸的跳動、兩軸的不平行產(chǎn)生的誤差，都會造成齒面在嚙合的時候不能很好的接觸，齒向一端的接觸就會有彈性變形、齒面點蝕產(chǎn)生較大的沖擊噪聲。材料：不同的材料會對齒輪的固有效率及衰減性能產(chǎn)生不同的影響，通過實驗，我們發(fā)現(xiàn)，鑄鐵齒輪的衰減性能比鋼制齒輪的衰減性能要好5―11倍，運轉(zhuǎn)的時候，噪聲能夠降低大約5分貝。

4、材料相同、熱處理方式不同情況下，其衰減性能也會不同，其調(diào)質(zhì)比淬火性能好。材料衰減性能好，噪聲就低。四、齒輪噪聲大小的原因1、齒輪的類型在相同的情況下，一般來說，斜齒輪比直齒輪發(fā)出的噪音更多，這是因為斜齒輪在運行的時候雖然是線接觸，但是它的工作原理是齒頂?shù)囊贿吢霓D(zhuǎn)入齒合，導致了斜齒輪的接觸線慢慢的變長，達到最長的時候，它的接觸線又開始慢慢變短，直到最后齒頂和齒合分離。而直齒輪的工作原理就不一樣，其輪齒在接觸的時候是全部的齒寬接觸線。這

5、兩種齒輪相對比，斜齒輪在傳動的時候，其實際的齒合線比直齒輪的齒合線要大得多，因此，要傳動的路徑更長，這就要求斜齒輪需要有更好的平穩(wěn)性和承載能力，導致了斜齒輪的傳動噪音要比直齒輪高出2～11dB。2、齒輪的模數(shù)齒輪設計中有很多的參數(shù)，其中一個很基礎的參數(shù)就是齒輪的模數(shù)，齒輪的模數(shù)通俗的講就是齒輪尺寸的大小，如果齒輪模數(shù)大，那么齒輪尺寸就大，同時，齒輪需要承載的壓力也比較大。而齒輪的彎曲程度和齒輪的模數(shù)是成反比的，因此，我們可以知道，如果齒