浮吊上起重機(jī)吊桿的加固設(shè)計(jì)與計(jì)算

1、浮吊上起重機(jī)吊桿的加固設(shè)計(jì)與計(jì)算無錫路橋集團(tuán)股份有限公司無錫路橋集團(tuán)股份有限公司馬士中馬士中邢士偉邢士偉李俊偉李俊偉馮泉鈞馮泉鈞1、概述、概述隨著水上運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，大多數(shù)蘇南運(yùn)河連續(xù)進(jìn)行改造升級(jí)，航道橋梁的規(guī)模越建越大，使原有的橋梁安裝設(shè)備無能為力，特別是浮吊上的起重吊桿高度就顯得明顯不足。例如錫宜高速公路上的一座跨越京杭運(yùn)河的鋼管砼系桿拱橋主跨100米，常水位以上的拱頂高度達(dá)35米，計(jì)算需吊桿長(zhǎng)度為40米；而蘇北有座北澄子運(yùn)河大橋，

2、其主跨為80米二幅，安裝水位到拱頂高達(dá)38米，需要42米長(zhǎng)的吊桿才能滿足安裝要求。但我公司現(xiàn)有的浮吊上的吊桿總長(zhǎng)度僅為30米，如能利用原有的吊桿將它加固接長(zhǎng)，不但可以節(jié)約投資，節(jié)省新造吊桿的時(shí)間，而且還能解決舊設(shè)備的積壓，減少倉儲(chǔ)壓力。對(duì)我們橋梁工程技術(shù)人員來說還可得到一次實(shí)際的工作鍛煉，將學(xué)校學(xué)到的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)創(chuàng)造性地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，是一項(xiàng)十分有價(jià)值的工作。本文以蘇北北澄子運(yùn)河大橋主拱肋安裝為背景，敘述其吊桿加固設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和

3、具體計(jì)算方法：上跨北澄子運(yùn)河的大橋是一座主跨為80米的鋼管砼系桿拱橋，共有兩幅橋面組成，每幅橋面均有兩根拱肋，每根拱肋均由兩根φ90016的鋼管組成啞鈴形斷面，其總重量為70噸，是本橋安裝的關(guān)鍵構(gòu)件，計(jì)劃用兩臺(tái)浮吊抬吊，每臺(tái)浮吊承擔(dān)35噸。主要安裝順序?yàn)橄攘汉蠊埃丛诎惭b好系梁后再把80米主跨的拱肋一次安裝到位，其最大提升高度為施工水位以上38米。根據(jù)計(jì)算，需要吊桿長(zhǎng)度為42米，但我公司僅有30米長(zhǎng)的鋼管吊桿，其最大斷面為φ80012，

4、最小斷面為φ35012。如果要滿足現(xiàn)有的安裝要求，則吊桿必須加長(zhǎng)12米，而且吊桿斷面的豎向慣矩也應(yīng)相應(yīng)加大，并應(yīng)考慮以下特點(diǎn)：①臂桿是安裝在浮吊上，它與安裝在陸地上的起重機(jī)不同。因?yàn)楦〉醮w可以左右前后擺動(dòng)，對(duì)吊桿受力不利，加固設(shè)計(jì)中必須考慮這個(gè)因素。②加固后的吊桿是一根多級(jí)突變截面的吊桿，而且與中間截面不相對(duì)稱，見圖二，因此沒有現(xiàn)成的資料借鑒，而必須運(yùn)用基礎(chǔ)理論重新進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。③在浮吊上的吊桿可以變更起吊角度，但為便于操作吊桿也可