實驗六、燃油泵的就車檢查

1、實驗六：燃油泵的就車檢查實驗六：燃油泵的就車檢查一、實驗目的和要求1.掌握燃油供給系統(tǒng)的組成。2.掌握電動燃油泵的結構和工作原理。3.掌握電動燃油泵的檢測方法和檢測項目。4.掌握燃油供給系統(tǒng)的壓力釋放、壓力預置及壓力測試的方法。二、實驗設備及器材1.常用工具1套；數字萬用表。2.豐田電噴發(fā)動機故障實驗臺一臺。三、實驗內容及步驟（一）組成燃油供給系統(tǒng)由電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、噴油器、脈動阻尼器及油管等組成。圖1燃油供給系統(tǒng)

2、的組成（二）電動燃油泵的構造及檢修1、作用：給電控燃油噴射系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油。電動燃油泵的電動機和燃油泵制成一體，密封在同一殼體內。2、類型：（1）按安裝位置不同分為內置式和外置式。內置式：安裝在油箱中，具有噪聲小、不易產生氣阻、不易泄漏、管路安裝較簡單等優(yōu)點。外置式：串接在油箱外部的輸油管路中，優(yōu)點是容易布置、安裝自由度大，但噪聲大，易產生氣阻。（2）按結構不同分為：渦輪式、滾柱式、轉子式和側槽式。3、電動燃油泵的結構（1）渦

3、輪式電動燃油泵主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成，具有泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運轉噪聲小、使用壽命長等優(yōu)點。（2）滾柱式電動燃油泵主要由燃油泵電動機、滾柱式燃油泵、出油閥、安全閥等組成。圖2燃油壓力表（4）接上負極電纜，起動發(fā)動機使其維持怠速運轉。（5）拆下燃油壓力調節(jié)器上真空軟管，用手堵住進氣管一側，檢查油壓表指示的壓力，多點噴射系統(tǒng)應為0.25～0.35MPa單點噴射系統(tǒng)為0.07～0.10MPa。（6）

4、接上燃油壓力調節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的指示應有所下降（約為0.05MPa），否則檢查真空管是否有堵塞和漏氣，若正常，說明燃油壓力調節(jié)器有故障，應更換。（7）將發(fā)動機熄火，等待10min后觀察壓力表的壓力，多點噴射系統(tǒng)不低于0.20MPa，單點噴射系統(tǒng)不低于0.05MPa。（8）檢查完畢后，應釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復燃油系統(tǒng)。四、注意事項在發(fā)動機停止工作后，供油管路保持有壓力，在修理燃油系統(tǒng)之前，這個壓力必須被釋放。五、實驗小