燃油泵滑動軸承設(shè)計(jì)的研究.pdf

1、本文基于流體動壓潤滑理論，以發(fā)動機(jī)燃油泵滑動軸承為研究對象，研究了高速低黏度潤滑劑滑動軸承的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。主要工作如下:
　　(1)基于層流潤滑理論和湍流慣性潤滑理論，使用質(zhì)量守恒邊界條件，分別建立了高速低黏度潤滑劑滑動軸承在層流條件和湍流條件下的潤滑理論模型，確立了高速低黏度潤滑劑滑動軸承潤滑性能計(jì)算的基本過程。
　　(2)計(jì)入潤滑劑黏度與壓力關(guān)系，進(jìn)行了高速低黏度潤滑劑滑動軸承潤滑性能分析。分別在兩種潤滑條件下，使用有限差

2、分法和松弛迭代法，計(jì)算考慮黏度變化和不考慮黏度變化的高速低黏度潤滑劑滑動軸承性能參數(shù)，并且對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析和對比。
　　(3)基于最優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，確定燃油泵滑動軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)函數(shù)和約束條件，建立了燃油泵滑動軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型;選定優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和優(yōu)化設(shè)計(jì)中數(shù)據(jù)處理的方法，確定了燃油泵軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)過程。
　　(4)基于遺傳算法，以軸承承載力、摩擦功耗、潤滑劑流量和最小油膜厚度為目標(biāo)進(jìn)行了燃油泵滑動軸承優(yōu)化設(shè)

3、計(jì)。研究了遺傳算法中參數(shù)的選擇對優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果的影響，并且使用優(yōu)化設(shè)計(jì)的算例進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　(5)基于Matlab軟件平臺，編制了燃油泵滑動軸承設(shè)計(jì)與優(yōu)化系統(tǒng)軟件。軟件包括燃油泵滑動軸承數(shù)據(jù)庫、燃油泵滑動軸承性能計(jì)算和優(yōu)化設(shè)計(jì)等功能。軸承數(shù)據(jù)庫軟件可以實(shí)現(xiàn)軸承性能數(shù)據(jù)文件的建立、修改和顯示;軸承性能計(jì)算軟件可以輸入軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)，使用數(shù)值解法求解滑動軸承的潤滑性能參數(shù)，顯示并保存這些數(shù)據(jù);軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件通過讀取軸承數(shù)據(jù)庫內(nèi)建立的