周報(bào)示例

1、安新高速公路技術(shù)服務(wù)周報(bào)安新高速公路技術(shù)服務(wù)周報(bào)安新高速公路技術(shù)服務(wù)小組二○○七年六月編制：李銀山復(fù)核：白琦峰2510100100.0100.097.71.70.70.50.00.00.00.035100100.0100.0100.098.013.23.21.81.41.31.203100100.0100.0100.097.083.757.439.621.515.911.7礦粉100100.0100.0100.0100.0100.010

2、0.0100.0100.097.185.4②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)不合理。施工單位自行設(shè)計(jì)的生產(chǎn)配合比見下表。表3熱料倉篩分結(jié)果熱料倉篩分結(jié)果下列篩孔的通過率（%）（方孔篩）材料（%）19.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.0753#倉10081.538.73.81.60000002#倉10010010092.940.34.72.500001#倉10010010010099.263.247.734.716.18

3、.02.8礦粉10010010010010010010010010096.785.0表4生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配組合設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配組合設(shè)計(jì)下列篩孔的通過率（%）（方孔篩）材料及用量（%）19.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.0753#倉(28)28.022.810.81.10.40.00.00.00.00.00.02#倉(36)36.036.036.033.414.51.70.90.00.00.00

4、.01#倉(30)30.030.030.030.029.819.014.310.44.82.40.8礦粉（6）6.06.06.06.06.06.06.06.06.05.85.1合成級(jí)配100.094.882.870.550.726.721.216.410.88.25.9由表中數(shù)據(jù)可以看出，生產(chǎn)配合比4.75mm篩孔通過率過高，2.36mm篩孔通過率偏低，造成2.36～4.75mm之間集料含量達(dá)到了2424％，這將導(dǎo)致混合料難以壓實(shí)。通過

5、室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，馬歇爾試件空隙率高達(dá)8.68.6％，嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)要求，對(duì)于前場路面壓實(shí)十分不利。針對(duì)這種情況，技術(shù)服務(wù)小組對(duì)級(jí)配進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。對(duì)部分原材料進(jìn)行了重新篩分，重新確定冷料進(jìn)料比例。并對(duì)熱料倉進(jìn)行了篩分，根據(jù)篩分結(jié)果重新調(diào)整了生產(chǎn)配合比。相關(guān)篩分結(jié)果及生產(chǎn)配合比結(jié)果見下表。由于1020mm原材料規(guī)格問題在調(diào)試級(jí)配過程中無法使9.5mm和13.2mm篩孔通過率同時(shí)滿足要求，因此綜合考慮將13.2mm篩孔通過率適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行