新型有軌電車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1、新型有軌電車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)介新型有軌電車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)介有軌電車(chē)是一種沿軌道行走，采用電能的公共交通工具，屬于軌道交通的一種。新型有軌電車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)運(yùn)量適中現(xiàn)代有軌電車(chē)系統(tǒng)是一種中低運(yùn)量的地面軌道交通系統(tǒng)，采用電力牽引及輪軌走行模式，考慮到運(yùn)能效率及國(guó)外實(shí)際運(yùn)營(yíng)客流情況，單線每小時(shí)單向的運(yùn)能最多可達(dá)14000人次，如果采用專用路權(quán)或者專用走廊通道的組合線路模式，運(yùn)能可達(dá)2萬(wàn)人次。舒適性高常規(guī)公交額定載客量是以車(chē)內(nèi)站立面積8人平米的標(biāo)準(zhǔn)確定，但國(guó)內(nèi)外有軌電

2、車(chē)是以站內(nèi)站立面積4或5人平米標(biāo)準(zhǔn)確定，因此車(chē)輛設(shè)計(jì)的舒適性更高。其次，新型有軌電車(chē)有多套剎車(chē)裝置，可以電氣制動(dòng)、磁軌制動(dòng)、液壓制動(dòng)，在軌道上行駛，通常不會(huì)像公交車(chē)產(chǎn)生急轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)等現(xiàn)象，其平穩(wěn)性和舒適性明顯優(yōu)于公交汽車(chē)，并且新型有軌電車(chē)啟動(dòng)、剎車(chē)都比較快，所以更加安全；同時(shí)，新型有軌電車(chē)車(chē)輛采用了寬大的門(mén)窗，視覺(jué)效果比較好，有效的提高了居民出行舒適度。旅行速度合適有軌電車(chē)根據(jù)不同路權(quán)形式，在專用路權(quán)旅行速度可達(dá)2530kmh，半專用

3、路權(quán)可達(dá)2025kmh，混合路權(quán)旅行速度1520kmh。采用半專用路權(quán)與公交專用道類似，適合在城市主干道新建或既有公交專用道改造。環(huán)保耐用新型有軌電車(chē)是一種綠色交通工具，采用電力驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力，不產(chǎn)生汽車(chē)尾氣污染，可大大減低交通噪聲，不產(chǎn)生PM2.5顆粒物，其利用鋼軌作為車(chē)輛支承面和走行導(dǎo)向，不僅可以道路上行駛，也可在草坪等特殊路面上行駛，充分利用城市空間，做到城市綠化和交通道路的綜合利用，達(dá)到環(huán)保和提高空間利用效率目的。根據(jù)國(guó)外的有關(guān)數(shù)

4、據(jù)，新型有軌電車(chē)的能耗約0.07千瓦時(shí)坐席乘客，無(wú)廢氣排放、噪音在70dB以下，較汽車(chē)低5～10db。新型有軌電車(chē)的采用，會(huì)降低城市污染程度，改善城市的環(huán)境，從而提升城市品質(zhì)。新型有軌電車(chē)的車(chē)輛淘汰壽命達(dá)30年，遠(yuǎn)高于常規(guī)公交車(chē)輛810年的水平，更耐用。新技術(shù)應(yīng)用滿足景觀及人性化等要求新型有軌電車(chē)可采用100%地板、彈性車(chē)輪、無(wú)接觸網(wǎng)供電、模塊化設(shè)計(jì)、車(chē)輛定位及信息服務(wù)等多項(xiàng)新技術(shù)，在提供高品質(zhì)公交服務(wù)同時(shí)，滿足景觀及人性化要求。無(wú)接觸