中國民營航空的市場(chǎng)定位問題研究.pdf

1、民營資本進(jìn)入航空領(lǐng)域是中國民航深化改革的需要，同時(shí)，巨大的中國民航市場(chǎng)潛力是吸引民營企業(yè)進(jìn)入航空領(lǐng)域的原動(dòng)力。然而，中國民營航空公司成立后，是走傳統(tǒng)的航空公司之路還是走低成本戰(zhàn)略之路呢?這實(shí)際上是中國民營航空的市場(chǎng)定位問題。本文從以下幾個(gè)方面論證中國民營航空公司的市場(chǎng)定位應(yīng)該走低成本戰(zhàn)略之路： 首先，通過對(duì)民營航空所處的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析，可以看到，中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展、政策的支持、快速增長的國內(nèi)民航市場(chǎng)、潛力巨

2、大的國外航空市場(chǎng)是民營航空公司生存、發(fā)展、壯大的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。民營航空的低成本發(fā)展之路有了良好的政策保障和市場(chǎng)前景，民營航空已具備走低成本發(fā)展之路的宏觀環(huán)境條件。其次，對(duì)民營航空公司在發(fā)展的過程中所遭遇的挑戰(zhàn)進(jìn)行論述。民營航空的發(fā)展之路并非是坦途，很多不確定性問題需要解決。國家的政策并非完全的放開，它仍是民營航空公司發(fā)展的絆腳石，從更廣的層面上來講，中國要產(chǎn)生真正的本土低成本航空公司，必須先要徹底解決政策、人才、自主引進(jìn)機(jī)隊(duì)和規(guī)模限制等多方

3、面的問題。對(duì)于初生的民營航空而言，如果拋棄了低成本戰(zhàn)略這一合理定位，的確缺乏與國內(nèi)任何一家航空公司競爭的優(yōu)勢(shì)。最后，就是根據(jù)對(duì)國外低成本航空的興起、動(dòng)因及其影響進(jìn)行分析，指出低成本航空公司比傳統(tǒng)的航空公司更適合市場(chǎng)的發(fā)展需求，中國的民營航空公司應(yīng)該定位于低成本，這才是符合自身?xiàng)l件、歷史和市場(chǎng)的必然之路。中國民營航空公司應(yīng)借鑒國外的低成本經(jīng)營模式，大膽創(chuàng)新、取長補(bǔ)短，量力而行。 那么，中國民營航空走低成本之路應(yīng)采取哪些措施呢?本文