基于DEA的鐵路與公路運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)性研究.pdf

1、近年來，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，我國運(yùn)輸服務(wù)業(yè)正面臨著前所未有的激烈競爭，目前世界各國，正朝著現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系新目標(biāo)的方向發(fā)展?，F(xiàn)代社會(huì)中，運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部各種運(yùn)輸方式之間的密切關(guān)系越來越顯著。各種運(yùn)輸方式在各自發(fā)展的基礎(chǔ)上，更需要加強(qiáng)彼此的聯(lián)系、協(xié)調(diào)與優(yōu)化，形成一個(gè)有機(jī)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸效率。 尤其是同為陸上交通的公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，作為我國當(dāng)前陸上最為主要的運(yùn)輸方式，經(jīng)歷了長期的發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民

2、生活水平的提高起到了不可或缺的作用。因此，如何持續(xù)可發(fā)展的規(guī)劃建設(shè)發(fā)展公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，使得兩種交通運(yùn)輸方式在我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)高速發(fā)展的今天，如何能夠充分發(fā)揮出它們應(yīng)有的功能和效應(yīng)，充分發(fā)揮各自在現(xiàn)代物流中的作用，是當(dāng)前我國陸上運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的工作重點(diǎn)。 本文介紹當(dāng)前我國兩種陸上交通運(yùn)輸方式在現(xiàn)代物流中的發(fā)展?fàn)顩r以及相關(guān)兩者協(xié)調(diào)性的研究成果；引入現(xiàn)代物流的理論，對現(xiàn)代物流的概念進(jìn)行闡述，強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸系統(tǒng)與現(xiàn)代物流之間的重要關(guān)

3、系；引入產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的相關(guān)理論對鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)與公路運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行比較分析，提出了兩者發(fā)展現(xiàn)代物流各自的優(yōu)勢和劣勢：通過分析比較，重點(diǎn)論述了兩者的協(xié)調(diào)性問題，結(jié)合DEA理論，建立了問題的數(shù)學(xué)模型，利用大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，用LINGGO編制線性規(guī)劃求解程序，對模型進(jìn)行求解，并且通過對結(jié)果的分析；得出鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中的發(fā)展戰(zhàn)略：鐵路運(yùn)輸應(yīng)該著重從提高運(yùn)輸能力、貨運(yùn)站向物流中心轉(zhuǎn)化、加快鐵路信息化建設(shè)、鐵路貨場內(nèi)公鐵銜接部的安全管理幾個(gè)