吉利汽車銷售物流流程優(yōu)化問題研究【文獻綜述】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文文獻綜述</b></p><p><b>　　物流管理</b></p><p>　　銷售物流流程優(yōu)化問題研究</p><p>　　隨著我國對外開放的步伐和經(jīng)濟全球化進程的加快，我國市場經(jīng)濟的格局將發(fā)生深刻的變化。汽車企業(yè)面臨著國際汽車巨頭的強大競爭壓力。打造自己的民族品牌，拓展自己的銷

2、售渠道，是我們企業(yè)的目標(biāo)。建立起完善的分銷體系是關(guān)鍵，它是一個企業(yè)的戰(zhàn)略潛力，是一個企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的法寶。把銷售和物流很好的結(jié)合，實行一體化，才能提高企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。</p><p>　　銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。銷售物流是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)物流與社會物流的又一個銜接點。它與企業(yè)銷售系統(tǒng)相配合，共同完成產(chǎn)成品的銷售任務(wù)。銷售活動的作用是企業(yè)通過

3、一系列營銷手段，出售產(chǎn)品，滿足消費者的需求，實現(xiàn)產(chǎn)品的價值和使用價值。企業(yè)銷售物流的狀況直接影響著一個企業(yè)的命脈。</p><p><b>　　1. 國外研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　由于物流在國外的發(fā)展較早，在銷售物流方面的研究也是如此。物流一詞最早出現(xiàn)在美國， Siew·archie在《在市場流通中的若干問題》一書中提出“物流是與創(chuàng)造需要不同的一

4、個問題”，并提到“物資經(jīng)過時間和空間的轉(zhuǎn)移，會產(chǎn)生附加價值”。1935年，美國銷售協(xié)會最早對物流進行了定義:物流(Physieal Distribution)是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生長地到消費地點流動過程中伴隨的種種活動“。被稱為管理學(xué)大師的Drucker在《財富》雜志上發(fā)表了題為“經(jīng)濟領(lǐng)域的黑大陸”的文章。Paul指出的商流是時間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷售過程的物流。</p><p>　　Dougl

5、as·M·lambert在戰(zhàn)略物流管理中提到銷售物流是涉及供應(yīng)鏈管理，客戶服務(wù)，訂單處理和信息系統(tǒng)，庫存管理，物料流管理，全球物流戰(zhàn)略，物流績效的財務(wù)控制，物流價值的衡量，戰(zhàn)略物流行計劃等內(nèi)容。</p><p>　　Matthias· Holwega在“三天汽車”運遞模式——一種對汽車物流作業(yè)務(wù)具有戰(zhàn)略意義的模式一文中闡述了汽車廠商不得不重新思考他們的訂單完成策略，而漸漸青睞于建立趨

6、向零庫存的“按訂單制造的生產(chǎn)模式”體系。</p><p><b>　　2. 國內(nèi)研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　2.1 銷售物流渠道和模式研究</p><p>　　張遠(yuǎn)昌(2004)在《銷售物流與渠道建設(shè)》一書中分析闡述了企業(yè)如何通過包裝、送貨、配送等一系列物流活動來實現(xiàn)銷售，涉及到物流客戶服務(wù)，銷售策略控制以及銷售物流選址戰(zhàn)略，建立以客

7、戶為中心的外部商務(wù)平臺等方面的內(nèi)容。同時，在如何構(gòu)造支持企業(yè)銷售渠道的物流系統(tǒng)方面，分析了渠道設(shè)計的問題。</p><p>　　唐麗敏(2008)在《汽車銷售物流渠道模式研究》中提出了我國汽車銷售物流渠道優(yōu)化的看法，并且對汽車銷售配送網(wǎng)絡(luò)細(xì)化進行研究。進而利用庫存模型分析銷售渠道中配送網(wǎng)絡(luò)中心的循環(huán)庫存與安全庫存量，并結(jié)合實例進行了說明和解釋。</p><p>　　趙明海（2005）在《天

8、津石化公司銷售物流流程再造研究》中對天津石化公司銷售物流流程優(yōu)化的內(nèi)外部原因進行了分析，設(shè)計了銷售物流管理系統(tǒng)的機構(gòu)及其職能、銷售物流主要管理急業(yè)務(wù)流程，并對銷售物流優(yōu)化后的物流效益進行了系統(tǒng)的分析比較。</p><p>　　李立偉（2006）在《制造業(yè)銷售物流精益設(shè)計》中在“精益物流”思想的基礎(chǔ)上，結(jié)合銷售物流在制造業(yè)方面的特點，并對對企業(yè)銷售物流進行綜合分析，搭建了銷售物流的框架。實現(xiàn)銷售物流網(wǎng)絡(luò)的重新設(shè)計和

9、優(yōu)化，根據(jù)企業(yè)自身特點選取合適的銷售物流戰(zhàn)略，幫助企業(yè)發(fā)展。</p><p>　　宋級偉(2009)在《中小企業(yè)銷售物流模式選擇分析》中介紹了中小企業(yè)的銷售物流情況，分析中小企業(yè)銷售物流模式利弊，企業(yè)產(chǎn)品自身的特點和物流情況，企業(yè)大小和實力，花費的物流成本，第三方物流的能力，銷售物流對企業(yè)成功的影響度情況和企業(yè)對銷售物流的管理能力進行分析，企業(yè)對物流控制力提出相關(guān)要求。</p><p>　

10、　2.2 汽車銷售物流</p><p>　　焦云秋(2008)在《汽車行業(yè)銷售物流研究》一文中通過綜合運用現(xiàn)代物流管理、供應(yīng)鏈管理理論、系統(tǒng)論、市場營銷策略組合等相關(guān)理論工具，針對目前汽車制造企業(yè)銷售物流環(huán)節(jié)存在的問題，主要研究當(dāng)前汽車行業(yè)的銷售物流運作模式及系統(tǒng)管理，以及在未來電子商務(wù)下的銷售物流管理模式。</p><p>　　王恒偉(2006)在《汽車銷售物流渠道模式研究》中介紹了目前

11、我國各類汽車銷售渠道的特點，并且分析了我國汽車銷售物流及各渠道的存在的不足。</p><p>　　王昌(2002)在《汽車銷售物流聯(lián)盟的構(gòu)建與優(yōu)化研究》中介紹了經(jīng)濟環(huán)境和整車物流的現(xiàn)狀，并給出了現(xiàn)行情況下我國整車物流的發(fā)展之路—銷售物流聯(lián)盟，進而給出了銷售物流聯(lián)盟下區(qū)域物流中心的設(shè)計方案；第三，分析了在區(qū)域物流中心確定的情況下運輸資源的優(yōu)化研究的必要性，進而給出了物流信息平臺和優(yōu)化模型，為聯(lián)盟的運作方案提供了嚴(yán)謹(jǐn)

12、的數(shù)學(xué)論證。</p><p>　　銷售物流作為供應(yīng)鏈管理的重要管理活動之一，其管理水平的高低直接影響到企業(yè)經(jīng)營管理的運作效率和效果，直接體現(xiàn)在企業(yè)的成本和服務(wù)方面，乃至企業(yè)整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。針對吉利汽車目前銷售物流管理現(xiàn)狀，從吉利汽車的發(fā)展角度出發(fā)，優(yōu)化銷售物流的各方面具有很大的必要性和實際應(yīng)用價值。</p><p><b>　　參考文獻</b></p>

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