基于需求分析的城市交通可持續(xù)發(fā)展研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，大量農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)積聚，與城市資源有限性的矛盾日益尖銳，由此引發(fā)了一系列城市交通問題。我國城市交通雖然取得了一定成就，但總體上仍滯后于城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要，并且這種差距隨著我國城市化進(jìn)程的加快而進(jìn)一步拉大。 為了解決車輛擁堵、環(huán)境污染等城市交通問題，長期以來政府在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入了大量的人力、物力、財(cái)力，但交通需求的增長速度總是快于交通供給的增長速度，以至于交通問題非但沒有

2、解決，反而愈發(fā)嚴(yán)重。伴隨著可持續(xù)發(fā)展的思想被普遍接受，城市交通規(guī)劃者逐步認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)片面增大交通供給做法的局限性，并開始探索一條城市交通可持續(xù)發(fā)展的新路。 本文在前人研究的基礎(chǔ)上，以交通需求為基本出發(fā)點(diǎn)，探究交通問題產(chǎn)生的深層次原因。揭示了土地利用、交通需求、城市交通的動(dòng)態(tài)關(guān)系--土地利用決定城市交通的發(fā)展，城市交通反過來影響土地利用，二者的相互作用通過交通需求實(shí)現(xiàn)。此外通過對(duì)交通需求定義的深入剖析引發(fā)出解決城市交通問題的兩點(diǎn)啟示