可持續(xù)發(fā)展城市交通之大氣環(huán)境影響研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，城市規(guī)模的不斷擴大，機動化水平的提高，機動車擁有量迅猛增加，城市交通需求持續(xù)增長。隨之而來，城市交通日益緊張，不僅日益加劇城市交通擁擠而難以控制，由此帶來的噪聲及汽車尾氣污染也嚴重地困擾著城市居民的工作和生活，制約著城市生活的正常運轉，惡化著城市的生態(tài)環(huán)境，這已成為現(xiàn)代城市交通發(fā)展中普遍性的矛盾。城市交通對環(huán)境影響的問題已成為世界各國城市發(fā)展過程中面臨的一個共同難題。 城市環(huán)境作為影響城市發(fā)展的重要因素，

2、也是衡量人民生活水平和生活質量的重要因素。因此，城市交通環(huán)境影響理應成為評價一個城市交通發(fā)展可持續(xù)發(fā)展水平的重要指標。然而，我國城市交通環(huán)境影響的相關理論和技術才剛剛處于起步階段。因此，研究城市交通與城市環(huán)境的相互作用機理以及兩者之間協(xié)調發(fā)展的具體措施和調控手段，是可持續(xù)發(fā)展的重要內容，也是實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展目標的有力保證。 本文從可持續(xù)發(fā)展理論入手研究了可持續(xù)發(fā)展城市交通與城市環(huán)境的相互作用機理，在此基礎上對衡量城市交通

3、對環(huán)境影響程度的關鍵因素——機動車排放因子進行了比較深入的研究，提出了基于運行工況的機動車廢氣排放因子測算原理、具體實驗設計、數(shù)據(jù)處理方法。然后，基于動態(tài)的排放因子研究了機動車尾氣排放特征、排放量的計算和預測方法，最終在分析我國目前具體情況后，提出了機動車尾氣污染的綜合控制措施。為改善城市環(huán)境、優(yōu)化城市交通、促進城市交通的可持續(xù)發(fā)展提供最直接的評價依據(jù)和測控手段，將可持續(xù)發(fā)展理論落實到實踐中，最終實現(xiàn)城市道路交通系統(tǒng)自身以及其與自然環(huán)境