淺談預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿施工要點

1、<p>　　淺談預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿施工要點</p><p>　　淺談箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿施工要點</p><p><b>　　符啟達1</b></p><p>　?。êＤ系谖褰ㄔO(shè)工程有限公司，海南， 570203）</p><p>　　摘 要：本文介紹了箱梁預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿施工要點，重點闡述了張

2、拉和錨固施工過程，通過對現(xiàn)場工程實例計算預(yù)應(yīng)力鋼絞線的理論伸長值和實測伸長值進行了對比分析, 發(fā)現(xiàn)張拉應(yīng)力和伸長量校核雙控的方法, 可以綜合反映張拉應(yīng)力是否足夠, 孔道摩阻損失是否偏大, 以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異常現(xiàn)象。</p><p>　　關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力筋張拉和錨固；伸長量計算；孔道壓漿；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　1.工程簡介</b></p>

3、<p>　　瓊海加浪河三橋的上部構(gòu)造為變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其構(gòu)件按A類設(shè)計，孔徑布置為：25+40+25m。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的截面形式為單箱雙室直腹板；支點梁高5.1m，跨中梁高1.7m；箱梁頂板寬17m，底板寬10.5m，懸臂長3.25m，懸臂根部厚度為55cm、端部厚度為18cm；頂板厚25cm，底板厚25～40cm；腹板厚為40～60cm；頂板設(shè)1.5%的橫坡。</p><p>　　本工程主

4、梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，預(yù)應(yīng)力鋼束為270級Φ15.2高強度低松弛鋼絞線。后張法預(yù)應(yīng)力縱向鋼絞線采用千斤頂整束兩端同步張拉并左右對稱進行、張拉應(yīng)力與伸長值雙控的施工工藝；橫向鋼絞線采用千斤頂整束一端張拉并左右斜對稱交錯進行、張拉應(yīng)力與伸長值雙控的施工工藝；。</p><p><b>　　2.施工準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　1、設(shè)備及工具準(zhǔn)備

5、</b></p><p><b>　?。?） 千斤頂</b></p><p><b>　?。?） 工具錨</b></p><p><b>　?。?） 吊葫蘆</b></p><p>　?。?） 鋼板尺、扳手</p><p><b>

6、　　（5） 油泵</b></p><p>　?。?） 限位板、頂壓器</p><p><b>　　2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備</b></p><p>　　1 預(yù)應(yīng)力筋用錨具進場按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）和《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ85-92）組批驗收合格，可以使用。</p>

7、;<p>　　2 預(yù)應(yīng)力筋的張拉設(shè)備經(jīng)配套標(biāo)定，確定得出張拉力與壓力表的關(guān)系曲線。</p><p>　　1 作者簡介：符啟達（1983-），男，海南人，本科生，fuqida2006@163.com</p><p><b>　　1</b></p><p>　　3 結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土的強度試壓報告，結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土立方體強度滿足設(shè)計要求。&

8、lt;/p><p>　　4 清理承壓鋼板面，并檢查承壓板后面的砼質(zhì)量，如果該處砼有空鼓現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前修補。</p><p>　　5 經(jīng)計算得出預(yù)應(yīng)力施工張拉力。預(yù)應(yīng)力施工張拉值通過千斤頂、油壓表配套標(biāo)定的油壓值－張拉力關(guān)系曲線換算成的相應(yīng)張拉油壓表數(shù)值。 6 張拉平臺的搭設(shè)：應(yīng)在張拉端設(shè)置張拉平臺，平臺平面方向沿預(yù)應(yīng)力束方向至少2.5m，寬度約為1.5m，平臺高度應(yīng)低于預(yù)應(yīng)力

9、束500mm左右，以保證張拉順利進行。</p><p>　　7 構(gòu)件端頭清理及鋼絞線清理。</p><p>　　8 動力電源及照明電源的布置：驅(qū)動油泵電源為380V，配電盤至少15A，要求電源拉至張拉平臺位置。</p><p>　　9 張拉班組布置及安全技術(shù)交底。</p><p>　　10 工具錨、限位板、頂壓器等配套設(shè)備及配套工具準(zhǔn)備完畢。

10、 3.預(yù)應(yīng)力筋張拉和錨固 1、張拉依據(jù)和要求</p><p>　　a、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用張拉力與伸長量雙控的措施，對于兩端張拉，兩端鋼束延伸量保持同步正行，張拉程序為：0→0.15σ→0.3σ</p><p><b>　　con</b></p><p><b>　　con</b></p>&

11、lt;p><b>　?。ㄗx初讀數(shù)）</b></p><p><b>　　→1.0σ</b></p><p><b>　　con</b></p><p>　?。ǔ趾?min，測最后伸長值）→錨固；對于一端張拉，張拉（讀初讀數(shù)）→0.2σ</p><p><b>　

12、　con</b></p><p>　　程序為：0→0.1σ值）→錨固。</p><p><b>　　con</b></p><p><b>　　→1.0σ</b></p><p><b>　　con</b></p><p>　?。ǔ趾?min

13、，測最后伸長</p><p>　　b、待混凝土強度達到設(shè)計強度的90%時按照預(yù)應(yīng)力束張拉順序?qū)ΨQ張拉，預(yù)應(yīng)力張拉順序為：N5 N4 N3 N2 N1 ；負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼束需待接頭混凝土達到設(shè)計強度的95%時，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束采用一端斜對稱交錯張拉，張拉順序為T1、T2號鋼束斜對稱交錯單根張拉。</p><p>　　二、 c、鋼絞線夾片錨固體系：安裝錨具時保持錨頭與鋼束管道垂直，錨

14、頭中心對準(zhǔn)管道中心，保持千斤頂軸線與錨板垂直。保持工具錨夾片清潔和有良好的潤滑狀態(tài)，夾片均勻打緊并保持外露一致</p><p>　　d、每束鋼絞線斷絲或滑絲應(yīng)控制在1絲內(nèi)；每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1% 4.鋼絞線伸長量計算</p><p>　　張拉分兩種情況，對于縱向預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉，對于橫向預(yù)應(yīng)力筋采用一端張拉。</p><p>　　兩端張拉時，

15、分四個階段進行張拉，第一階段張拉至15%σ張拉至30%σ</p><p><b>　　con</b></p><p><b>　　con</b></p><p><b>　　，第二階段</b></p><p><b>　　con</b></p>

16、<p>　??；第三階段張拉至50%σ</p><p><b>　　2</b></p><p><b>　　con，</b></p><p>　　張拉第四階段張拉至100%σ；最</p><p>　　1 作者簡介：符啟達（1983-），男，海南人，本科生，fuqida2006@163.c

17、om</p><p>　　后將每一束鋼絞線的實際伸長量與理論伸長量進行比較，實際伸長值與理論伸長值相差控制在±6%以內(nèi)，否則查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進行張拉。</p><p>　　一端張拉時，分四個階段進行張拉，第一階段張拉至10%σ</p><p>　　張拉至20%σconcon，第二階段；第三階段張拉至100%σcon；</p>

18、<p>　　理論伸長值的計算如下：</p><p>　　1）、張拉控制應(yīng)力計算：</p><p><b>　　計算內(nèi)容如下：</b></p><p>　　根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄G－8，預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力由下式計算：</p><p>　　Pp=(1－e－(kx+μθ) )P/ (kx+μθ)&l

19、t;/p><p>　　其中：Pp――預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力，單位取kN</p><p>　　P――預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨端工作張拉力，單位取kN；</p><p>　　由計算可得：P=σA=1860×103×0.75×1.39×10-4=195.53KN</p><p>　　A――鋼絞線橫截面積，經(jīng)檢測Ap＝1.3

20、9×10-4m2</p><p>　　k――孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄G－8，k取0.0015</p><p>　　x――從張拉端至計算截面的孔道長度，單位取m</p><p>　　μ――預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄G－8，μ取0.2</p><p>　　θ――

21、從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；</p><p>　　根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》12.8.3，預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值由下式計算： ΔL= PpL/EpAp</p><p>　　其中：ΔL――預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值</p><p><b>　　Pp――同上</b></p><p>　　L――預(yù)應(yīng)力筋的

22、長度，單位取m</p><p>　　Ap――鋼絞線橫截面積，經(jīng)檢測Ap＝1.39×10-4m2</p><p>　　Ep――鋼絞線彈性模量，經(jīng)檢測Ep＝1.96×105 MPa</p><p>　　對鋼絞線以切線交點為界進行分段，每段取其中截面作為該段平均張拉力的計算截面，每段鋼絞線的長度為相鄰兩個圓弧的中點之間距離，各部分鋼絞線伸長值見附表。&

23、lt;/p><p><b>　　5.孔道壓漿</b></p><p><b>　　1、漿體要求</b></p><p>　　1、漿體除了具有足夠的抗壓強度和粘結(jié)強度，保證有良好的防腐性能和稠度，不離析、析水，硬化后孔隙率低、滲透性小，不收縮或低收縮。對漿體大體要求</p><p>　　1 作者簡介：符啟

24、達（1983-），男，海南人，本科生，fuqida2006@163.com</p><p><b>　　3</b></p><p><b>　　如下：</b></p><p>　?、潘冶龋?.3～0.45;</p><p>　　三、⑵流動度：拌和好后的流動度＜30S；在管道出口處流動度＞15S ⑶

25、泌水性：小于漿體初始體積的2%，四次連續(xù)測試結(jié)果的平均值小于1%； ⑷初凝時間：3～4h；</p><p>　?、沙矶龋核酀{稠度宜控制在14～18s 之間。</p><p>　?、蕪姸龋喊丛O(shè)計要求。</p><p>　　2、對具體材料的要求</p><p>　?、潘冶龋翰捎眯迈r的普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號不低于構(gòu)件本身強度的80%，且不低于30

26、號；</p><p>　?、扑核辛蛩猁}含量不能大于0.1%，氯鹽含量不能大于0.5%，水中不能含有糖份或懸浮有機質(zhì);</p><p>　　2）、真空輔助壓漿施工工藝</p><p><b>　　1、準(zhǔn)備工作</b></p><p>　　四、⑴張拉施工完成后，要切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量≥30mm），進行封錨

27、；</p><p>　?、圃趬簼{施工前將錨墊板表面清理，保證平整，在保護罩底面與橡膠密封圈表面均涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊；</p><p>　?、乔謇礤^墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢；</p><p><b>　?、却_認(rèn)漿體配方；</b></p><p>　　五、⑸檢查材

28、料、設(shè)備、附件的型號或規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求； ⑹按設(shè)備原理圖進行各單元體的密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性；</p><p><b>　　2、試抽真空</b></p><p>　　啟動真空泵，觀察真空壓力表的讀數(shù)，應(yīng)能達到負(fù)壓力0.07～0.1MPa。當(dāng)孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時（真空度越高越好），停泵1min，若壓力降低小于0.02MPa即可認(rèn)為孔道能基本

29、達到并維持真空。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作。</p><p><b>　　3、拌漿</b></p><p>　?、虐铦{前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；</p><p>　?、茖⒎Q量好的水（扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那部分水）倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3～5min直至均

30、勻；</p><p>　?、菍⑷苡谒耐饧觿┖推渌簯B(tài)外加劑倒入攪拌機，再攪拌5～15min，然后倒入盛漿漿桶；</p><p>　　1 作者簡介：符啟達（1983-），男，海南人，本科生，fuqida2006@163.com</p><p><b>　　4</b></p><p>　?、鹊谷胧{桶的漿體應(yīng)盡量馬上泵送，

31、否則要不停地攪拌；</p><p><b>　　4、壓漿</b></p><p>　?。?）啟動真空泵，當(dāng)真空度達到并維持在負(fù)壓0.07～0.1MPa時，啟動壓漿泵，開始壓漿。</p><p>　?。?）觀察廢漿桶處的出漿情況，當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿桶體基本一樣時，并關(guān)閉壓漿泵，（3）啟動壓漿泵使壓漿泵壓力達到0.4～0.6MPa，最后關(guān)

32、掉壓漿泵；</p><p>　　3）、真空輔助壓漿注意事項</p><p>　　1、保護罩若作為工具罩使用，在漿體初凝后可拆除；</p><p>　　2、在壓漿前若發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)殘留有水份或臟物的話，則須考慮使用空壓機先行將殘留在管道中的水份或贓物排除，確保真空輔助壓漿工作能夠順利進行；</p><p>　　3、整個連通管路的氣密性必須認(rèn)真檢查，

33、合格后才能進入下一道工序；</p><p>　　4、漿體攪拌時，水、時泥和外加劑的用量都必須嚴(yán)格控制；</p><p>　　5、必須嚴(yán)格控制用水量，對為及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加其流動性；</p><p>　　6、攪拌好的漿體每次應(yīng)全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法；</p>

34、<p>　　7、向攪拌機加入任一外加劑，均需在漿體攪拌一定時間后送入</p><p>　　8、安裝在壓漿端及出漿端的閥門和接頭，應(yīng)在灌漿后1小時內(nèi)拆除并清洗干凈。</p><p><b>　　6、錨具封裝保護</b></p><p>　　1）、預(yù)應(yīng)力筋錨固后的露部分采用機械方法切割，預(yù)應(yīng)力筋外露</p><p&g

35、t;　　長度控制在不小于其直徑的1.5倍，且不小于30mm。</p><p>　　2）、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)封閉前涂刷環(huán)氧樹脂進行防腐處理。</p><p>　　3）、采用與構(gòu)件同強度的混凝土對錨具正行保護。</p><p>　　4）、錨固區(qū)封閉前將周圍混凝土沖洗干凈并鑿毛。</p><p><b>　　7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</b>

36、;</p><p><b>　?。?）、一般規(guī)定</b></p><p>　　1）、預(yù)應(yīng)力筋張拉機具設(shè)備及儀表定期維護和校驗。張拉設(shè)備配套標(biāo)定，并配套使用。</p><p>　　2）、張拉設(shè)備的標(biāo)定期限不超過半年或在使用的過程中出現(xiàn)反?，F(xiàn)象時或千斤頂檢修后，重新正行標(biāo)定。</p><p>　　3）、在澆筑箱梁混凝土前組織

37、監(jiān)理進行預(yù)應(yīng)力隱蔽工程驗收。</p><p><b>　　（2）、主控項目</b></p><p><b>　　1）、原材料</b></p><p>　　a、當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋進場時按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗，保證其質(zhì)量符合</p><p>　　1 作者簡介：符啟達（1983-），男，海南人，本科生，fu

38、qida2006@163.com</p><p><b>　　5</b></p><p>　　鋼絞線穿束有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。</p><p>　　2）、制作與安裝 b、保證預(yù)應(yīng)力筋用的錨具、夾具其性能符合規(guī)定并配套使用</p><p>　　a、 預(yù)應(yīng)力筋安裝時其品種、規(guī)格、數(shù)量符合相關(guān)規(guī)定。 b、 當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋受損傷時

39、，將受損傷的預(yù)應(yīng)力筋予以更換。 c、 同一束中各根鋼絲長度的差值控制在5mm以內(nèi)。 d、 擠壓錨具制作時壓力表油壓嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，擠壓后預(yù)應(yīng) 張拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉</p><p>　　3） 4）力筋外端露出擠壓套筒1mm~5mm。 e、 將預(yù)留孔道牢固定位，待混凝土澆筑時不出現(xiàn)移位和變形。 f、 保持孔道平順，端部的預(yù)埋錨墊板垂直于孔道中心線。 預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿施工工藝流程圖</p><

40、p><b>　　原材料</b></p><p><b>　　持荷兩分鐘頂錨</b></p><p><b>　　鋼絞線線頭割除</b></p><p>　　1 作者簡介：符啟達（1983-），男，海南人，本科生，fuqida2006@163.com</p><p><

41、;b>　　6</b></p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　[1] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實施手冊[M]. 人民交通出版社, 2002.01</p><p>　　[2] 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)． 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ( J T J /T F50 —2 011)． 中華人民共和國交通部發(fā)布 2011

42、</p><p>　　[3] 林泉, 樓徐燕, 樓鐵炯, 等.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的強度與變形特</p><p>　　性研究[J].公路交通科技, 2007, 24(3): 77-81.</p><p>　　[4] 程進, 沈旭東, 孫斌, 等.基于 ANSYS的預(yù)應(yīng)力混凝土曲線梁橋三</p><p>　　維施工仿真分析[J].公路交通科技,

43、 2007, 24(4): 108-112.</p><p>　　[5] 周安, 戴航, 劉其偉.體內(nèi)預(yù)應(yīng)力組合梁裂縫寬度靜力及疲勞試驗</p><p>　　研究[J].公路交通科技, 2007, 24(10): 81-85.</p><p>　　1 作者簡介：符啟達（1983-），男，海南人，本科生，fuqida2006@163.com</p>&l