課程設(shè)計--二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計

1、<p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書</p><p><b>　　帶式輸送傳動裝置</b></p><p>　?。ǘ増A柱齒輪減速器）的設(shè)計</p><p><b>　　班級： </b></p><p><b>　　姓名： </b></p><p&g

2、t;<b>　　學號： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b></p><p>　　2013/10/11</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………………………………4</p&g

3、t;<p>　　傳動方案的分析與擬定(簡單說明并附傳動簡圖)…………………………………4</p><p>　　電動機的選擇計算……………………………………………………………………6</p><p>　　傳動裝置的運動及動力參數(shù)的選擇和計算…………………………………………7</p><p>　　傳動零件的設(shè)計計算………………………………………………………

4、…………14</p><p>　　軸的設(shè)計計算…………………………………………………………………………17</p><p>　　滾動軸承的選擇和計算………………………………………………………………20</p><p>　　鍵聯(lián)接選擇和計算……………………………………………………………………21</p><p>　　減速器箱體的設(shè)計………………

5、……………………………………………………22</p><p>　　聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………………………………23</p><p>　　減速器的潤滑方式和密封類型的選擇………………………………………………23</p><p>　　潤滑油牌號的選擇和裝油量計算……………………………………………………23</p><p>

6、　　減速器附件的選擇與設(shè)計……………………………………………………………24</p><p>　　設(shè)計小結(jié)(體會、優(yōu)缺點、改進意見)………………………………………………25</p><p>　　參考文獻………………………………………………………26</p><p>　?。ㄒ唬?、機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書</p><p>　　題目：帶式輸送機傳動裝

7、置中的二級圓柱齒輪減速器</p><p><b>　　1、總體布置簡圖</b></p><p><b>　　1—電動機；</b></p><p><b>　　2—聯(lián)軸器；</b></p><p><b>　　3—齒輪減速器；</b></p>

8、<p><b>　　4—帶式運輸機；</b></p><p><b>　　5—鼓輪；</b></p><p><b>　　6—聯(lián)軸器</b></p><p><b>　　2、工作情況：</b></p><p>　　載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)，有輕微振動，

9、經(jīng)常滿載，空載起動。</p><p><b>　　3、原始數(shù)據(jù)</b></p><p>　　1. 運輸機工作卷矩T= 750 N·M 2.運輸帶工作速度V= 0.7m/s 3.卷筒直徑D= 300 mm</p><p>　　工作要求：帶速均允許誤差±5%，減速器設(shè)計壽命均為10年.每年按300天計算, 單班工作制(每天8小

10、時)，常溫下連續(xù)工作，工作載荷輕微振動；電壓為380/220V的三相電源</p><p><b>　　4、 設(shè)計內(nèi)容</b></p><p>　　要求：擬定傳動關(guān)系：由電動機、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機構(gòu)成。</p><p>　　包括：電動機的選擇、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)、三角帶傳動設(shè)計、齒輪的設(shè)計計算、軸的設(shè)計計算、滾動軸承的選擇及計

11、算、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算、聯(lián)軸器的選擇、潤滑與密封（潤滑與密封方式的選擇、潤滑劑的選擇）</p><p><b>　　5． 設(shè)計任務(wù)</b></p><p>　　1．  減速器總裝配圖一張；2．  輸入軸最大齒輪、輸出軸最大齒輪 零件圖各一張；3．  設(shè)計說明書一份</p><p><b>　

12、　6． 設(shè)計進度</b></p><p>　　第一階段：總體計算和傳動件參數(shù)計算； </p><p>　　第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計；</p><p>　　第三階段：軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核； </p><p>　　第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫。</p>&

13、lt;p><b>　　三)電動機選擇</b></p><p>　　1．電動機類型和結(jié)構(gòu)的選擇</p><p>　　因為本傳動的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動機。</p><p>　　2．電動機容量的選擇</p><p>　　1）工作機所需功率Pw  </

14、p><p>　　Pw＝Fv/1000=2*TV/（1000*D）=2*750*0.7/（1000*0.3）=3.5 KW</p><p>　　2）  電動機的輸出功率</p><p>　　Pd＝Pw/η kW</p><p><b>　　η＝</b></p><p><b>　　其

15、中：</b></p><p>　　—帶傳動效率：0.96</p><p>　　—每對滾子軸承的傳動效率：0.98</p><p>　　—8級精度圓柱齒輪的傳動效率：0.97</p><p>　　—彈性聯(lián)軸器的傳動效率：0.99</p><p>　　—卷筒的傳動效率：0.96</p><

16、p><b>　　則總的效率：</b></p><p><b>　　η＝=0.98</b></p><p>　　Pd＝Pw/η=3.5/0.80=4.375kW</p><p>　　從表22-1中可選出額定功率為4kw的電動機。</p><p>　　3．電動機轉(zhuǎn)速的選擇</p>&

17、lt;p>　　卷筒軸轉(zhuǎn)速為 n=60×1000v/(D)=60×1000×0.7/(3.14×300)=44.586r/min</p><p>　　按表2-2推薦的傳動比合理范圍，二級圓柱齒輪減速器傳動比i'=8～40,則從電動機到卷筒子軸的總傳動比合理范圍為i'=8～40。故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為：</p><p>　　n=

18、 i'×n=(8-40) ×44.586=356.69～1783.44 r/min</p><p>　　可見，電動機同步轉(zhuǎn)速可選750r/min、1000r/min和1500r/min三種。根據(jù)相同容量的三種轉(zhuǎn)速，從表19-1中查出三個電動機型號，再將總傳動比合理分配給V帶傳動和減速器，就得到三種傳動比方案，如下表：</p><p><b>　　其中總

19、傳動比為：。</b></p><p>　　式中--電動機滿載轉(zhuǎn)速,r/min；</p><p>　　--工作機轉(zhuǎn)速，r/min.</p><p>　　一般推薦展開式二級圓柱齒輪減速器高速傳動比i1與低速級傳動比i2之間滿足i1=(1.3~1.5)i2.表中取i1=1.4×i2;i=i2×i2×1.4.</p>

20、<p>　　兩種不同的傳動比方案：</p><p>　　4．電動機型號的確定</p><p>　　由表22－1查出電動機型號為Y132M1-6,其額定功率為4kW，滿載轉(zhuǎn)速960r/min。基本符合題目所需的要求。</p><p>　　(四)計算總傳動比及配各級的傳動比</p><p>　　計算總傳動比由電動機的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作

21、機主動軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動裝置應(yīng)有的總傳動比為：i總＝nm/nw=960/44.586=21.53</p><p>　　傳動比分配分配原則：各級傳動尺寸協(xié)調(diào),承載能力接近,兩個大齒輪直徑接近以便潤滑.(浸油深度)i總=i減=i高*i低=nm/nw i減——減速器傳動比i高——減速器內(nèi)高速級傳動比 i低——減速器內(nèi)低速級傳動比nm——電動機滿載轉(zhuǎn)速

22、 nw——工作機轉(zhuǎn)速</p><p>　　i高=1.4* i低， i低×i高= i總 </p><p>　　由上表可得： i高=i1=5.49 ； i低=i2=3.92 。速度偏差為0.2%<5%, ，所以可行。</p><p>　　(五)運動參數(shù)及動力參數(shù)的計算</p><p>　?。﹤鲃恿慵脑O(shè)計

23、計算</p><p>　　一）、高速級齒輪的設(shè)計計算</p><p><b>　　設(shè)計參數(shù)： </b></p><p>　　P1=3.8808 Kw</p><p>　　T1=38.606 Nm；</p><p>　　N1=960r/min</p><p>　　N2=17

24、4.86 r/min；</p><p>　　i1=5.49； </p><p>　　1、選擇齒輪材料及精度等級</p><p>　　因要求結(jié)構(gòu)緊湊，故采用硬齒面的組合。小齒輪用45號表面淬火鋼，,；大齒輪參數(shù)也一樣。齒輪按8級精度制造。</p><p>　　2、按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計</p><p>

25、　　按斜齒輪傳動的設(shè)計公式可得</p><p>　　確定有關(guān)參數(shù)與系數(shù)：</p><p>　　1)小齒輪的工作轉(zhuǎn)矩：</p><p><b>　　2)載荷系數(shù)K</b></p><p>　　查表10.11取K=1.1</p><p>　　3)齒數(shù)z、螺旋角和齒寬系數(shù)</p><

26、p>　　因為是硬齒面?zhèn)鲃?，取Z1=20，則</p><p>　　Z2=iZ1=110</p><p>　　初選螺旋角=14°。</p><p><b>　　當量齒數(shù)ZV為：</b></p><p>　　由表10.13查得齒形系數(shù)：YFa1＝2.75， YFa2＝2.285</p><p

27、>　　由表10.14查得應(yīng)力修正系數(shù)：YSa1＝1.58 ， YSa2＝1.742</p><p>　　由表10.20選取=0.8</p><p><b>　　4)許用彎曲應(yīng)力</b></p><p>　　按表10.10查得：</p><p>　　根據(jù)書本表11-5得：取=1.25, =1.0;</p>

28、<p><b>　　因</b></p><p>　　故要對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　法向模數(shù)：</b></p><p>　　因為是硬齒面，選大些。由表10.3取</p><p>　　5)確定中心距a及螺旋角</p><p><b

29、>　　中心距 ： </b></p><p><b>　　取a=100mm.</b></p><p>　　確定螺旋角: β＝</p><p>　　3、校核齒面接觸疲勞強度</p><p><b>　　=3.17</b></p><p>　　確定有

30、關(guān)系數(shù)與參數(shù)：</p><p>　　1) 齒輪分度圓直徑d</p><p>　　d1==1.5*20/cosmm=30.77mm</p><p>　　d2==1.5*110/cosmm=169.23mm</p><p>　　小齒輪齒頂圓: =30.77+2×1.5=33.77mm </p><p&

31、gt;　　大齒輪齒頂圓:=169.23+2×1.5=172.23mm</p><p>　　小齒輪齒根圓:=30.77-1.5*2×1.25=27.02mm </p><p>　　大齒輪齒根圓: =169.23-3×1.25=165.48mm</p><p>　　2) 齒輪寬度: b＝ ＝0.8×30.77

32、=24.616mm, </p><p>　　取 b1＝30mm b2=25mm</p><p><b>　　3)齒數(shù)比u</b></p><p><b>　　U=i=5.5</b></p><p><b>　　4）許用接觸應(yīng)力</b></p><p&g

33、t;<b>　　由圖10.24查得</b></p><p>　　由表10.12查得彈性系數(shù)</p><p>　　<，齒面接觸疲勞強度校核合格。</p><p>　　4、驗算齒輪圓周速度v</p><p><b>　　V=m/s</b></p><p>　　5、計算幾何尺

34、寸及繪制高速級最大齒輪零件工作圖</p><p><b>　　略</b></p><p>　　二）、低速級齒輪的設(shè)計計算</p><p>　　1、選擇材料及許用應(yīng)力</p><p>　　因要求結(jié)構(gòu)緊湊，故采用硬齒面的組合。小齒輪用45號表面淬火鋼，齒面硬度為45，,；大齒輪選用參數(shù)一樣。</p><p

35、>　　根據(jù)書本表11-5得：取=1.25, =1.0;</p><p>　　根據(jù)書本表11-4得:</p><p><b>　　許用應(yīng)力：</b></p><p>　　2、按齒輪彎曲強度計算</p><p>　　由上計算得：P=3.578kW, n=44.61r/min, i=3.92</p>&

36、lt;p>　　齒輪按八級精度制造。取載荷系數(shù)K=1.1（書本表10.11）, 齒寬系數(shù)（書本表11-6）</p><p><b>　　小齒輪的轉(zhuǎn)距： </b></p><p>　　初選螺旋角： β＝14°</p><p>　　選小齒輪齒數(shù) Z1=20，大齒輪齒數(shù)Z2=iZ1=3.92×20=78.4, 取Z

37、2=79。 </p><p>　　實際傳動比為 i=79/20=3.95，</p><p><b>　　齒數(shù)系數(shù) </b></p><p>　　查書本圖11-8得,齒形系數(shù): YFa1＝2.75， YFa2＝2.20，</p><p>　　查書本圖11-9得,齒形系數(shù): YSa1＝1.58 ， YSa

38、2＝1.75</p><p>　　因由表10.20選取=0.8</p><p><b>　　4)許用彎曲應(yīng)力</b></p><p>　　根據(jù)書本表11-5得：</p><p>　　按表10.10查得：取=1.25, =1.0;</p><p><b>　　></b>&

39、lt;/p><p>　　故要對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　法向模數(shù)：</b></p><p>　　取因為是硬齒面，選大些。由表10.3取Mn=3.5mm</p><p><b>　　5)確定中心距a </b></p><p>　　中心距：a=(Z+Z)m

40、/2cos=(20+79)*3.5/2*cos14°= 178.554</p><p><b>　　取a=150mm</b></p><p>　　3、校核齒面接觸疲勞強度</p><p><b>　　=3.17</b></p><p>　　確定有關(guān)系數(shù)與參數(shù)：</p><

41、;p>　　1) 齒輪分度圓直徑d</p><p>　　d1==3.5*20mm=70mm</p><p>　　d2==3.5*79mm=276.5mm</p><p>　　小齒輪齒頂圓: =70+2*3.5=77mm </p><p>　　大齒輪齒頂圓:=276.5+2*3.5=283.5mm</p>&l

42、t;p>　　小齒輪齒根圓:=70-3.5*2*1.25=61.25mm </p><p>　　大齒輪齒根圓: =276.5-3.5*2*1.25=267.75mm</p><p>　　2) 齒輪寬度: b＝ ＝0.8×70=56mm, </p><p>　　取 b3＝60mm b4=55mm</p><

43、p><b>　　3)齒數(shù)比u</b></p><p><b>　　U=i=3.92</b></p><p><b>　　4）許用接觸應(yīng)力</b></p><p><b>　　由圖10.24查得</b></p><p>　　由表10.12查得彈性系數(shù)&

44、lt;/p><p>　　<，齒面接觸疲勞強度校核合格。</p><p>　　4、驗算齒輪圓周速度v</p><p><b>　　V=m/s</b></p><p>　　由表10.22知選8級精度是合適的。</p><p>　　5、計算幾何尺寸及繪制高速級最大齒輪零件工作圖</p>

45、<p><b>　　略</b></p><p>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計：大齒輪采用腹板式，小齒輪制成實心式。</p><p>　　三）得出畫圖尺寸數(shù)據(jù) </p><p><b>　　表格：</b></p><p><b>　　（七）軸的設(shè)計計算</b></p>&

46、lt;p>　　一）軸的材料選擇和最小直徑估算</p><p>　　根據(jù)工作條件，初選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強度法進行最小直徑估算，即：d=Cmm。初算軸徑時，若最小直徑周段開有鍵槽，還要考慮鍵槽對軸強度的影響。當該軸段截面上有一個鍵槽時，d增大5%至7%，兩個鍵槽時，d增大10%至15%。C值由書本表14.1確定高速軸C=110；中間軸C=115；低速軸C=110</p><

47、p>　　高速軸d=C=110*=17.64,因高速軸最小直徑處要安裝大帶輪，設(shè)有一個鍵槽，則：</p><p>　　d=d(1+7﹪)=17.64*(1+0.07)=18.876mm, 取整數(shù)d=20mm</p><p><b>　　中間軸：</b></p><p>　　d= C=115*=31.99 因中間軸最小直徑處要安裝滾動

48、軸承，則取為標準值：。</p><p>　　低速軸：d=A=110*=47.44mm 因高速軸最小直徑處要安裝連軸器，設(shè)有一個鍵槽，則：</p><p>　　d=d(1+7﹪)=47.44*(1+0.07)= 50.761mm 取為聯(lián)軸器d=52mm</p><p><b>　　二）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><

49、p><b>　　1、中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>　?。?）各軸段直徑確定</p><p>　　：最小直徑，滾動軸承處軸段，。根據(jù)表17-6得：角接觸軸承選取7206AC,尺寸為d×D×B=30×62×16mm</p><p>　　:高速級大齒輪軸段，=40mm</p>&l

50、t;p>　?。狠S環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求，=50mm</p><p>　?。旱退偌壭↓X輪軸段=40mm</p><p>　?。簼L動軸承處軸段，==30mm。</p><p>　?。?）各軸段長度的確定</p><p>　　：由滾動軸承、擋油環(huán)及裝配關(guān)系等確定，=55mm。</p><p>　　：由高速級大齒輪轂

51、孔寬度B2=25mm確定，=23mm</p><p>　?。狠S環(huán)寬度，=10mm</p><p>　?。河傻退偌壭↓X輪的轂孔寬度B1=60mm，=57mm。</p><p>　　：由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定，=40mm</p><p><b>　?。?）細部結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>

52、;　　由表14.8可查的：</p><p>　　高速大齒輪處取A鍵：b =12mm.H=8mm</p><p>　　低速小齒輪處取A鍵：b =12mm.H=8mm</p><p>　　2、高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　?。?）各軸段的直徑的確定</p><p>　　：最小直徑，安裝聯(lián)軸器的外伸軸段，20mm &l

53、t;/p><p>　?。航墙佑|軸承處軸段，=25mm，角接觸軸承選取7205AC，其尺寸為d×D×B=25mm×52mm××16mm</p><p>　　：齒輪處軸段：由于小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。=30所以軸和齒輪的材料和熱處理方式需一樣，均為45鋼，調(diào)質(zhì)處理</p><p>　?。哼^渡軸段，由于高速齒輪傳動的

54、線速度大于2m/s，角接觸軸承可采用飛濺式潤滑?？紤]到用軸肩定位軸承，所以=33mm</p><p>　　：滾動軸承處軸段，25mm </p><p>　　（2）各軸段長度的確定</p><p>　?。河蛇B軸器的軸孔寬度L1=30箱體結(jié)構(gòu)、軸承擋圈、裝配關(guān)系確定=70mm</p><p>　　：由角接觸軸承型號確定，=30mm</p&

55、gt;<p>　?。河筛骷夶X輪傳動關(guān)系決定，=110mm</p><p>　?。河奢S肩確定，=10mm</p><p>　　：由角接觸軸承型號確定=30mm</p><p><b>　?。?）細部結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　聯(lián)軸器處鍵取C型：b×h-L=6mm×6mm-30mm (

56、t=3.5，r=0.16~0.25)</p><p>　　在 處采用過盈配合，起到密封作用：</p><p>　　角接觸軸承與軸的配合采用過渡配合，此軸段的直徑公差選為</p><p>　　參考課程設(shè)計查表14-27、14-29得：各軸肩處的過渡圓角半徑，若a=(0.07~1)d，a>c，取R2，倒角為C2。</p><p>　　3、

57、低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　?。?）各軸段直徑的確定</p><p>　?。簞虞S承處軸段，=55mm。角接觸軸承選取7211AC，其尺寸為d×D×T×B=55mm×100mm×22.75mm×21mm</p><p>　?。旱退偌壌簖X輪軸段，=60mm</p><p>　?。?/p>

58、過渡軸段，考慮擋油盤的軸向定位，=70mm </p><p>　?。狠S環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向地位要求，=63mm</p><p>　?。航墙佑|軸承處軸段，==55mm</p><p>　?。鹤钚≈睆剑惭b聯(lián)軸器的外伸軸段， =52mm</p><p>　?。?）各軸段長度的確定</p><p>　　：由滾動軸承、擋油環(huán)以及

59、外伸軸段等確定，=42mm</p><p>　?。河傻退俅簖X輪的轂孔寬度55，確定=53mm</p><p>　?。哼^度軸段，=10mm</p><p><b>　　：軸環(huán)，=50mm</b></p><p>　　：由滾動軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定，=40mm</p><p>　?。河上潴w結(jié)構(gòu)、

60、軸承端蓋、裝配關(guān)系連軸器的軸孔寬度等確定，=55+82=137mm</p><p><b>　?。?）細部結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>　　低速大齒輪處取A鍵：b =20mm.H=12mm；</p><p>　　聯(lián)軸器處鍵取C型：b =16mm.H=10mm</p><p>　　齒輪輪轂與軸的配合選為；滾動軸承與軸的

61、配合采用過渡配合. </p><p>　　參考教材查表8-2得：各軸肩處的過渡圓角半徑，若70>d>50 取C2。</p><p>　　（八）滾動軸承的選擇及校核計算</p><p>　　一）中間軸的滾動軸承</p><p>　?。?）、角接觸球軸承的選擇</p><p>　　根據(jù)載荷及速度情況，擬定

62、選用角接觸球軸承。由中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)</p><p>　　=30mm，角接觸球軸承選取7206AC，根據(jù)表17-5得：尺寸為d×D×B=30×62×16mm</p><p><b>　　。</b></p><p>　?。?）、角接觸球軸承的校核</p><p><b&g

63、t;　　軸承受力圖：暫略</b></p><p>　　先計算軸承1、2的軸向力</p><p><b>　　齒輪2產(chǎn)生的軸向力</b></p><p><b>　　齒輪2的產(chǎn)生軸向力</b></p><p><b>　　外部軸向力</b></p>&l

64、t;p><b>　　(方向見圖示)</b></p><p><b>　　(方向見圖示)</b></p><p><b>　　因為</b></p><p>　　所以軸承1為松端 =556N</p><p>　　所以軸承2為壓緊端 =4972.3N</p>

65、<p>　　計算軸承1、2的當量載荷</p><p><b>　　查表得e=0.68</b></p><p>　　查表得，由表15.12?。?1.4故當量動載荷為：</p><p><b>　　驗算軸承壽命</b></p><p>　　因，故只需驗算2軸承。軸承預(yù)期壽命與整機壽命相同，

66、為8（年）×300（天）×8（小時）=19200h。查手冊得則：</p><p><b>　　〉19200h</b></p><p>　　其中，溫度系數(shù)（軸承工作溫度小于），（輕微沖擊）軸承具有足夠壽命。</p><p>　　二）高速軸的滾動軸承</p><p>　?。?）、角接觸球軸承的選擇<

67、/p><p>　　根據(jù)載荷及速度情況，擬定選用角接觸球軸承。由高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，角接觸球軸承選取7205AC，根據(jù)表17-5得：尺寸為d×D×B=25×52×16mm</p><p><b>　　。</b></p><p>　　（2）、角接觸球軸承的校核</p><p><b&g

68、t;　　軸承受力圖：暫略</b></p><p>　　先計算軸承1、2的軸向力</p><p><b>　　外部軸向力 </b></p><p><b>　　(方向見圖示)</b></p><p><b>　　(方向見圖示)</b></p><

69、;p><b>　　因為</b></p><p>　　所以軸承1為松端 =403.58N</p><p>　　所以軸承2為壓緊端 =1624.08N</p><p>　　計算軸承1、2的當量載荷</p><p><b>　　查表得e=0.68</b></p><p&g

70、t;　　查表得，故當量動載荷為：</p><p><b>　　驗算軸承壽命</b></p><p>　　因，故只需驗算2軸承。軸承預(yù)期壽命與整機壽命相同，為8（年）×300（天）×8（小時）=19200h。</p><p><b>　　〉19200h</b></p><p>　　

71、其中，溫度系數(shù)（軸承工作溫度小于），（輕微沖擊）軸承具有足夠壽命。</p><p>　　三）低速軸的滾動軸承</p><p>　?。?）、角接觸球軸承的選擇</p><p>　　根據(jù)載荷及速度情況，擬定選用角接觸球軸承。由高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，角接觸球軸承選取7211AC，根據(jù)表17-5得：尺寸為d×D×B=55×100×21mm

72、</p><p><b>　　。</b></p><p>　?。?）、角接觸球軸承的校核</p><p><b>　　軸承受力圖：暫略</b></p><p>　　先計算軸承1、2的軸向力</p><p><b>　　外部軸向力</b></p>

73、;<p><b>　　(方向見圖示)</b></p><p><b>　　(方向見圖示)</b></p><p><b>　　因為</b></p><p>　　所以軸承1為松端 </p><p>　　所以軸承2為壓緊端 </p><p&

74、gt;　　計算軸承1、2的當量載荷</p><p><b>　　查表得e=0.68</b></p><p><b>　??； </b></p><p>　　查表得，故當量動載荷為：</p><p><b>　　驗算軸承壽命</b></p><p&

75、gt;　　因，故只需驗算1軸承。軸承預(yù)期壽命與整機壽命相同，為8（年）×300（天）×8（小時）=19200h。</p><p><b>　　〉19200h</b></p><p>　　其中，溫度系數(shù)（軸承工作溫度小于），（輕微沖擊）軸承具有足夠壽命。</p><p>　?。ň牛╂I聯(lián)接的選擇及校核計算</p>

76、<p>　　一）中間軸上鍵的選擇與校核</p><p>　　由中間軸的細部結(jié)構(gòu)設(shè)計，選定：高速級大齒輪處的鍵為1鍵：b×H-L=12mm×8mm-20mm（軸深t=5.0mm,轂深t1=3.3；半徑r=0.25~0.40mm）；標記：鍵 12×36 GB/T1096-1979[圓頭普通平鍵（A型）]；</p><p>　　低速級小齒輪處取2鍵：b&#

77、215;H-L=12mm×8mm-40mm（軸深t=5.0mm,轂深t1=3.3；半徑r=0.25~0.40mm）；標記：鍵12×40GB/T1096-1979[圓頭普通平鍵（A型）]；</p><p>　　由于是同一軸的鍵，傳遞的扭矩相同，所以只需要校核短的鍵即可。</p><p>　　齒輪軸段d=40mm,鍵的工作長度為l=L-b=36-12=28mm</p&

78、gt;<p>　　鍵的接觸高度 k=0.5h=0.5×8=4.0mm;</p><p>　　傳遞的轉(zhuǎn)矩為：T2=134.42N/m;</p><p>　　由書本表10-10 查得鍵靜連接時的擠壓許用應(yīng)力 （45鋼調(diào)質(zhì)）</p><p><b>　　，鍵聯(lián)接強度足夠。</b></p><p>　　

79、二） 高速軸由于取了齒輪軸所以無需校核</p><p>　　三）低速軸上鍵的選擇與校核</p><p>　　由低速軸的細部結(jié)構(gòu)設(shè)計，選定：與聯(lián)軸器聯(lián)接處的鍵為5鍵：b×h-L=12mm×8mm-70mm (t=5.0，r=0.256~0.40)標記：鍵 12×70 GB/T1096-1979[圓頭普通平鍵（C型）]；</p><p>　

80、　低速齒輪處的鍵為6鍵：b×h-L=18mm×11mm-50m（t=7.0mm,r=0.25~0.40mm）；</p><p>　　標記：鍵 18×63 GB/T1096-1979[圓頭普通平鍵（A型）]；</p><p>　　傳遞的轉(zhuǎn)矩為：T3=355.95N.m; 由書本表10-10 查得鍵靜連接時的擠壓許用應(yīng)力 （45鋼調(diào)質(zhì)）</p>&

81、lt;p>　　由于是同一軸的鍵，傳遞的扭矩相同，所以只需要校核短的鍵即可。因為d=60mm l=L-b=63-18=45mm;鍵的接觸高度 k=0.5h=0.5×11=5.5mm;</p><p><b>　　，鍵聯(lián)接強度足夠。</b></p><p>　　(十),減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　　1、減速器鑄造箱體的結(jié)

82、構(gòu)尺寸</p><p>　　(十一) 聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　根據(jù)工作要求，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸出軸選用彈性柱銷聯(lián)軸器?？紤]到轉(zhuǎn)矩變化很小，取，則。按照計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標準GB/T 5014—1985，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其工程轉(zhuǎn)矩為630N·m，孔徑d=40mm,L=112mm,L1=84mm,許用轉(zhuǎn)速為5000r/min

83、，故使用。標記：HL3聯(lián)軸器5014-1985 。同理，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸入軸也選用彈性柱銷聯(lián)軸器?？紤]到轉(zhuǎn)矩變化很小，取，則。按照計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標準GB/T 5014—1985，選用HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器，其工程轉(zhuǎn)矩為1250N·m，孔徑d=25mm,L=112mm,L1=84mm,許用轉(zhuǎn)速為2800r/min，故使用。標記：HL4聯(lián)軸器5014-1985 。</p>

84、<p>　　(十二) 潤滑方式的確定</p><p><b>　　齒輪的潤滑</b></p><p>　　采用浸油潤滑，由于低速級周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為15mm。</p><p><b>　　3、滾動軸承的潤滑</b></p><p>　　軸承的潤滑采用：潤

85、滑脂潤滑。為防止箱內(nèi)潤滑油進入軸承，使軸承內(nèi)潤滑脂稀釋流出，在箱體軸承座內(nèi)側(cè)一端安裝擋油環(huán)。</p><p><b>　　4、潤滑油的選擇</b></p><p>　　齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用L-AN15潤滑油。</p><p><b>　　5、密封方法的選取</b></p>

86、;<p>　　選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用氈圈密封。</p><p>　　軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。</p><p>　　(十三)其它有關(guān)數(shù)據(jù)</p><p><b>　　減速器附件的選擇</b></p><p>　　1、通氣器：選通氣器（二次過濾），采用M27.5×1.5<

87、/p><p><b>　　2、油面指示器 </b></p><p>　　3、選用游標尺M16</p><p>　　4、起吊裝置：選用箱蓋吊耳</p><p>　　5、箱座吊耳R 7.5</p><p>　　6、選用外六角油塞及墊片M16×1.5</p><p><

88、;b>　　設(shè)計小結(jié)</b></p><p>　　兩周的課程設(shè)計結(jié)束了，在這次的課程設(shè)計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設(shè)計過程中，與同學分工設(shè)計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的兩周的課程設(shè)計結(jié)束了，在這次的課程設(shè)計

89、中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設(shè)計過程中，與同學分工設(shè)計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。</p><p>　　在這次設(shè)計過程中，體現(xiàn)出自己單獨設(shè)計兩級圓柱齒輪的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)自己平時學習的不足和薄弱環(huán)節(jié)

90、，從而加以彌補。在此感謝我們的**老師們，老師們嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣；老師循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪；這次兩級圓柱齒輪設(shè)計的每個細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開老師們的細心指導(dǎo)。同時感謝對我?guī)椭^的同學們，謝謝你們對我的幫助和支持，讓我感受到同學的友誼。 由于本人的設(shè)計能力有限，在設(shè)計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師們多多指教,我十分樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。<