塑件的成型工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文主要是通過(guò)對(duì)張緊輪的形狀、尺寸及其精度的要求進(jìn)行了注射成型工藝的可行性分析。首先運(yùn)用UG進(jìn)行該塑件的三維實(shí)體造型，然后對(duì)其進(jìn)行工藝分析，該產(chǎn)品的精度要求不太高，所用材料為ABS。塑件的成型工藝性主要包括塑件的壁厚，斜度和圓角以及是否有抽芯機(jī)構(gòu)。通過(guò)以上的分析來(lái)確定模具分型面、型腔數(shù)目、澆口形式、位置大??；其中最重要的是確定型

2、芯和型腔的結(jié)構(gòu)，例如是采用整體式還是鑲拼式，以及它們的定位和固緊方式。此外還分析了模具受力，脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。模具采用一模一件、階梯形分型面、側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：模具;張緊輪;型腔</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This Article pa

3、sseses to piece viability assessment for request for of shape, size and its accuracy coming proceeding injecting type craft. First carries on using UG should model the three dimensional entity modelling, then carries on

4、the craft analysis to it, this product precision request not too high, uses the material is ABS. the piece the wall for of type craft primarily including the piece is thick, slope and circle angle and whether to have cor

5、e-pulling or not mechanism.Pass the above ana</p><p>　　Key words: Parting line;the gate;cavity</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘要Ⅰ</b></p><p>　　

6、AbstractⅡ</p><p><b>　　前言Ⅴ</b></p><p><b>　　1模具簡(jiǎn)介1</b></p><p><b>　　1.1設(shè)計(jì)概述1</b></p><p>　　1.2模具的發(fā)展趨勢(shì)1</p><p>　　1.3畢業(yè)設(shè)

7、計(jì)的目的和意義2</p><p><b>　　2塑件的分析3</b></p><p>　　3材料的成型特征和工藝參數(shù)4</p><p>　　3.1材料的成型特征4</p><p>　　3.2材料的工藝參數(shù)4</p><p>　　3.3材料的注射參數(shù)5</p><p&

8、gt;　　4注塑設(shè)備的選擇和校核6</p><p>　　4.1注塑設(shè)備的選擇6</p><p>　　4.2注塑量的校核6</p><p>　　4.3鎖模力的校核7</p><p>　　4.4注射壓力的校核7</p><p>　　5分型面和澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)8</p><p>　　5.1分

9、型面的設(shè)計(jì)8</p><p>　　5.2主流道的設(shè)計(jì)8</p><p>　　5.3分流道的設(shè)計(jì)9</p><p>　　5.4澆口形式的設(shè)計(jì)9</p><p>　　5.5排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)10</p><p>　　6成型零件設(shè)計(jì)和尺寸計(jì)算11</p><p>　　6.1成型零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

10、11</p><p>　　6.2成型零件的尺寸計(jì)算11</p><p>　　7合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)13</p><p>　　7.1導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)形式13</p><p>　　7.2導(dǎo)柱的技術(shù)要求13</p><p>　　7.3導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)形式13</p><p>　　7.4導(dǎo)套的技術(shù)要求14

11、</p><p>　　8推出和復(fù)位機(jī)構(gòu)的組成15</p><p>　　8.1推出機(jī)構(gòu)的組成15</p><p>　　8.2推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則15</p><p>　　8.3推桿的形狀15</p><p>　　8.4復(fù)位桿的設(shè)計(jì)16</p><p>　　8.5復(fù)位桿的形狀16</

12、p><p>　　8.6脫模力的計(jì)算16</p><p>　　9側(cè)向分型和抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)18</p><p>　　9.1斜導(dǎo)柱的設(shè)計(jì)18</p><p>　　9.2斜滑塊的設(shè)計(jì)19</p><p>　　9.3導(dǎo)滑槽的設(shè)計(jì)20</p><p>　　9.4楔緊塊的設(shè)計(jì)20</p>

13、<p>　　9.5壞塊定位裝置的設(shè)計(jì)20</p><p>　　10冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)21</p><p><b>　　總結(jié)22</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)23</b></p><p><b>　　致謝24</b></p><

14、;p><b>　　附錄25</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　塑料是一類(lèi)具有可塑性的合成高分子材料。它與合成橡膠、合成纖維形成了當(dāng)今日常生活不可缺少的三大合成材料。具體地說(shuō)，塑料是以天然或合成樹(shù)脂為主要成分，加入各種添加劑，在一定溫度和壓力等條件下可以塑制成一定形狀，在常溫下保持形狀不變的材料。<

15、/p><p>　　隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用與工程塑料在強(qiáng)度和精度等方面的不斷提高，塑料制品的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，塑料制品所占的比例正迅猛增加。一個(gè)設(shè)計(jì)合理的塑料件往往能代替多個(gè)傳統(tǒng)金屬件，塑料產(chǎn)品的用量也正在上升。塑料模具是一種生產(chǎn)塑料制品的工具，它由幾組零件部分構(gòu)成，這個(gè)組合內(nèi)有成型模腔。注射塑料原料時(shí)，模具裝夾在注塑機(jī)上，熔融塑料被注入成型模腔內(nèi)，并在腔內(nèi)冷卻定型，然后上下模分開(kāi)，經(jīng)由頂出系統(tǒng)將制品從模腔頂

16、出離開(kāi)模具，最后模具再閉合進(jìn)行下一次注塑，整個(gè)注塑過(guò)程是循環(huán)進(jìn)行的。本設(shè)計(jì)借鑒于上述內(nèi)容，理論聯(lián)系實(shí)際，解決塑料端蓋的成型問(wèn)題，利用CAXA繪圖軟件最終得到塑料端蓋的模具整體結(jié)構(gòu)方案。</p><p><b>　　1模具簡(jiǎn)介</b></p><p><b>　　1.1設(shè)計(jì)概述</b></p><p>　　模具是利用其特定形

17、狀去成型具有一定的形狀和尺寸制品的工具。在各種材料加工工業(yè) 中廣泛的 使用著各 種模具。例 如金屬鑄造 成型使用 的砂型或壓 鑄模具、金屬壓力加工使用的鍛壓模具、冷壓模具等各種模具。</p><p>　　模具影響著制品的質(zhì)量。首先，模具型腔的形狀、尺寸、表面光潔度、分型面、進(jìn)澆口和排氣槽位置以及脫模方式等對(duì)制件的尺寸精度和形狀精度以及制件的物理性能、機(jī)械性能、電性能、內(nèi)應(yīng)力大小、各向同性性、外觀質(zhì)量、表面光潔度、

18、氣泡、凹痕、燒焦、銀紋等都有十分重要的影響。其次，在加工過(guò)程中，模具結(jié)構(gòu)對(duì)操作難以程度影響很大。在大批量生產(chǎn)塑料制品時(shí)，應(yīng)盡量減少開(kāi)模、合模的過(guò)程和取制件過(guò)程中的手工勞動(dòng)，為此，常采用自動(dòng)開(kāi)合模自動(dòng)頂出機(jī)構(gòu)，在全自動(dòng)生產(chǎn)時(shí)還要保證制品能自動(dòng)從模具中脫落。另外模具對(duì)制品的成本也有影響。當(dāng)批量不大時(shí)，模具的費(fèi)用在制件上的成本所占的比例將會(huì)很大，這時(shí)應(yīng)盡可能的采用結(jié)構(gòu)合理而簡(jiǎn)單的模具，以降低成本。</p><p>　　

19、現(xiàn)代生產(chǎn)中，合理的加工工藝、高效的設(shè)備、先進(jìn)的模具是必不可少是三項(xiàng)重要因素，尤其是模具對(duì)實(shí)現(xiàn)材料加工工藝要求、塑料制件的使用要求和造型設(shè)計(jì)起著重要的作用。高效的全自動(dòng)設(shè)備也只有裝上能自動(dòng)化生產(chǎn)的模具才有可能發(fā)揮其作用，產(chǎn)品的生產(chǎn)和更新都是以模具的制造和更新為前提的。由于制件品種和產(chǎn)量需求很大，對(duì)模具也提出了越來(lái)越高的要求。因此促進(jìn)模具的不斷向前發(fā)展。</p><p>　　1.2模具的發(fā)展趨勢(shì)</p>

20、<p>　　近年來(lái)，模具增長(zhǎng)十分迅速，高效率、自動(dòng)化、大型、微型、精密、高壽命的模具在整個(gè)模具產(chǎn)量中所占的比重越來(lái)越大。從模具設(shè)計(jì)和制造角度來(lái)看，模具的發(fā)展趨勢(shì)可分為以下幾個(gè)方面：</p><p><b>　　1、加深理論研究</b></p><p>　　在模具設(shè)計(jì)中，對(duì)工藝原理的研究越來(lái)越深入，模具設(shè)計(jì)已經(jīng)有經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)階段逐漸向理論技術(shù)設(shè)計(jì)各方面發(fā)展，使得

21、產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量都得到很大的提高。</p><p><b>　　2、高效率、自動(dòng)化</b></p><p>　　大量采用各種高效率、自動(dòng)化的模具結(jié)構(gòu)。高速自動(dòng)化的成型機(jī)械配合以先進(jìn)的模具，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，降低成本起了很大的作用。</p><p>　　3、大型、超小型及高精度</p><p>　　由于產(chǎn)品應(yīng)用的

22、擴(kuò)大，于是出現(xiàn)了各種大型、精密和高壽命的成型模具，為了滿(mǎn)足這些要求，研制了各種高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性能且易加工、熱處理變形小、導(dǎo)熱性?xún)?yōu)異的制模材料。</p><p>　　4、革新模具制造工藝 </p><p>　　在模具制造工藝上，為縮短模具的制造周期，減少鉗工的工作量，在模具加工工藝上作了很大的改進(jìn)，特別是異形型腔的加工，采用了各種先進(jìn)的機(jī)床，這不僅大大提高了機(jī)械加工的比重，而且提高了

23、加工精度。</p><p><b>　　5、標(biāo)準(zhǔn)化 </b></p><p>　　開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作，不僅大大提高了生產(chǎn)模具的效率，而且改善了質(zhì)量，降低了成本。</p><p>　　1.3畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的和意義</p><p>　　通過(guò)對(duì)模具專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，掌握了常用材料在各種成型過(guò)程中對(duì)模具的工藝要求，各種模具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)計(jì)

24、算的方法，以達(dá)到能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)一般模具的要求。在模具制造方面，掌握一般機(jī)械加工的知識(shí)，塑料材料的選擇和熱處理，了解模具結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，根據(jù)不同情況選用模具加工新工藝。畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠?qū)σ陨细鞣矫娴囊蠹右造`活運(yùn)用，綜合檢驗(yàn)大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)。</p><p><b>　　2塑件的分析</b></p><p>　　圖2-1 張緊輪零件圖</p><p>

25、　　本零件為張緊輪。張緊輪的形狀比較簡(jiǎn)單，在保證使用功能的情況下對(duì)其加工精度要求不高，綜合考慮塑料的性能，選用工程塑料中的ABS為張緊輪材料。</p><p>　　圖2-2 張緊輪在播種機(jī)上的應(yīng)用</p><p>　　張緊輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在播種機(jī)上起張進(jìn)鏈條的作用，其加工精度要求不高，保證工作的情況下沒(méi)有特殊缺陷就視為合格。</p><p>　　3材料的成型特征和工

26、藝參數(shù)</p><p>　　3.1材料的成型特征</p><p>　　ABS是三元共聚物，具有良好的綜合性能，丙烯腈使它具有良好的耐化學(xué)腐蝕和表面硬度；丁二烯使它具有良好的韌性和耐沖擊性；苯乙烯使它具有良好的剛性和流動(dòng)性。ABS在升溫是粘度增高，所以成型壓力較高，塑料上的脫模斜度宜稍大；ABS易吸水，成型加工前應(yīng)進(jìn)行干燥處理；易產(chǎn)生熔接痕，在正常的成型條件下，壁厚、熔料溫度及收縮率影響極小

27、。要求塑件精度高時(shí)，模具溫度可控制在50～60℃，要求塑件光澤和耐熱時(shí)，應(yīng)控制在60～80℃。</p><p>　　3.2材料的工藝參數(shù)</p><p>　　表3-1 工藝參數(shù)表</p><p>　　3.3材料的注射參數(shù)</p><p><b>　　注射類(lèi)型：螺桿式；</b></p><p>　

28、　螺桿轉(zhuǎn)速：30～60r/min；</p><p><b>　　噴嘴類(lèi)型：直通式；</b></p><p>　　溫 度：180～190℃；</p><p>　　料筒溫度：前段200～210℃；</p><p>　　中段210～230℃；</p><p>　　后段180～200℃；</p

29、><p>　　模具溫度：50～70℃；</p><p>　　注射壓力：70～90 MPa；</p><p>　　保壓力?。?0～70 MPa；</p><p>　　注射時(shí)間：3～5S；</p><p>　　保壓時(shí)間：15～30S；</p><p>　　冷卻時(shí)間：15～30S；</p>

30、<p>　　成型周期：40～70S；</p><p>　　4注塑設(shè)備的選擇和校核</p><p>　　4.1注塑設(shè)備的選擇</p><p>　　塑件成型所需注射量應(yīng)小于或等于所選的注射機(jī)的注射量。本次設(shè)計(jì)確定了型腔數(shù)目為N=4，然后根據(jù)生產(chǎn)條件和注射機(jī)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行校核選取。</p><p>　　≤－/

31、 (4-1)</p><p><b>　　式中</b></p><p>　　—注射機(jī)最大注射量的利用系數(shù)，一般=0.8 ；</p><p>　　—注射機(jī)最大注射量或g；</p><p>　　—澆注系統(tǒng)所需塑料的體積或質(zhì)量或g；</p><p>　　—單個(gè)塑件的體積或質(zhì)量或g；<

32、/p><p><b>　　— 型腔數(shù)目為4</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)采用UG進(jìn)行三維造型，利用實(shí)體測(cè)量和計(jì)算得M≈37.34，則</p><p>　　4≤（0.8-2×37.34）/37.34</p><p><b>　　≥140.025</b></p><p&

33、gt;　　初步選定注射機(jī)為XS—Z—200。 </p><p>　　4.2注塑量的校核 </p><p>　　≤/3600- (4-2)</p><p><b>　　式中</b></p><p>　　—注射機(jī)最大注射量的利用系數(shù)，一般K=0.8 ；</p><p>

34、　　—注射機(jī)的額定塑化量，g/h或/h；</p><p><b>　　—成型周期s； </b></p><p>　　—澆注系統(tǒng)所需塑料的體積或質(zhì)量或g；</p><p>　　—單個(gè)塑件的體積或質(zhì)量或g；</p><p><b>　　— 型腔數(shù)目為4；</b></p><p>

35、　　2≤(/3600－)/ ≈2.8</p><p>　　經(jīng)校核,注塑機(jī)的選取符合注塑量要求。</p><p><b>　　4.3鎖模力的校核</b></p><p>　　=（×+）< (4-3)</p><p><b>　　式中</b></p

36、><p>　　9 側(cè)向分型和抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　當(dāng)注射成型的塑件與開(kāi)合模方向不同的內(nèi)側(cè)或外側(cè)有孔、凹穴或凸臺(tái)時(shí)，模具上成型該處的零件必須制成可側(cè)向移動(dòng)的，以便在塑件脫模推出之前，先將側(cè)向成型零件抽，出然后再把塑件從模內(nèi)推出，否則就無(wú)法脫模。帶動(dòng)側(cè)向成型零件作側(cè)向分型抽芯和復(fù)位的整個(gè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)一般可分為機(jī)動(dòng)、液壓或氣動(dòng)以及手

37、動(dòng)等三大類(lèi)。由于塑件包緊在側(cè)向型芯或粘附在側(cè)向型腔上，因此在各種類(lèi)型的側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)中，側(cè)向分型與抽芯時(shí)必然會(huì)遇到抽拔的阻力，側(cè)向分型與抽芯的力或稱(chēng)抽拔力一定要大于抽拔阻力。</p><p>　　圖9-1 側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)實(shí)體圖</p><p><b>　　9.1斜導(dǎo)柱的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　圖9-2 斜導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)圖</p&g

38、t;<p>　　斜導(dǎo)柱的形狀如圖所示,其工作端的端部可以設(shè)計(jì)成錐臺(tái)形或半球形。由于半球形車(chē)制時(shí)比較困難，所以我們?cè)O(shè)計(jì)成錐臺(tái)形。為了避免端部錐臺(tái)也參與側(cè)抽芯，導(dǎo)致滑塊停留位置不符合原設(shè)計(jì)計(jì)算要求。所以斜角大于斜導(dǎo)柱傾斜角，我們?nèi)?。斜?dǎo)柱的材料選用T10碳素鋼，熱處理硬度HRC=60，表面粗糙度。斜導(dǎo)柱與其固定的模板之間采用過(guò)渡配合。由于斜導(dǎo)柱在工作過(guò)程中主要用來(lái)驅(qū)動(dòng)側(cè)滑塊作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，側(cè)滑塊運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性右導(dǎo)滑槽與滑塊之間的配合

39、精度保證。而合模是的最終準(zhǔn)確位置由楔緊塊決定。因此，為了保證運(yùn)動(dòng)的靈活性，滑塊上斜導(dǎo)孔與斜導(dǎo)柱之間可以采用較松的間隙配合。</p><p>　　圖9-3 斜導(dǎo)柱實(shí)體圖</p><p><b>　　9.2斜滑塊的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　斜滑塊是斜導(dǎo)柱側(cè)面分型抽芯機(jī)構(gòu)中的一個(gè)重要零件部件，它上面安裝有側(cè)向型芯或側(cè)向成型塊，注射成型時(shí)塑件

40、尺寸的準(zhǔn)確性和移動(dòng)的可靠性都需要它的運(yùn)動(dòng)精度保證?；瑝K的結(jié)構(gòu)可分整體式和組合式。在滑塊上直徑制出側(cè)向型腔的結(jié)構(gòu)稱(chēng)整體式，分開(kāi)加工稱(chēng)組合式。在本次設(shè)計(jì)中采用整體式結(jié)構(gòu)。一般情況下，成型滑塊在側(cè)向分型抽芯和復(fù)位過(guò)程中，要求其必須沿一定的方向平穩(wěn)地往復(fù)移動(dòng)，這一過(guò)程是在導(dǎo)滑槽內(nèi)完成的。根據(jù)型芯大小、形狀和要求不同，有的采取T形槽或燕尾槽，但本設(shè)計(jì)側(cè)抽芯的滑塊和小型芯設(shè)計(jì)在鑲在型腔上的方塊型芯中滑動(dòng)，上下不能移動(dòng)，只有前后滑動(dòng)，因此無(wú)需要另加工

41、槽，不過(guò)滑塊與型芯槽配合要求較高，為防止配合部分漏料，適當(dāng)提高精度，采用H7/f7，其它部分采用H8/f8間隙配合，配合 表面粗糙度Ra≤0.8μm滑塊材料采用T10，HRC54～58。</p><p><b>　　9.3導(dǎo)滑槽的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　成型滑塊在側(cè)向分型抽芯和復(fù)位過(guò)程中，要求其必須沿一定的方向平穩(wěn)地往復(fù)移動(dòng)，這一過(guò)程是在導(dǎo)滑槽中完成的。根據(jù)

42、模具上側(cè)型芯的大小、形狀和要求的不同，以及各工廠的具體使用情況，滑塊與導(dǎo)滑槽的配合形式也不一樣，一般采用T形槽或燕尾槽導(dǎo)滑。組成導(dǎo)滑槽的零件對(duì)硬度和耐磨性有一定的要求，一般情況下，整體式導(dǎo)滑槽常在動(dòng)模板或定模板上直接加工出來(lái)，常用的材料為45鋼。根據(jù)本塑件的特征，采用T形槽導(dǎo)滑的形式，采取在定模板上直接加工出，選用材料為45鋼，為了便于加工和防止熱處理變形，所以調(diào)質(zhì)至30HRC后在銑削成形。蓋板材料用T10綱，硬度要求HRC≥50.導(dǎo)滑

43、槽與滑塊部分采用H8/f8間隙配合。配合部分的表面要求比較高，表面粗糙度應(yīng)Ra≤0.8。導(dǎo)滑槽與滑塊還要保持一定的配合長(zhǎng)度，因?yàn)榛瑝K完成抽撥動(dòng)作后，其滑動(dòng)部分仍應(yīng)全部或有部分的長(zhǎng)度留在導(dǎo)滑槽內(nèi)，滑塊的滑動(dòng)配合長(zhǎng)度要大于滑塊寬度的1.5倍，而保留在導(dǎo)滑槽內(nèi)的 長(zhǎng)度不應(yīng)小于導(dǎo)滑配合長(zhǎng)度的2/3。否則，滑塊開(kāi)始復(fù)位時(shí)容易偏斜，甚至損壞模具。</p><p><b>　　9.4楔緊塊的設(shè)計(jì)</b>&

44、lt;/p><p>　　在注射成型過(guò)程中，側(cè)向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個(gè)力通過(guò)滑塊傳給斜導(dǎo)柱，一般的斜導(dǎo)柱為細(xì)長(zhǎng)桿件，受力后容易變形，導(dǎo)致滑塊后移，因此本設(shè)計(jì)中須設(shè)置楔緊塊，以便在合模后鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側(cè)向成型零件的推力。為了保證斜面在合模時(shí)壓緊滑塊，而在開(kāi)模時(shí)又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導(dǎo)柱對(duì)滑塊的驅(qū)動(dòng)，因此常取楔緊角′=+2º～3º取′=23º。由于滑

45、塊所承受的側(cè)向壓力比較大，所以楔緊塊用H7/m6配合整體鑲?cè)肽０逯小?lt;/p><p>　　9.5滑塊定位裝置的設(shè)計(jì)</p><p>　　滑塊定位裝置在開(kāi)模過(guò)程中用來(lái)保證滑塊停留在剛脫離斜導(dǎo)柱的位置，不再發(fā)生任何移動(dòng)，以避免合模時(shí)斜導(dǎo)柱不能準(zhǔn)確地插進(jìn)滑塊的斜導(dǎo)孔內(nèi)，造成模具損壞。在此我采用了內(nèi)六角螺釘和彈簧定位。因?yàn)檫@樣更利以維修。</p><p><b>

46、　　10冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　冷卻水道應(yīng)盡量多，截面尺寸應(yīng)盡量大；冷卻水道至型腔表面距離應(yīng)盡量相等，此塑件壁厚相等，所以冷卻水道到型腔表面距離相等，且距離應(yīng)在12～15 mm，這里取15 mm；澆口處加強(qiáng)冷卻。塑料熔體充填型腔時(shí)，澆口附近溫度最高，所以要加強(qiáng)冷卻澆口；冷卻水道出入口溫差應(yīng)最小，盡量縮短冷卻水道長(zhǎng)度，降低出入口冷卻水的溫差，提高冷卻效果；冷卻水道應(yīng)沿著塑料收縮的方向

47、設(shè)置，此外，在設(shè)計(jì)冷卻水道時(shí)還要避免塑料的熔融部位，以免產(chǎn)生熔接痕，并且還要易于清理，冷卻水道孔徑取10 mm。</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)本次塑料模畢業(yè)設(shè)計(jì)，我對(duì)于塑料模具的設(shè)計(jì)步驟有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，豐富了各種模具的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程方面的知識(shí)。并在圖書(shū)館借閱了許多相關(guān)手冊(cè)和書(shū)籍，設(shè)計(jì)中，將充分利用和查閱各種資料，熟練掌握了專(zhuān)業(yè)

48、工具書(shū)的使用方法。并與同學(xué)進(jìn)行充分討論，盡最大努力搞好本次設(shè)計(jì)。在整個(gè)過(guò)程中，增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力及分析及獨(dú)立思考解決問(wèn)題的能力。</p><p>　　通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐，逐步樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，增強(qiáng)了創(chuàng)新意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，熟悉掌握了塑料模設(shè)計(jì)的一般規(guī)律。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)等有關(guān)設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練。這次設(shè)計(jì)讓我在多方面都得到了鍛煉，讓我對(duì)塑料模設(shè)計(jì)過(guò)程

49、有了更深一層的認(rèn)識(shí)，為我以后的工作奠定了很好的基礎(chǔ)。強(qiáng)化了所學(xué)知識(shí)，增強(qiáng)了動(dòng)手能力，更深切地體會(huì)了“溫故而知新”的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，還有獨(dú)立解決問(wèn)題的能力的提高，這些是本次畢業(yè)設(shè)計(jì)留給我的最寶貴的財(cái)富。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 鄒繼強(qiáng).塑料制品及其成型模具設(shè)計(jì)[C].北京：清華大學(xué)出版社，2005.2.</p>

50、<p>　　[2] 伍先明，王群，龐佑霞.塑料模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)[C].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2006.5.</p><p>　　[3] 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì).中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典[R].南昌：江西科學(xué)技術(shù)出版社,2003.</p><p>　　[4] 《塑料模具設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì).模具設(shè)計(jì)手冊(cè)[D].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.</p><p>　　[5] 陳萬(wàn)林.

51、實(shí)用塑料注射模具設(shè)計(jì)與制造[S].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.</p><p>　　[6] 賈潤(rùn)禮，程志遠(yuǎn).實(shí)用注射模設(shè)計(jì)手冊(cè)[D].北京：中國(guó)輕工業(yè)出版社，2000.</p><p>　　[7] 王艷輝.塑料模具成型尺寸的計(jì)算[J].沙洲職業(yè)工學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（12）：14.</p><p>　　[8] 羅燕峰.試析塑料模具設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的問(wèn)題[J].科技與企業(yè)

52、，2011（12）：194.</p><p>　　[9] 李國(guó)鋒.塑料模具設(shè)計(jì)的內(nèi)涵與方法[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2007（5）：198.</p><p>　　[10] 袁荃，楊杰.淺談塑料模具設(shè)計(jì)流程[J].科學(xué)之友，2011（4）：32.</p><p>　　[11] 周永泰.我國(guó)塑料模具現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].塑料，2000（6）：27.</p>

53、<p><b>　　致謝</b></p><p>　　在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，指導(dǎo)教師李玉清老師對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心指導(dǎo)，從論文的選題到體系安排，從論文結(jié)構(gòu)到字句斟酌，無(wú)不凝聚著他的心血。他不僅治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，而且以其高尚的品格給我以情操上的熏陶！</p><p>　　同時(shí)我還要感謝工程學(xué)院的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和諸多老師的悉心指導(dǎo)和大力幫助，在這里衷心地感謝你們

54、對(duì)于我大學(xué)四年的關(guān)心支持和幫助，使我的畢業(yè)論文得以順利地完成。我無(wú)法用準(zhǔn)確生動(dòng)的語(yǔ)言來(lái)淋漓盡致地表達(dá)自己的真實(shí)感受，只好將它深深地埋在心底，化作一道虔誠(chéng)的祝福：愿幫助過(guò)我的老師和朋友們幸福安康、工作順利！</p><p>　　最后，感謝在百忙之中抽出時(shí)間對(duì)本論文進(jìn)行審稿和參加論文答辯評(píng)議的各位老師們，由于我對(duì)所學(xué)知識(shí)理解的不夠透徹，而且時(shí)間較短，又缺乏經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)書(shū)中難免會(huì)存在疏漏和欠缺之處，懇求對(duì)本論文的提出寶貴

55、意見(jiàn)與建議！</p><p><b>　　附錄</b></p><p>　　模具是制造業(yè)的一種基本工藝裝備，它的作用是控制和限制材料的流動(dòng)，使之形成所需要的形體。用模具制造零件以其效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，材料消耗低，生產(chǎn)成本低而廣泛應(yīng)用于制造業(yè)中。 </p><p>　　模具工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，是國(guó)際上公認(rèn)的關(guān)鍵工業(yè)。模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低是

56、衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志，它在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量，效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。振興和發(fā)展我國(guó)的模具工業(yè)，正日益受到人們的關(guān)注。早在1989年3月中國(guó)政府頒布的《關(guān)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)的決定》中，將模具列為機(jī)械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位。 </p><p>　　模具工業(yè)既是 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成部分，又是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域。模具在機(jī)械，電子，輕工，汽車(chē)，紡織，航空，航天等工業(yè)領(lǐng)域里，日益成為使

57、用最廣泛的主要工藝裝備，它承擔(dān)了這些工業(yè)領(lǐng)域中60％~90％的產(chǎn)品的零件，組件和部件的生產(chǎn)加工。 </p><p>　　模具制造的重要性主要體現(xiàn)在市場(chǎng)的需求上，僅以汽車(chē)，摩托車(chē)行業(yè)的模具市場(chǎng)為例。汽車(chē)，摩托車(chē)行業(yè)是模具最大的市場(chǎng)，在工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，這一市場(chǎng)占整個(gè)模具市 場(chǎng)一半左右。汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)是發(fā)展零部件，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和重型汽車(chē)，汽車(chē)模具作為發(fā)展重點(diǎn)，已在汽車(chē)工業(yè) 產(chǎn)業(yè)政策中

58、得到了明確。汽車(chē)基本車(chē)型不斷增加，2005年將達(dá)到170種。一個(gè)型號(hào)的汽車(chē)所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元。為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，汽車(chē)將不斷換型，汽車(chē)換型時(shí)約有80％的模具需要更換。中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量位居世界第一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)摩托車(chē)共有14種排量80多個(gè)車(chē)型，1000多個(gè)型號(hào)。單輛摩托車(chē)約有零件2000種，共計(jì)5000多個(gè)，其中一半以上需要模具生產(chǎn)。一個(gè)型號(hào)的摩托車(chē)生產(chǎn)需1000副模具，總價(jià)值為1000多萬(wàn)元。其他行業(yè)，如電子及通訊，家電，建筑等

59、，也存在巨大的模具市場(chǎng)。</p><p>　　Mold industry is one of the basic manufacturing technoogy and equipment, it is the role of control and limitation of materials (solid or liquid) flows, so that the required physical for

60、m. Mould manufacture parts for its high efficiency, good quality products, low consumption of materials, production costs low and widely used in the anufacturing sector.</p><p>　　Mold industry industry is th

61、e foundation of the national economy industries, is internationally recognized the key industries. Die production technology level is the level of a country's manufacturers an important indicator of the level of its

62、products to a large extent determine the quality, efficiency, and new product development capability. Revitalization and development of China's mould industry, are increasingly subject of concern. As early as in Marc

63、h 1989 the Chinese Government promulgate</p><p>　　Mold industry industrial high-tech industry is an integral part of the industrialization of high technology is an important area. Die in machinery, electroni

64、cs, light industry, automobiles, textiles, aviation, aerospace and other industrial areas, has increasingly become the most widely used of the major equipment, its commitment to these industries in the area of 60% to 90%

65、 of the product parts, components And components o f the production and processing.</p><p>　　Mold industry manufacturing primarily reflected in the importance of market demand, the only automobile and motorc