機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器

1、<p><b>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　題目：帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器</p><p>　　專業(yè)班級(jí)：車輛工程102班</p><p>　　姓 名： </p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b>&

2、lt;/p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1. 設(shè)計(jì)任務(wù)書·······················&

3、#183;····································

4、;·······························（3）</p><p>　　2. 設(shè)計(jì)方案

5、····································

6、3;····································&#

7、183;···················（4）</p><p>　　3.傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)···········

8、;····································

9、83;························（5） </p><p>　　3.1 電機(jī)選擇······&#

10、183;····································

11、····································

12、3;·········（5）</p><p>　　3.2 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及分配····················&#

13、183;·······························（7）</p><p>　　3.3傳

14、動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)··································

15、83;···········（7）</p><p>　　4.傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)···················

16、83;····································&

17、#183;······························（9）</p><p>　　4.1 V帶的設(shè)計(jì)

18、····································

19、3;····································&#

20、183;···········（9）</p><p>　　4.2 齒輪的設(shè)計(jì)···················&

21、#183;····································

22、;··························（11） 5.軸及軸上零件的設(shè)計(jì)········

23、;····································

24、83;··························（22）</p><p>　　5.1 高速軸的設(shè)計(jì)····

25、····································

26、3;···································（22）<

27、/p><p>　　5.2 中速軸的設(shè)計(jì)································

28、;····································

29、83;········（24）</p><p>　　5.3 低速軸的設(shè)計(jì)······················

30、····································

31、3;·················（26）</p><p>　　5.4 中間軸的校核·············&

32、#183;····································

33、;··························（28）</p><p>　　箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)·····

34、;····································

35、83;····································（

36、32）</p><p>　　潤(rùn)滑及密封類型的設(shè)計(jì)······························

37、3;···································（32）<

38、/p><p>　　其他附件的設(shè)計(jì)································&#

39、183;····································

40、·········（33）</p><p>　　參考文獻(xiàn)······················

41、83;····································&

42、#183;································（34）</p><p&g

43、t;　　課程設(shè)計(jì)心得···································

44、····································

45、3;··········（34）</p><p><b>　　1. 設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p><b>　　一、課程設(shè)計(jì)的目的</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程最后一個(gè)重要的實(shí)踐性教

46、學(xué)環(huán)節(jié)，也是工科院校機(jī)械類專業(yè)學(xué)生第一次全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練。課程設(shè)計(jì)的目的為：</p><p>　　1、綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深和擴(kuò)展。</p><p>　　2、在課程設(shè)計(jì)實(shí)踐中學(xué)習(xí)和掌握通用機(jī)械零部件、機(jī)械傳動(dòng)及一般機(jī)械設(shè)計(jì)的基本方法與步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力，分析問題、解決問題的能力以及創(chuàng)新能力。&l

47、t;/p><p>　　3、提高學(xué)生在計(jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算、考慮技術(shù)決策等機(jī)械設(shè)計(jì)方面的基本技能。</p><p>　　二、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容與題目</p><p>　　課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：電動(dòng)機(jī)的選擇；計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；傳動(dòng)零件、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；軸承、聯(lián)軸器、潤(rùn)滑、密封和連接件的選擇及校核計(jì)算；箱體結(jié)構(gòu)及附件的設(shè)計(jì)；繪制裝配工作圖及零件工作圖；編

48、寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。</p><p>　　在規(guī)定的學(xué)時(shí)數(shù)內(nèi)，要求每個(gè)學(xué)生在設(shè)計(jì)中完成以下工作：</p><p>　　①減速器裝配圖一張（A1號(hào)圖紙）；</p><p>　?、诹慵ぷ鲌D2張（A3號(hào)圖紙，軸一張、齒輪一張）；</p><p>　　③只對(duì)中間軸進(jìn)行校核計(jì)算；</p><p>　　④設(shè)計(jì)說明書1份，5000～6

49、000字。</p><p>　　題目2：設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器</p><p>　　由于班級(jí)序號(hào)為13，故題號(hào)：F2，運(yùn)輸帶工作拉力F/N：1600，運(yùn)輸帶工作速度v (m/s)：1.15，卷筒直徑D(mm)：230，</p><p>　　工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運(yùn)輸帶工作速度允許誤

50、差為±5%。</p><p><b>　　2. 設(shè)計(jì)方案·</b></p><p>　　根據(jù)任務(wù)書有以下設(shè)計(jì)方案：</p><p>　　3.傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　3.1 電機(jī)選擇</b></p><p>　　3.2 傳動(dòng)裝置的總傳

51、動(dòng)比及分配</p><p>　　3.3傳動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)</p><p><b>　　4.傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　4.1 V帶的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　4.2 齒輪的設(shè)計(jì) 高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)</p><p><b>

52、　　低速齒輪的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.軸及軸上零件的設(shè)計(jì)</p><p>　　5.1 高速軸的設(shè)計(jì)</p><p>　　5.2 中速軸的設(shè)計(jì)</p><p>　　5.3 低速軸的設(shè)計(jì)</p><p>　　5.4 中間軸的校核</p><p>　　作用在兩個(gè)齒輪上的圓周力

53、：</p><p><b>　　徑向力：</b></p><p><b>　　求垂直面的支反力：</b></p><p>　　L3=6.5+24.5+20.25=51.25mm;</p><p>　　L2=20.25+10+30=60.25mm;</p><p>　　L1=3

54、0+25+6.5=61.5mm</p><p><b>　　計(jì)算垂直彎矩：</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　求水平面的支承力：</b></p><p>　　計(jì)算、繪制水平面彎矩圖：</p><p>　　求合成彎

55、矩圖，按最不利情況考慮：</p><p>　　按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 </p><p>　　進(jìn)行校核時(shí)。通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的界面，即危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度根據(jù)以上的數(shù)據(jù)以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力</p><p><b>　　MPa</b></p><p><b>　　

56、16.76MPa</b></p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由機(jī)械設(shè)計(jì)教材表查得因此故安全。</p><p><b>　　軸承壽命校核：</b></p><p>　　軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以P=Fr，查表f1=1,fp=1.1,取.</p><p>&

57、lt;b>　　28.03年</b></p><p>　　因此該軸承符合要求。</p><p><b>　　鍵的設(shè)計(jì)與校核：</b></p><p><b>　　軸上零件得周向定位</b></p><p>　?。?）齒輪，軸的周向定位都采用平鍵聯(lián)接。按d4-5=40mm ，由手冊(cè)查

58、得平鍵的截面 b×h=12×8mm見表4-1,取L=40mm（比輪轂寬度小些）；按d2-3=40mm ，由手冊(cè)查得平鍵的截面 b×h=12×8mm見表4-1,取L=28（mm）（比輪轂寬度小些）。</p><p>　?。?）：校核鍵連接的強(qiáng)度</p><p>　　鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由機(jī)械設(shè)計(jì)教材表6-2查得許用擠壓用力[ ]=100 ，取中

59、間值，[ ]=110MPa 。鍵的工作長(zhǎng)度l1=L-b=40-12=28（mm），l2= L-b=28-12=16mm.鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=0.5 ×8=4mm。由式機(jī)械設(shè)計(jì)（6-1）式</p><p><b>　　可得：</b></p><p>　　由計(jì)算可知均小于所以都安全可用。</p><p>　　即所選鍵為

60、b×h×L=12×8×40和b×h×L=12×8×28</p><p><b>　　6.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器如下表所示：</p><p>　　其他相關(guān)尺寸見圖紙。</p><p>

61、;　　7.潤(rùn)滑及密封類型的設(shè)計(jì)</p><p>　　1、齒輪采用飛濺潤(rùn)滑，在箱體上的四個(gè)軸承采用脂潤(rùn)滑，在中間支撐上的兩個(gè)軸承采用油潤(rùn)滑。</p><p><b>　　2、密封類型的選擇</b></p><p>　　1.） 軸伸出端的密封：軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。</p><p>　　2. ）箱體結(jié)合面的密封：

62、箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實(shí)現(xiàn)密封。</p><p>　　3. ）軸承箱體內(nèi)，外側(cè)的密封：</p><p>　?。?）軸承箱體內(nèi)側(cè)采用擋油環(huán)密封。</p><p>　?。?）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封</p><p><b>　　8.其他附件的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1、觀察孔及觀

63、察孔蓋的選擇與設(shè)計(jì)：</p><p>　　觀察孔用來檢查傳動(dòng)零件的嚙合，潤(rùn)滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油。平時(shí)觀察孔蓋用螺釘封住，。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤(rùn)滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。 查表[6]表15-3選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為和。</p><p>　　2 、 油面指示裝置設(shè)計(jì)：</p><p>　　油面指示裝置采用油標(biāo)指

64、示。</p><p>　　3 、通氣器的選擇：</p><p>　　通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。查表[6]表15-6選 型通氣帽。</p><p>　　4 、放油孔及螺塞的設(shè)計(jì)：</p><p>　　放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時(shí)用螺塞堵住。查表[6]表1

65、5-7選型外六角螺塞。</p><p>　　5 、起吊環(huán)的設(shè)計(jì)：</p><p>　　為裝卸和搬運(yùn)減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。</p><p><b>　　起蓋螺釘?shù)倪x擇：</b></p><p>　　為便于臺(tái)起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有1個(gè)啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。</p>

66、<p>　　7 、定位銷選擇：</p><p>　　為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長(zhǎng)度方向的兩端，個(gè)裝配一個(gè)定位銷。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的0.8倍。</p><p><b>　　9.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1 龔桂義，羅圣國(guó)．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書．第2版．

67、北京：高等教育出版社，2005</p><p>　　2 吳宗澤，羅圣國(guó)．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)．第3版．北京：高等教育出版社，2006</p><p>　　3 濮良貴，紀(jì)名剛．機(jī)械設(shè)計(jì)．第八版．北京：高等教育出版社，2006</p><p>　　4 駱?biāo)鼐?，朱詩?機(jī)械課程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006</p><p>　　

68、5 劉朝儒，吳志軍等.機(jī)械制圖.第5版.北京：高等教育出版社，2006</p><p><b>　　10.課程設(shè)計(jì)心得</b></p><p>　　經(jīng)過十幾天的努力,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計(jì)算,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改，這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足，計(jì)算出現(xiàn)了很多小問題，令我非?？鄲?，慢慢的

69、一步步的修改.同時(shí)我還對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的知識(shí)有了更進(jìn)一步的了解.</p><p>　　盡管課程設(shè)計(jì)的過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了設(shè)計(jì)一個(gè)完整機(jī)械的步驟與方法;也對(duì)機(jī)械制圖。對(duì)我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個(gè)過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié)。特別是在畫裝配圖的時(shí)候，說明書的一開始設(shè)計(jì)的東西問題

70、就一下暴露出來了。在這些過程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。</p><p>　　總體來說,我覺得做這種類型的課程設(shè)計(jì)對(duì)我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識(shí)都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，綜合應(yīng)用才能很好的完成包括機(jī)械設(shè)計(jì)在內(nèi)的所有工作，更多了培養(yǎng)了自己主動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)的過程中必須自己不斷的翻書，查找資料把自己不懂得東西搞懂，并為之所用。也