施工組織課程設(shè)計

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　一．工程概況1</b></p><p><b>　　1.1工程簡介1</b></p><p>　　1.2主要技術(shù)標準1</p><p>　　1.3主要工程量2</p><p

2、>　　1.4路線平面圖2</p><p><b>　　1.5合同工期3</b></p><p>　　二．施工方案和施工方法3</p><p><b>　　2.1施工方案3</b></p><p><b>　　2.2施工方法3</b></p><

3、;p>　　2.2.1準備工作施工3</p><p>　　2.2.2路基工程施工4</p><p>　　2.2.3底基層和基層4</p><p>　　2.2.4路面工程4</p><p><b>　　2.3施工計劃4</b></p><p><b>　　2.3.1墊層4&

4、lt;/b></p><p>　　2.3.2底基層5</p><p><b>　　2.3.3基層5</b></p><p>　　2.3.4下面層6</p><p>　　2.3.5 中面層6</p><p>　　2.3.5上面層7</p><p>　　2.4施

5、工進度計劃及橫道圖8</p><p>　　2.4.1施工環(huán)節(jié)8</p><p>　　2.4.2施工橫道圖8</p><p>　　三．施工方案的優(yōu)化10</p><p>　　四．施工總平面圖10</p><p><b>　　4.1棄土堆10</b></p><p>

6、;　　4.2混合材料攪拌場10</p><p>　　4.3.取水場10</p><p><b>　　4.4.沙場10</b></p><p>　　4.5空心板預(yù)制場10</p><p><b>　　4.6碎石場11</b></p><p>　　五．主要材料、機具、設(shè)

7、備計劃11</p><p>　　六．技術(shù)組織措施11</p><p>　　七．冬雨季施工安排12</p><p>　　7.1冬季施工12</p><p>　　7.2 雨季施工12</p><p>　　7.2.1 一般措施12</p><p>　　7.2.2 原材料儲存和堆放13&l

8、t;/p><p><b>　　八．參考文獻14</b></p><p><b>　　工程概況</b></p><p><b>　　1.1工程簡介</b></p><p>　　（1） 某高速公路新建項目路面工程01標段起止樁號為K374+740～K406+920，其中有4.714公

9、里為與其他高速公路共用段，已經(jīng)建成通車，實際路線總長度32.18公里。</p><p>　　（2）地形地貌及氣象水文：本項目由中、低山、丘陵、沼澤地貌組成，典型的中刻切剝蝕中、低山地形，路線所經(jīng)地區(qū)溝谷發(fā)育，路線多在溝谷中展布，溝谷及臺地多為旱田及水田，山地多為天然次生林及人工林。路線經(jīng)過地區(qū)屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，每年6月至7月是雨季 ，1月平均溫度為0℃。</

10、p><p><b>　　1.2主要技術(shù)標準</b></p><p><b>　　路基：</b></p><p>　　設(shè)計時速采用100公里/小時，雙向四車道，路基寬度24.5米。</p><p><b>　　路面面層 ：</b></p><p>　　上面層4

11、cm瀝青瑪蹄脂混合料(SMA-13)，中面層6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20)，下面層8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)。</p><p><b>　　路面基層、底基層：</b></p><p>　　基層厚40㎝水泥穩(wěn)定碎石，配合比—水泥:碎石=5:95，壓實度不小于98%，7d抗壓強度不小于3.0Mpa。</p><p>　　底基層厚15

12、㎝水泥穩(wěn)定碎石，配合比—水泥:碎石=4.5:95.5,壓實度不小于97%,7d抗壓強度不小于1.5Mpa</p><p><b>　　路面墊層：</b></p><p>　　墊層用未篩分碎石,壓實度不小于96% 。</p><p><b>　　1.3主要工程量</b></p><p><b&g

13、t;　　表1主要工程量</b></p><p><b>　　1.4路線平面圖</b></p><p>　　圖1 路線概況平面圖</p><p><b>　　1.5合同工期</b></p><p>　　開工日期2016年12月1日，竣工日期根據(jù)施工組織安排確定。</p>&l

14、t;p>　　二．施工方案和施工方法</p><p><b>　　2.1施工方案</b></p><p>　　1、整個工程的施工采用分別流水施工作業(yè)法。</p><p>　　2、建立一下5個專業(yè)施工隊：</p><p>　?。?）路面基層1隊；</p><p>　?。?）路面基層2隊；<

15、/p><p>　?。?）路面基層3隊：采用順序作業(yè)法施工沿線路面墊層、底基層、半剛性基層和柔性基層等；</p><p>　?。?）路面面層1隊；</p><p>　　（5）路面面層2隊。這兩隊采用流水作業(yè)法施工。</p><p>　　3、施工作業(yè)方向從路線終點到起點。這是因為本設(shè)計大部分工程都集中在線路的中部和后部，又受行車干擾。同時這個施工作業(yè)

16、方向使需要利用的舊路（K55至K56+400段）最后施工，對舊路通車的影響達到最小程度。</p><p><b>　　2.2施工方法</b></p><p>　　2.2.1準備工作施工</p><p>　　首先派先遣人員入場，進行場地的清理，基本材料的運輸及臨時工程的建設(shè)。而實施性開工準備工作中，需要著重解決工棚、倉庫、料場、及加工場地、施工用

17、水、供電、通訊設(shè)施等問題。</p><p>　　2.2.2路基工程施工</p><p>　　路基土方的填筑，擬采用挖掘機配合自卸車或推土機配合裝載機裝土自卸車運輸。用自卸車運料填筑路堤的機械化作業(yè)程序為：在取土場用挖掘機挖裝或推土機集料，裝載機裝料，自卸車運料到填方路基上，用推土機配合平地機攤鋪，壓路機壓實，每道工序均按技術(shù)規(guī)范要求進行施工。</p><p><

18、;b>　　施工順序為：</b></p><p>　　取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。</p><p>　　2.2.3底基層和基層</p><p>　　道路基層施工，根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況，選用水泥穩(wěn)定碎石基層且采用路拌法進行拌和，用120KW以內(nèi)的自行式平地機進行整平成型，壓路機壓實。另外對于接線工程的基層，采用集中拌合。<

19、;/p><p><b>　　2.2.4路面工程</b></p><p>　　路面施工，要根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況，選用瀝青混凝土路面且采用廠拌法進行拌和，穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌合，自卸汽車運輸，具有自動調(diào)頻、攤鋪寬度大于12m的攤鋪機一次性攤鋪成型，壓路機壓實。另外對于接線工程路面基層采用集中拌合，平地機攤鋪。</p><p><b>　

20、　2.3施工計劃</b></p><p>　　根據(jù)工程公路工程概算定額計算勞動量和機械量：</p><p><b>　　2.3.1墊層</b></p><p>　　采用機械鋪料，由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在80頁，定額表號為2-1-1，查找后確定定額號為[80-2-1-1-15]</p><p>　?。?/p>

21、1）勞動量：人工系數(shù)為0.8</p><p>　　勞動量為378×0.8=302.4</p><p>　?。?）作業(yè)量：機械系數(shù)為0.33+0.25+0.66+0.38=1.62</p><p>　　機械量為378×1.62=612.36</p><p><b>　　2.3.2底基層</b></

22、p><p>　　采用路拌法穩(wěn)定土拌和機拌和</p><p>　　由于底基層標準為：厚15㎝水泥穩(wěn)定碎石，配合比—水泥:碎石=4.5:95.5,壓實度不小于97%,7d抗壓強度不小于1.5Mpa，計算時根據(jù)水泥劑量4%和5%算出平均值。</p><p>　?。?）勞動量：由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在84頁，定額表號為2-1-2，查找后確定定額號為[84-2-1-2-

23、23+31]</p><p>　　在本設(shè)計中，將開挖路基所廢棄的土地放于道路沿線一定距離的整齊土堆，勞動量系數(shù)為（13.3+11.5）÷ 2=12.4</p><p>　　勞動量為530×12.4=6572</p><p>　?。?）機械量：由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在84頁，定額表號為2-1-2，查找后確定定額號為[84-2-1-2-23

24、+31]</p><p>　　機械系數(shù)（[0.37+0.27+1.27+0.29+0.76）+（0.37+0.27+1.27+0.29+0.81）]÷2=2.985 機械量為530×2.985=1582.05</p><p><b>　　2.3.3基層</b></p><p>　　采用路拌法穩(wěn)定土拌和機拌和</p>

25、;<p>　　由于基層的標準為：厚30㎝水泥穩(wěn)定碎石，配合比—水泥:碎石=5:95，壓實度不小于98%，7d抗壓強度不小于3.0Mpa。</p><p>　?。?）勞動量：由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在84頁，定額表號為2-1-2，查找后確定定額號為[84-2-1-2-23+24] </p><p>　　人工系數(shù)為13.3+（30-15）×0.6=22.3 &l

26、t;/p><p>　　勞動量為513×22.3=11439.9</p><p>　?。?）機械量：由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在84頁，定額表號為2-1-2，查找后確定定額號為[84-2-1-2-23+24]</p><p>　　機械系數(shù)為0.37+0.27+1.27+0.29+（30-15）×0.02+0.76+（30-15）×0.0

27、3=3.71 </p><p>　　機械量為 513×3.71=1903.23</p><p><b>　　2.3.4下面層</b></p><p>　　瀝青混凝土路面且采用廠拌法進行拌和 下面層標準為：8cm 中粒式瀝青混凝土(AC-25)。</p><p>　?。?）勞動量：由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額

28、在 155 頁，定額表號為 2-2-11，查找后確定定額號為[153-2-2-11-9] </p><p>　　人工系數(shù)為 47.3 </p><p>　　勞動量為410×0.08×47.3=1551.44 </p><p>　?。?）機械量：由于面層采用廠拌法，為節(jié)約機械量，將攪拌廠建設(shè)在公路中 斷，故從攪拌廠到公路首尾段的路程約為 15km，

29、所以采用自卸車運輸瀝青混凝 土所以機械分為施工機械和自卸車機械。并且由概算定額目錄可知該定額在 153 頁，定額表號為 2-2-11，查找后確定定額號為[153-2-2-11-9] </p><p>　　施工機械系數(shù)7.04+3.76=10.8 </p><p>　　自卸車機械系數(shù)為 3.90

30、 </p><p>　　總機械系數(shù)為 10.8+3.90=14.7 </p><p>　　作業(yè)量為410×0.08×14.7=482.16</p><p><b>　　2.3.5 中面層</b></p><p>　　瀝青混

31、凝土路面且采用廠拌法進行拌和 中面層標準為：6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20)。</p><p>　?。?）勞動量：公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在155 頁，定額表號為 2-2-11，查找后確定定額號為[155-2-2-11-9] </p><p>　　人工系數(shù)為 47.2 415×47.2× 0.06=1175.28 </p><p>　　

32、（2）機械量：由于面層采用廠拌法，為節(jié)約機械量，將攪拌廠建設(shè)在公路中 斷，故從攪拌廠到公路首尾段的路程約為 15km，所以采用自卸車運輸瀝青混凝 土所以機械分為施工機械和自卸車機械。并且由概算定額目錄可知該定額在 155 頁，定額表號為 2-2-11，查找后確定定額號為[155-2-2-11-9] </p><p>　　施工機械系數(shù)為 7.02+3.74=10.76 自卸車機械系數(shù)為 3.89 </p>

33、;<p>　　總機械系數(shù)為 10.76+3.89=14.65 </p><p>　　作業(yè)量為415×14.65×0.06=364.785</p><p><b>　　2.3.5上面層</b></p><p>　　瀝青混凝土路面且采用廠拌法進行拌和 </p><p>　　上面層標準：4cm

34、瀝青瑪蹄脂混合料(SMA-13)</p><p>　　（1）勞動量：由公路工程預(yù)算定額目錄可知該定額在159頁，定額表號為2-2-12，查找后確定定額號為[159-2-2-12-1]</p><p><b>　　人工系數(shù)為52.9</b></p><p>　　勞動量為428×0.04×52.9=905.648</p&g

35、t;<p>　?。?）機械量：由于面層采用廠拌法，為節(jié)約機械量，將攪拌廠建設(shè)在公路中斷，故從攪拌廠到公路首尾段的路程約為15km，所以采用自卸車運輸瀝青混凝土所以機械分為施工機械和自卸車機械，并且由概算定額目錄可知該定額在159頁，定額表號為2-2-12，查找后確定定額號為[159-2-2-12-1]</p><p>　　施工機械系數(shù)為8.72+4.65=13.37 </p><

36、p>　　自卸車機械系數(shù)為 4.36 </p><p>　　總機械系數(shù)為13.37+4.36=17.73</p><p>　　作業(yè)量為428×0.04×17.73=303.5376</p><p>　　該工程工作量及工日安排如表：</p><p>　　表2 工作量及工日安排表</p><p>　

37、　2.4施工進度計劃及橫道圖</p><p><b>　　2.4.1施工環(huán)節(jié)</b></p><p>　　準備工作，路基工程，路面工程</p><p>　　2.4.2施工橫道圖</p><p>　　由于所處地區(qū)每年夏季炎熱多雨，每年6月至7月是雨季，應(yīng)避開施工 ，1月平均溫度為0℃，不能夠正常進行施工，其他一些特殊原因而

38、可能導(dǎo)致不能夠施工，我們計劃總工程施工橫道圖見圖2。</p><p><b>　　圖2 施工橫道圖</b></p><p><b>　　三．施工方案的優(yōu)化</b></p><p>　　在本設(shè)計中，計劃進度符合實際情況，所以不需要進行調(diào)整。但是當遇到需要調(diào)整的情況時，我們要合理調(diào)整進度，直至其符合要求。我們可以通過壓縮關(guān)鍵工

39、作的持續(xù)時間，也可以組織搭接作業(yè)或是平行作業(yè)來縮短工期。</p><p>　　具體措施有：增加工作面組織更多施工隊伍、增加勞動力和施工機械數(shù)量等。</p><p><b>　　四．施工總平面圖</b></p><p>　　施工平面圖是很重要的一部分，期中包括施工現(xiàn)場一些場地的布置格局，合理分布如預(yù)制場、倉庫等一些施工必須場地能夠方便的進行施工。

40、施工平面圖如附圖3所示。</p><p><b>　　4.1棄土堆</b></p><p>　　將開挖路基所廢棄的土地放于道路沿線一定距離的整齊土堆。</p><p>　　4.2混合材料攪拌場</p><p>　　根據(jù)沿線地貌和交通情況及公路位置，混合材料攪拌場設(shè)置在公路中段，方便材料運輸使用</p>&l

41、t;p><b>　　4.3.取水場</b></p><p>　　為整個施工過程提供水源，其位置設(shè)置要合理。</p><p><b>　　4.4.沙場</b></p><p>　　為整個施工過程提供所需沙土。</p><p><b>　　4.5空心板預(yù)制場</b></

42、p><p>　　要設(shè)置在合適位置，保證整個施工段應(yīng)用方便。</p><p><b>　　4.6碎石場</b></p><p>　　為施工過程提供所需碎石，設(shè)置要合理。</p><p>　　五．主要材料、機具、設(shè)備計劃</p><p>　　各種機具計劃見下表：</p><p>&

43、lt;b>　　表3 各種機具表</b></p><p><b>　　六．技術(shù)組織措施</b></p><p>　　1、嚴格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標準，按程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導(dǎo)書進行操作，是質(zhì)量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。</p><p>　　2、加強技術(shù)管理，認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度

44、，明確崗位責(zé)任制，認真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。</p><p>　　3、各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。對于鋼筋須掛牌標示，避免銹蝕和污染。加強原材料檢驗工作，嚴格執(zhí)行各項材料的檢驗制度，必須有出廠合</p><p><b>　　格證和試驗資料。</b></p><p>　

45、　4、各工序技術(shù)嚴格按照施工計劃進行。</p><p><b>　　七．冬雨季施工安排</b></p><p>　　該工程施工期間，經(jīng)過冬季、雨季，因此就冬季和雨季提出相應(yīng)施工組織措施。</p><p><b>　　7.1冬季施工</b></p><p>　　1、所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須有專

46、職人員負責(zé)必要的實驗和維修，加強冬季保養(yǎng)，對于加水、加潤滑劑的部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍裂，保證狀況良好。</p><p>　　2、 冬季施工防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入使用的設(shè)備要排空積水，進行標識，施工用水箱要用保溫材料包裹。</p><p>　　3、加強冬季施工時對原材料的保護，如水泥等。</p><p><b>　　7.2 雨季施工&l

47、t;/b></p><p>　　7.2.1 一般措施</p><p>　?。?） 檢查施工現(xiàn)場及生活區(qū)的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。</p><p>　　（2） 現(xiàn)場道路兩旁設(shè)排水溝，保證路面不積水，隨時清理現(xiàn)場障礙物，保持現(xiàn)場道路暢通。道路兩旁一定范圍內(nèi)不要堆放物品，保證視野開闊，道路暢通。</p><p

48、>　　7.2.2 原材料儲存和堆放</p><p>　?。?） 水泥全部存入倉庫，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風(fēng)，四周設(shè)排水溝，避免積水，現(xiàn)場可充分利用結(jié)構(gòu)首層堆放材料，砂石料一定要有足夠儲備，以保證工程的順利進行，場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。</p><p>　?。?） 雨期所需材料、設(shè)備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等。材料部門提前準備，及時組織進行，水

49、泵等設(shè)備應(yīng)提前檢修，雨期前對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補齊，確保用電安全。</p><p>　?。?） 大風(fēng)天氣，要做好大型高聳物件的防風(fēng)加固措施，地下室出入口，管溝口等加以封閉或設(shè)防水檻，加強天氣預(yù)報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作，現(xiàn)場臨時排水管道均要提前疏通，并定期清理，晴天派專人進行開窗通風(fēng)換氣。</p><p><

50、;b>　　八．參考文獻</b></p><p>　　1、《公路工程技術(shù)標準》（JTB01—2004）</p><p>　　2、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37---90,98修訂版）</p><p>　　3、《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTC D20---2006）</p><p>　　4、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D30--

51、-2004）</p><p>　　5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10---2006）</p><p>　　6、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50---2006）</p><p>　　7、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG D40---2004）</p><p>　　8、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40---200

52、0）</p><p>　　9、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）</p><p>　　10、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）</p><p>　　11、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）</p><p>　　12、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ001-89）<