ug課程設計---二級圓柱齒輪減速器造型設計

1、<p>　　計算機輔助設計課程設計說明書</p><p>　　題 目： 二級圓柱齒輪減速器造型設計 </p><p>　　院（部）： </p><p>　　專業(yè)： 機械設計制造及其自動化 班級： </p><p&g

2、t;　　學生姓名： </p><p>　　指導教師： </p><p>　　完成日期： 2011年12日19 </p><p>　　課程設計任務書

3、 </p><p>　　設計題目： 　　 二級減速器造型設計 </p><p>　　院（部） 機械工程 專業(yè) 機械設計制造及其自動化 班級 機設0805</p><p><b>　　一、目的：</b></p><p&g

4、t;　　學習機械產品CAD設計基本方法，鞏固課程知識，提高動手實踐能力，進一步提高運用計算機進行三維造型及裝配設計、工程圖繪制方面的能力，了解軟件間的數據傳遞交換等運用，掌握CAD軟件應用。</p><p><b>　　二、基本任務：</b></p><p>　　結合各人已完成機械原理、機械設計等課程設計成果，綜合應用UG等CAD軟件完成齒輪減速器三維實體造型及工程圖

5、設計。</p><p><b>　　三、設計內容及要求</b></p><p>　　1）減速器零部件三維造型設計。</p><p>　　建模必須依據本人所設計的減速器圖紙表達出零件的主要外形特征與內特征，對于細部結構，也應盡量完整的表達。</p><p>　　2）應用工程圖模塊轉化生成符合國家標準二維工程圖。</p

6、><p>　　裝配圖上應標注外形尺寸、安裝尺寸、裝配尺寸以及技術特性數據和技術要求，并應有完整的標題欄和明細表。</p><p>　　零件工程圖上應包括制造和檢驗零件所需的內容，標注規(guī)范（如形位公差、粗糙度、技術要求，對齒輪還要有嚙合參數表等）。</p><p>　　3）減速器虛擬裝配。</p><p>　　將各零件按裝配關系進行正確定位，并生成

7、爆炸圖。</p><p>　　4）撰寫課程設計說明書。</p><p>　　說明書應涵蓋整個設計內容，包括總體方案的確定，典型零件造型的方法，工程圖生成過程，虛擬裝配介紹，心得體會（或建議）等，說明書的字數不少于3千字。</p><p><b>　　四、進度安排：</b></p><p>　　第一天：布置設計任務，查閱資

8、料，擬定方案，零部件造型設計；</p><p>　　第二天：零部件造型設計；</p><p>　　第三天：工程圖生成；</p><p>　　第四天：虛擬裝配、撰寫說明書；</p><p><b>　　第五天：檢查、答辯</b></p><p><b>　　目 錄</b>&l

9、t;/p><p>　　第一章 前言 ……………………………………………………… 1</p><p>　　第二章 減速器零部件三維造型設計</p><p>　　2.1 機蓋造型設計…………………………………………………2</p><p>　　2.2 機座造型設計……………………………………………… 10</p><p&g

10、t;<b>　　第三章 虛擬裝配</b></p><p>　　3.1 齒輪軸的裝配……………………………………………… 23</p><p>　　3.2 輸出軸的裝配……………………………………………… 25</p><p>　　3.3 總裝配……………………………………………………… 26</p><p>

11、　　3.4 爆炸圖…………………………………………………… 29</p><p>　　第四章 生成工程圖</p><p>　　4.1輸出軸的工程圖……………………………………………… 29</p><p>　　4.2減速器裝配圖的工程圖………………………………………30第五章 心得體會…………………………………………………32</p><

12、;p>　　第六章 參文考獻………………………………………………33</p><p><b>　　第一章 前言</b></p><p>　　計算機輔助設計（cad）技術是現代信息技術領域中設計技術之一，也是使用最廣泛的技術。UG作為中高端三維CAD軟件，具有功能強大、應用范圍廣等優(yōu)點，應此被認為是具有統(tǒng)一力的中高端設計解決方案。</p><p&

13、gt;　　UG由許多功能模塊組成，每一個模塊都有自己獨立的功能，可以根據需要調用其中的一個或幾個模塊進行設計。還可以調用系統(tǒng)的附加模塊或者使用軟件進行二次開發(fā)工作。下面介紹UG集成環(huán)境中的四個主要CAD模塊。</p><p>　　1.基礎環(huán)境 基礎環(huán)境是UG啟動后自動運行的第一個模塊，是其他應用模塊運行的公共平臺。</p><p>　　2.建模模塊 建模模塊用于創(chuàng)建三維模型，是U

14、G中的核心模塊。UG軟件所擅長的曲線功能和曲面功能在該模塊中得到了充分體現，可以自由地表達設計思想和進行創(chuàng)造性的改進設計，從而獲得良好的造型效果和造型速度。</p><p>　　3.裝配模塊 使用UG的裝配模塊可以很輕松地完成所有零件的裝配工作。在組裝過程中，可以采用自頂而下和自下而上的裝配方法，可以快速跨越裝配層來直接訪問任何組件或子裝配圖的設計模型。</p><p>　　4.制圖模

15、塊 使用UG三維模型生成工程圖簡單方便，只需對自動生成的視圖進行簡單的修改或標注就可以完成工程圖的繪制。同時，如果在實體模型或工程圖二者之一做任何修改，其修改結果就會立即反應到另一個中，使得工程圖的繪制更加輕松快捷。</p><p>　　這次二級減速器造型設計能夠使我們學習機械產品CAD設計基本方法，鞏固課程知識，提高動手實踐能力，進一步提高運用計算機進行三維造型及裝配設計、工程圖繪制方面的能力，了解軟件間的

16、數據傳遞交換等運用，掌握CAD軟件應用。</p><p>　　第二章 減速器零部件三維造型設計</p><p><b>　　2.1機蓋造型設計</b></p><p>　　速器機蓋是減速器零件中的外形比較復雜的部件其上分布各種槽、孔、凸臺、拔模面。大概繪制從機蓋的主體設計→機蓋附件設計。</p><p>　　2 . 1.

17、1 機蓋主體設計</p><p>　　1啟動UG NX7.5，新建文件名為 jigai”.</p><p>　　2點擊創(chuàng)建草圖圖標 ，系統(tǒng)彈出“草圖”對話框，點擊進入草圖模，分別以點（0,0,0）作直徑為360的園，再以點（-185,0,0）做直徑為208的園，再作相關曲線，最后修剪曲線得到的草圖如下。</p><p>　　3. 分三步拉伸草圖先將圓弧所在的相連曲線

18、拉伸至53.5，再將上長方形拉伸至95.5，最后將下長方形拉伸至95.5，得到的結果最終如下圖。</p><p>　　4 把拉伸的到的體經如下鏡像的圖如</p><p>　　5為了抽殼先將實體求和在拆分后抽殼，厚度為10</p><p>　　6 創(chuàng)建滾動軸承突臺</p><p>　　1）插入草圖，以原點作直徑為120和170的園，再以（-18

19、5,0,0）作直徑為85，和120的園，作相關曲線，最后修剪曲線。</p><p>　　2）利用拉伸命定兩次拉伸，先將草圖曲線從43.5拉伸至97.5，再從-43.5拉伸至-97.5</p><p>　　3）求和，再作草圖，將草圖拉伸求差。</p><p>　　2. 1. 2機蓋附件設計</p><p><b>　　1 創(chuàng)建窺視孔&

20、lt;/b></p><p>　　1）創(chuàng)建游標孔突臺，插入一個墊塊并進行定位</p><p>　　2）創(chuàng)建窺視孔，插入腔體并進行定位</p><p><b>　　2創(chuàng)建吊環(huán)</b></p><p>　　先畫草圖并對草圖進行修剪，再拉伸草圖等一系列操作得到吊環(huán)。</p><p><b&g

21、t;　　3創(chuàng)建孔系</b></p><p><b>　　創(chuàng)建大螺栓孔</b></p><p>　　創(chuàng)建大螺栓孔插入基準點（-247.5，58，-75），（-247.5,58，75），（85,58,75.5）,（85,58,-75.5）,(103.75,58,-75.5),（103.75,58，75.5）</p><p><b&

22、gt;　　再插入沉頭孔</b></p><p>　　用同樣的方法創(chuàng)建其它非螺紋孔</p><p><b>　　創(chuàng)建螺紋孔</b></p><p>　　選擇【基準點】，構造（196,15，44）（196,15，-44）的點</p><p>　　插入沉頭孔，設定沉頭孔直徑20深度2，孔的直徑為8，尖角為118，此

23、孔的深度為,13，把孔放于上步構造的點上</p><p>　　接著在建的孔上插入螺紋完成螺紋孔，運用其它的方法完成其它螺紋孔。</p><p><b>　　4）機蓋細節(jié)設計</b></p><p>　?。?）邊倒圓。選擇【邊倒圓】，選擇要倒圓的邊，輸入R=30倒圓結果如下</p><p>　　（2）畫出其它細節(jié)設計，完成

24、之后最終得到機蓋</p><p>　　2 . 2機座造型設計</p><p>　　減速器機蓋是減速器零件中的外形比較復雜的部件，其上分布各種槽、孔、凸臺、拔模面。大概繪制從機座的主體設計→機座部件設計</p><p>　　機蓋的制圖思路：設置草圖模式，繪制各種截面，充分利用【拉伸】、 【布爾運算】和【鏡像】命令，快速而高速的創(chuàng)建實體模型。機蓋設計所得實體圖所示如圖&

25、lt;/p><p>　　2.1.1 機座中間部分的設計 </p><p>　　1 新建文檔，文檔名為 JSJIZUO” </p><p>　　2 先進入建模模式，點擊進入草圖，選擇 兩點決定矩形”繪制起點坐標為（210，0），寬度，高度為529，15 的矩形，再用同樣的方法以坐標（180，0） 的矩形，又建立坐標（180,-219）寬度高度為469,25建立矩形，最后建

26、立寬度高度為372.5,30的矩形，以完成草圖。 所得圖形如圖</p><p>　　3. 對上步的草圖分四步進行拉伸，三步拉伸的步驟如下</p><p>　　第一步選擇草圖最上面的矩形拉伸，起始值為0，結束值為95.5；第二步選擇另一個矩形起始值為53.5，結束值為95.5；第三步拉伸最大的矩形，起始值為0，結束值為53.5；最后拉伸最后的矩形，起始值為0，結束值為102最后拉伸最后的矩形

27、，起始值為0，結束值為102。</p><p><b>　　拉伸方法如下</b></p><p>　　拉伸之后最終結果如下圖</p><p>　　4. 鏡像已畫的實體，先對已畫的體進行求和，選擇它為鏡像體，選x-y平面鏡像</p><p><b>　　2.2.2 抽殼 </b></p>

28、<p>　　1 . 選擇【拆分體】，“定位基準面”為機座的一側平面，單擊確定即可。按上述的辦法把中間部分從整體中分離出來。</p><p>　　2 . 選擇【抽殼】，選擇端面作為抽殼面，默認厚度文本框填入參數值為 10”， 點擊確定 。</p><p>　　3. 選擇殼體的內部的邊緣進行【邊倒圓】，然后設置半徑，文本框 中填寫參數 6”，確定即可。</p><

29、;p>　　2.2.3 創(chuàng)建軸承凸臺</p><p>　　1. 進入草圖模式，繪制一個初始坐標為（0，0），直徑為170 的圓。 用同樣的方式做一個直徑為120 的同心圓。已坐標為（-185，0）繪制直徑為85 的圓和直徑為125 的圓，選擇【快速剪 】，修剪完成草圖</p><p>　　2. 選擇草圖繪制的圓環(huán)為拉伸邊緣，拉伸矢量選擇ZC 做為拉伸方向。在對話框中設定起始值為43.5

30、，結束值為97.5。再一次拉伸起始值為-43.5，結束值為-97.5。</p><p>　　3. 再次創(chuàng)建草圖，在拉伸草圖并求差，起始值為-97.5，結束值為97.5。</p><p>　　2.2.4 機座部件的設計</p><p><b>　　1. 創(chuàng)建加強筋</b></p><p>　　先進入草圖模式，繪制兩個矩形，

31、完成草圖，再草圖拉伸。</p><p><b>　　2 . 拔模角</b></p><p>　　選擇【拔模角】，選擇ZC 矢量方向，然后選擇軸承面上的一點，選擇 筋板的兩側面為拔模面，參數為3，點擊完成</p><p><b>　　3 . 孔 </b></p><p>　　1）將機座【求和】，得到一

32、個整體。 </p><p>　　2）定義孔的圓心，用 點構造器”分別獲得臺階上6個孔的圓心。圓心坐標分別為（-247.5，-58，-75），（-247.5,-58，75），（85,-58,75.5）,（85,-58,-75.5）,(103.75,-58,-75.5),（103.75,-58，75.5）</p><p><b>　?。?）插入沉頭孔</b></p&

33、gt;<p><b>　　4 .創(chuàng)建游標孔</b></p><p>　　1) 選擇前端面為基準平面，在偏置文本框中輸入參數值為 0”，生成基準平面</p><p>　　2)插入草圖直線建立基準軸</p><p>　　插入【基準平面】，選擇：成一角度”，選擇上一步中生成的基準平面，再選擇生成的基準軸，在角度文本框中設置為45 度，所

34、得平面</p><p><b>　　如下</b></p><p>　　3）插入矩形墊塊，插入一個墊塊并進行定位</p><p>　　4）對這小凸臺進行【邊倒圓】，默認半徑參數設為16。</p><p>　　5）插入【孔】，類型為沉頭孔</p><p>　　6）插入【螺紋】，選擇詳細的標簽，大徑為1

35、2，長度為12，螺距為1.75，角度為60，旋轉選擇為 右手”，,再進行定位</p><p><b>　　5 . 吊環(huán) </b></p><p>　　先畫草圖并對草圖進行修剪，再拉伸草圖等一系列操作得到吊環(huán)。</p><p><b>　　6 . 放油孔</b></p><p>　　插入突臺的直徑為3

36、4并進行定位</p><p>　　點構造器中輸入坐標為（185，-212，0），插入孔，孔的類型為簡單孔，設定孔的直徑為14，尖角為118， 深度為50</p><p>　　選擇【螺紋】，螺紋類型為符號形式，選擇孔的內表面，確定后實體 </p><p>　　7. 機座其它細節(jié)設計</p><p>　　邊倒圓拔模等細節(jié)操作，完成之后最終得到機蓋

37、</p><p><b>　　第三章 虛擬裝配</b></p><p>　　虛擬裝配是虛擬制造的重要組成部分，利用虛擬裝配，可以驗證裝配設計和操作的正確與否，以便及早的發(fā)現裝配中的問題，對模型進行修改，并通過可視化顯示裝配過程。虛擬裝配系統(tǒng)允許設計人員考慮可行的裝配序列，自動生成裝配規(guī)劃，它包括數值計算、裝配工藝規(guī)劃、工作面布局、裝配操作所模擬等?，F在產品的制造正在向

38、著自動化、數字化的反向發(fā)展，虛擬裝配是產品數字化定義中的一個重要環(huán)節(jié)。</p><p><b>　　3.1齒輪軸的裝配</b></p><p>　　1.新建文件名為ZZ22，進入裝備建模模式。</p><p>　　2.點擊“添加組件”以絕對原點的方式添加齒輪軸</p><p>　　3.在軸上安裝鍵，以通過約束的方式添加鍵

39、再進行約束最終的圖如下</p><p>　　4 在以齒輪的突臺依次安裝擋油環(huán)和軸承，齒輪兩邊的安裝方法一樣都進行約束定位。</p><p><b>　　3.2輸出軸的裝配</b></p><p>　　輸出軸先安裝齒輪和軸配合的鍵，再安裝齒輪，接著安裝其它組建，安裝方法齒輪軸及其軸上零件的裝備齒輪軸及其軸上零件的裝配相似，安裝之后如下圖。<

40、/p><p>　　3.3減速器的總裝配</p><p>　　1新建一個名為“zongzhuang”的裝配圖，在裝配工具欄里單擊“添加組件”， 以jizuo為基準部件。</p><p><b>　　2.添加齒輪軸組件</b></p><p><b>　　3添加輸出軸組件</b></p>&l

41、t;p><b>　　4添加機蓋</b></p><p>　　5添加螺栓，螺釘等其他附件得到最終裝配圖</p><p>　　3.4 爆炸圖的創(chuàng)建</p><p>　　點擊創(chuàng)建爆炸圖輸入距離及選擇添加間隙如圖最后生成的爆炸圖如圖</p><p>　　第四章 生成工程圖</p><p>　　4.

42、1 輸出軸的工程圖</p><p>　　1.UG輸出軸的工程圖</p><p>　　2將圖導出DXF/DWG，并轉成caxa文件格式，并修改如下圖</p><p>　　4.2 減速器裝配工程圖</p><p>　　1.UG轉配圖的工程圖</p><p>　　2.將圖導出DXF/DWG，并轉成caxa文件格式，并修改如下

43、圖</p><p><b>　　第五章 心得體會</b></p><p>　　經過了一個多星期的奮斗，我終于完成了UG課程設計要完成的任務，現在雖然非常的累但同時倍感輕松，因為在課程設計的過程中學到了許多的東西。</p><p>　　課程設計剛開始的時侯，對UG畫圖知道的很少，但現在已經基本上懂得了UG,畫圖。由于剛開始的時候不怎么會用UG畫圖

44、，課程設計的前幾天沒畫什么圖，一直課程設計的最后兩三天整天的畫圖，甚至有兩個晚上通宵的畫圖，現在課程設計完成了，現在感到非常的累，但也因為可以休息一下了，因此感到非常的輕松。我以前是很少為什么事情通宵過，也沒有這沒這樣的毅力去做一件事，UG課程設計增強了我的毅力。與此同時，課程設計中遇到了許多的問題，這些問題必須自己去解決，因此課程設計提高了我獨立思考問題和解決問題的能力，也增強了自信心。</p><p>　　通

45、過這次的設計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學到很多東西，包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導，也希望老師對于我的設計提出意見</p><p><b>　　第六章 參文考獻</b></p><p>　　[1] 槐創(chuàng)鋒等.UG NX7.0中文版機械設計從入門到精通。北京：機械工業(yè)業(yè)出版社，2010</p><p>　　

46、[2] 王昆等.機械設計課程設計.北京：高等教育出版社，1996</p><p>　　[3] 林琳等.UG NX5.0中文版機械設計典型范例.北京：電子工業(yè)出版社，2008</p><p>　　[4] 任軍學等.UG機械設計經典實例詳解.北京：電子工業(yè)出版社，2008</p><p>　　[5] 胡鳳蘭.互換性與技術基礎測量.北京:高等教育出