數(shù)控車削加工計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的研究.pdf

1、數(shù)控車削加工作為現(xiàn)代機(jī)械加工的主要方式，是目前應(yīng)用最廣泛的加工方法之一，因此對(duì)數(shù)控車削加工過(guò)程進(jìn)行仿真具有重要的理論研究與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。國(guó)內(nèi)外目前對(duì)這項(xiàng)技術(shù)都進(jìn)行了深入的研究并取得了一些進(jìn)展，但是由于實(shí)際的車削加工過(guò)程影響因素眾多，機(jī)理復(fù)雜，目前的研究成果還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需要。 本文針對(duì)具體的車削加工，進(jìn)行數(shù)控車削仿真的研究與開(kāi)發(fā)，并盡可能結(jié)合幾何仿真和物理仿真，反映車削加工最本質(zhì)的內(nèi)容。從分析數(shù)控車削加工的基本原理出發(fā)

2、，提出了車削仿真系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原則，并將其模塊化以適應(yīng)進(jìn)一步研究的需要。 車削加工中工藝系統(tǒng)力變形誤差等因素對(duì)工件的加工誤差有決定性的影響，它們的影響的結(jié)果就是加工工件的質(zhì)量。本文從簡(jiǎn)化工藝系統(tǒng)入手，對(duì)切削力進(jìn)行建模，并充分考慮刀具磨損的影響。最后分析了在工件變形條件下的誤差。 本文用VC++編程實(shí)現(xiàn)了車削加工仿真，分析了加工仿真的編程特點(diǎn)，并設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，在對(duì)NC代碼處理的基礎(chǔ)上，加入了工件變形這一物理量對(duì)加工