柴油機(jī)燃燒噪聲的預(yù)測(cè).pdf

1、燃燒噪聲控制是內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)與噪聲控制領(lǐng)域的一個(gè)重要的研究方向。尤其在柴油機(jī)的研究過(guò)程中更為重要。本文以朝陽(yáng)柴油機(jī)廠的4102BG柴油機(jī)為具體研究對(duì)象，對(duì)燃燒噪聲的預(yù)測(cè)開(kāi)展了深入的研究。 本文首先使用了GT-POWER軟件建立了4102BG柴油機(jī)工作過(guò)程的仿真模型，然后使用ANSYS軟件建立了機(jī)體的有限元模型，并討論研究了在建模過(guò)程中的模型簡(jiǎn)化和單元選擇問(wèn)題，采用殼單元和實(shí)體單元建立了模型并去掉小的圓角和凸臺(tái)；在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了有限元

2、模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，初步了解了機(jī)體結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性并驗(yàn)證了所建立的有限元模型的可靠性；接下來(lái)又進(jìn)行了機(jī)體的瞬態(tài)分析，將氣缸壓力和主軸承壓力加載到機(jī)體模型上，研究了在一個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中機(jī)體結(jié)構(gòu)在氣缸壓力作用下的變形過(guò)程；最后在瞬態(tài)分析的基礎(chǔ)上，使用SYSNOISE軟件利用無(wú)限元的方法對(duì)機(jī)體表面的瞬態(tài)聲場(chǎng)進(jìn)行了分析研究，通過(guò)不同工況的計(jì)算，發(fā)現(xiàn)隨著轉(zhuǎn)速增大燃燒噪聲也變大，噴油提前角在某一點(diǎn)時(shí)燃燒噪聲最小，結(jié)果符合燃燒噪聲的變化規(guī)律。