柴油機(jī)燃燒輻射噪聲的計(jì)算機(jī)仿真研究.pdf

1、隨著能源問題的提出，柴油機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，同時(shí)柴油機(jī)的噪聲問題也變得越來越突出，成為影響車輛乃至交通噪聲的重要噪聲源。噪聲已經(jīng)成為柴油機(jī)的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)。開展對(duì)柴油機(jī)的噪聲分析及控制有重要的理論研究意義和工程實(shí)用價(jià)值。 本文以一臺(tái)四缸柴油機(jī)為例，應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)分析了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲，旨在降低柴油機(jī)的整機(jī)噪聲，并為在工程實(shí)際中降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲提供指導(dǎo)或參考。 首先建立發(fā)動(dòng)機(jī)總成的有限元模型。發(fā)動(dòng)

2、機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，有限元模型的單元數(shù)目過多，增加了計(jì)算量，而且還受到計(jì)算機(jī)硬件的限制，因此采用動(dòng)力學(xué)中的矩陣縮減和矩陣恢復(fù)法。在矩陣的縮減和恢復(fù)過程中，計(jì)算的精確與否與主自由度的選取有密不可分的聯(lián)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲主要是由于氣體爆發(fā)壓力所引起的振動(dòng)并通過缸蓋和活塞、連桿、曲軸、機(jī)體的途徑向外輻射的噪聲，所以主要考慮機(jī)體、缸蓋和油底殼。另外，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用情況，還考慮了曲軸部分的油膜阻尼因素的影響，因而，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪