供應(yīng)鏈環(huán)境下物流配送優(yōu)化研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著供應(yīng)鏈和電子商務(wù)的發(fā)展，物流配送體系發(fā)展的滯后已經(jīng)成為制約當前供應(yīng)鏈向前發(fā)展的瓶頸。供應(yīng)鏈的發(fā)展和成熟同時為物流發(fā)展提供了新的機遇，促成了物流新理念和新模式的產(chǎn)生。供應(yīng)鏈環(huán)境下合理的物流模式可以使供應(yīng)鏈和物流形成一個良性互動的發(fā)展過程。因此物流發(fā)展已經(jīng)成為供應(yīng)鏈向前發(fā)展的關(guān)鍵。
　　傳統(tǒng)物流拘泥于企業(yè)內(nèi)部或者社會化程度不高，造成了企業(yè)物流成本的增加，使得物流成為企業(yè)的負擔。因此，如何有效地組織企業(yè)的物流，科學地改造與變革企業(yè)物

2、流，使得企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地，成為十分重要而緊迫的任務(wù)。從某種意義上說現(xiàn)代企業(yè)之間的競爭已經(jīng)發(fā)展為企業(yè)物流能力的相互競爭。
　　如何架構(gòu)合理的物流模式并解決這種物流模式下的關(guān)鍵問題正是本文將要解決的核心問題。本論文主要研究以下幾個方面的內(nèi)容：
　　(1)給出供應(yīng)鏈環(huán)境下物流配送的新模式。從配送發(fā)展歷史出發(fā)，討論和分析物流配送的發(fā)展過程中出現(xiàn)的各種模式，提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下的基于第三方物流思想的物流配送的管理模型，

3、并分析所給出的供應(yīng)鏈環(huán)境下物流配送管理模型的特點和優(yōu)點。
　　(2)提出路徑規(guī)劃和車輛調(diào)度優(yōu)化問題的最小運行成本模型及對其求解。在對車輛及路徑規(guī)劃問題模型和求解算法分析的基礎(chǔ)上，提出最小運行成本的路徑規(guī)劃模型，并利用改進的爬山算法和蟻群算法求解并分析雙向物流的路徑規(guī)劃問題，重點對蟻群算法的選擇策略和搜索策略進行了改進。使用禁忌搜索算法對最小運行成本的車輛調(diào)度優(yōu)化模型進行分析和模型求解。
　　(3)設(shè)計供應(yīng)鏈環(huán)境下物流配送管理