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文檔簡介
1、基坑工程是集巖土工程和結(jié)構(gòu)工程等多學(xué)科于一體的系統(tǒng)工程，綜合性強,影響因素眾多。深基坑工程不僅存在基坑本身的安全和穩(wěn)定問題，而且還會因土方開挖引起的周圍地層移動而可能危及相鄰建筑物、地下管網(wǎng)和城市市政設(shè)施等。
能否預(yù)測并控制住基坑及周圍土體的變形往往是基坑設(shè)計成敗的關(guān)鍵。本文以新光快速路第一標段泵站基坑監(jiān)測項目為工程背景，針對深基坑系統(tǒng)的復(fù)雜性和變形非線性，在對支護結(jié)構(gòu)的實時變形進行現(xiàn)場實時監(jiān)測的基礎(chǔ)上，利用數(shù)值模擬、神經(jīng)
2、網(wǎng)絡(luò)預(yù)測等手段，對泵站基坑支護結(jié)構(gòu)體系水平位移變形進行分析研究，本文的主要研究工作如下：
(1)運用巖土工程數(shù)值分析軟件FLAc建立模型，對深基坑開挖的全過程進行了數(shù)值模擬分析，對每一工況的支護變形進行模擬，論證對鋼支掉數(shù)目進行優(yōu)化的可行性，討論超載對基坑變形的影響。
(2)論述了基坑監(jiān)測系統(tǒng)的組成和工作原理。以新光快速路第一標段泵站基坑監(jiān)測工作為例，研究了監(jiān)測的依據(jù)、內(nèi)容以及結(jié)果。
(3)利用
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