特種工況軸承試驗(yàn)臺(tái)的研制.pdf

1、論文闡述了特種工況軸承試驗(yàn)臺(tái)的研制,目的是為一種使用工況極為特殊的軸承的開發(fā)和研制,設(shè)計(jì)并制造一個(gè)專用的試驗(yàn)臺(tái)。此軸承是一款非標(biāo)的滾動(dòng)軸承,是處于研制階段的某設(shè)備的關(guān)鍵部件,其性能決定了設(shè)備能否穩(wěn)定可靠的工作。軸承使用工況的特殊之處在于它工作在高溫水蒸汽環(huán)境,并在0.6s的時(shí)間內(nèi),從靜止達(dá)到轉(zhuǎn)速9000rpm和徑向載荷400kN狀態(tài),大于與其同等尺寸、同類型標(biāo)準(zhǔn)軸承的額定值的2倍。由于某設(shè)備在結(jié)構(gòu)和使用方面的特殊性,難以找到合適的替代品

2、,必須為其研制一款專用的軸承。軸承的載荷類似于一個(gè)沖擊載荷,傳統(tǒng)的軸承疲勞壽命試驗(yàn)已經(jīng)不能為其提供很好的依據(jù),考慮其加載情況的特殊性設(shè)計(jì)一個(gè)專用的試驗(yàn)臺(tái)。
　　 特種工況軸承試驗(yàn)臺(tái)的研制是在利用了某大型軸承試驗(yàn)臺(tái)的主體結(jié)構(gòu)、原動(dòng)機(jī)和部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,針對(duì)軸承工況的特殊性設(shè)計(jì)新的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、加載機(jī)構(gòu)、執(zhí)行部件等實(shí)現(xiàn)的,是能夠獨(dú)立裝配或拆卸的專用系統(tǒng)。由于大型軸承試驗(yàn)臺(tái)也是在短暫時(shí)間內(nèi)對(duì)軸承進(jìn)行加速和加載,其載荷形式也類似于一個(gè)沖

3、擊載荷,在經(jīng)過了的原理試算之后,認(rèn)為其原動(dòng)機(jī)可以滿足特種工況軸承試驗(yàn)臺(tái)的加載要求。
　　 論文的主要研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:分析了軸承試驗(yàn)工況的要求和大型軸承試驗(yàn)臺(tái)的功能參數(shù),完成了特種工況軸承試驗(yàn)臺(tái)的總體方案設(shè)計(jì)及原理試算;根據(jù)軸承試驗(yàn)工況的最高轉(zhuǎn)速,對(duì)增速機(jī)組的傳動(dòng)方式和傳動(dòng)比進(jìn)行了設(shè)計(jì),對(duì)其傳動(dòng)過程進(jìn)行了分析;根據(jù)軸承試驗(yàn)工況的最大載荷,對(duì)加載機(jī)組的加載過程進(jìn)行了分析;分別分析了增速機(jī)組和加載機(jī)組各自的飛輪、離合器、制動(dòng)