兩缸兩排汽空冷600MW超臨界汽輪機控制系統(tǒng).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對電力的需求迅速增長。而我國煤炭資源豐富的“三北地區(qū)”，卻干旱缺水、氣候寒冷，為采用空冷技術的火電機組提供了廣闊的應用前景。上海汽輪機廠設計并開發(fā)了兩缸兩排汽的超臨界空冷600MW 汽輪機。相比較傳統(tǒng)三缸機組，兩缸機組慣性小起動快煤耗低，但是由于單個低壓缸甩負荷時轉速飛升快，因此穩(wěn)定性要求比三缸的要高?？绽錂C組比常規(guī)的濕冷機組的背壓變化大，排氣壓力變化也大，造成汽輪機焓降減少引起熱傳導效率低，同時也引起轉子熱應力

2、的頻繁變化，因此在保證空冷兩缸機組安全的前提下，提高燃煤效率及汽輪機做功效率尤為重要。論文研究了兩缸兩排汽空冷600MW 超臨界汽輪機控制系統(tǒng)的設計、實現(xiàn)，滿足了電力需求，提高燃煤機組效率和降低污染物排放。具體內容如下：
　　 1. 分析兩缸兩排汽空冷600MW 超臨界汽輪機單低壓缸及空冷的技術特點；
　　 2. 根據(jù)兩缸空冷汽輪機單低壓缸背壓變化大特點，分析空冷兩缸機控制難點；
　　 3. 根據(jù)電站控制系統(tǒng)的具