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文檔簡介
1、該文采用有限元技術(shù)對楔橫軋軋制成形進行模擬;同時以楔橫軋模具的各參數(shù)為模擬變量,進行大量的模擬實驗進行計算;采用Visual Basic對Solidworks進行二次開發(fā),對楔橫軋模具進行參數(shù)化設(shè)計;采用大型商業(yè)有限元軟件Superform建立軋件有限元模型,對楔橫軋進行三維熱—力耦合有限元模擬;獲得軋制過程中軋制力、力矩、內(nèi)部應(yīng)力場、速度場、溫度場和應(yīng)變場等方面大量的數(shù)據(jù),并針對模具參數(shù)、環(huán)境參數(shù)等對模擬結(jié)果的影響進行研究.最后選取齒
2、輪軸和汽車發(fā)動機連桿作為楔橫軋制坯的典型應(yīng)用件設(shè)計模具、軋制毛坯,并就其成形過程進行有限元模擬,分析其成形質(zhì)量及內(nèi)部各參數(shù)的變化.該論文是我的導師關(guān)于連續(xù)局部塑性精成形總體研究的一個組成部分,按照"科、教、產(chǎn)"一體化的模式,密切結(jié)合浙江工業(yè)大學承擔的浙江省重大科技計劃項目"輥壓塑性精成形機的開發(fā)與研制"和我的導師的關(guān)于連桿和齒輪成形的三個專利.該論文對楔橫軋制坯及其典型的應(yīng)用進行全過程模擬,并用大量的模擬試驗對軋件內(nèi)部的各參數(shù)進行了定量
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