港區(qū)船舶溢油風險評價研究.pdf

1、隨著全球經濟一體化的快速發(fā)展，世界各個國家之間的貿易往來越來越頻繁，對石油能源及其相關產品的需求也急劇增加。海上石油運輸在石油運輸中占有至關重要的地位，為了滿足石油運輸量的迅速增加，伴隨著航運業(yè)的快速發(fā)展，船舶數量的迅速增加，船舶大型化、快速化的不斷發(fā)展，種種因素使船舶石油運輸環(huán)境面臨更加復雜的問題，導致船舶溢油事故風險也隨之增大。海上溢油事故越來越多，嚴重危害了海洋生態(tài)和經濟環(huán)境，成為海洋污染最為主要的來源之一。對于船舶發(fā)生溢油事故的

2、事前評估顯得尤為重要，預防船舶發(fā)生溢油事故的風險管理措施，以及發(fā)生溢油事故后的應急體系建立刻不容緩。
　　本文利用風險評價理論及方法，在國內外船舶溢油事故調查的基礎上，對港區(qū)船舶溢油事故的類型和風險特征進行分析和總結，考慮影響船舶溢油事故的風險因素，對風險源進行系統(tǒng)、全面的識別，根據風險指標體系的建立原則，建立溢油可能性風險指標體系和溢油危害后果指標體系。根據專家評分法確定風險指標的相對重要性，利用層次分析法計算指標的權重，為制定

3、防范措施提供依據，再結合隸屬度函數確定的評價標準，建立船舶溢油風險多層次模糊綜合評價模型，最后計算出溢油風險等級并進行定性分析。利用概率和統(tǒng)計原理預測船舶溢油事故發(fā)生的可能性，最終得出溢油風險概率，并估算出溢油量。最后以大石化港區(qū)為例，計算該港區(qū)的溢油風險綜合值，確定溢油風險等級，并估算出該港的溢油概率和溢油量。根據評價結果，提出溢油風險防范措施和風險管理建議，提高港區(qū)船舶突發(fā)溢油事故的管理能力和應急反應處理能力，保護港區(qū)周圍海洋生態(tài)環(huán)