渤海海域船舶溢油風(fēng)險管理框架的研究.pdf

1、渤海地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心，是我國東北、西北、華北地區(qū)與世界貿(mào)易交往的重要門戶。隨著周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油需求量日益加大，船舶數(shù)量逐漸增多，加上船舶大型化，使通航環(huán)境日趨復(fù)雜，重大船舶溢油風(fēng)險也隨之上升。因此渤海海域重大船舶溢油污染問題成為近年來普遍關(guān)注的問題之一。 本文以渤海海域重大船舶溢油風(fēng)險為研究對象，將風(fēng)險管理理念引入到防治船舶溢油污染領(lǐng)域，從預(yù)防的角度出發(fā)，減少重大船舶溢油事故對環(huán)境的損害和社會的影響。文中按照沿渤海

2、水域主要港口所在的地理位置將渤海海域進(jìn)行劃分，以便于將各水域間的船舶溢油風(fēng)險進(jìn)行比較，．從而針對不同水域的風(fēng)險采取不同的措施。 本文首先對渤海海域船舶溢油危險源進(jìn)行識別，確定碰撞事故為船舶溢油的高危險源，并以船舶碰撞作為主要研究對象，對其影響因素和環(huán)境損害資源進(jìn)行風(fēng)險識別；其次基于綜合模糊評判法和溢油綜合敏感指數(shù)法分別對溢油風(fēng)險的可能性及其產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度進(jìn)行了分析，以兩者分析的結(jié)果建立二維風(fēng)險矩陣，并以風(fēng)險矩陣和預(yù)先設(shè)定的風(fēng)