物料輸送系統(tǒng)中分布控制及路徑求解的研究.pdf

1、物料輸送系統(tǒng)是鋼鐵、煤炭、電力、化工等企業(yè)用來連續(xù)輸送原料、半成品、產(chǎn)品的運輸系統(tǒng)，其中尤以鋼鐵企業(yè)的輸送系統(tǒng)最為復雜。輸送系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，就會直接影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，甚至使企業(yè)生產(chǎn)陷于癱瘓。在這些企業(yè)中，輸送系統(tǒng)經(jīng)常被稱為“生命線”。 本文以寶鋼集團梅山鋼鐵公司原料系統(tǒng)為背景，研究分布控制下各輸送控制域間的標準信號接口，以建立標準的傳輸控制設備的控制程序的形式，幫助縮短工程設計調試的時間，提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠；以及在此分布

2、控制的基礎上，利用人工智能方法，設計能夠自動尋找物料傳輸路徑，以提高設備使用效率，降低操作人員的工作難度。 在分布控制部分，本文首先比較了單PLC集中控制與多PLC分布控制的特點，然后通過分析輸送設備的各種聯(lián)鎖信號，以及分析流程與設備的關系，提出了一般化的物料輸送分布化控制的模型，描述了每個控制域間所需要傳送的信號。最后根據(jù)項目的實施，講述了在ControlNet控制網(wǎng)和西門子PLC上具體實現(xiàn)分布控制的方法以及實現(xiàn)的效果。

3、 接著在路徑求解部分，本文首先就路徑求解可能使用的幾種人工智能方法進行了比較，然后敘述了工程中使用到的算法，并結合工程的實際需要，對其中的一些重要環(huán)節(jié)敘述了設計的思想。最后，文章描述了在C++語言環(huán)境下，進行算法程序設計的細節(jié)。 物料輸送系統(tǒng)的自動化控制在我國不是一個很受重視的領域。通常方法是根據(jù)具體的工程項目進行PLC程序的設計，而沒有從方法或形式上考慮控制性能的改善。而我們的近鄰日本早在80年代就對此有了很透徹的研究。通過