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1、離心壓縮機(jī)因其具有外形尺寸小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)速高、可以直接用驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)、容易自動(dòng)控制等特點(diǎn),因而在空分、煤化工、石化行業(yè)有著廣泛應(yīng)用,發(fā)揮著極其重要的作用。目前,針對(duì)離心壓縮機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì),人們多注重模擬并優(yōu)化其核心轉(zhuǎn)子部件——葉輪來(lái)提高壓縮機(jī)的性能,而對(duì)定子部件如蝸殼則缺乏深入探討。然而,隨著研究的深入,葉輪效率的提升空間已越來(lái)越小,因此,人們逐漸把目光投向蝸殼等靜止元件的研究,以期挖掘其可能存在的節(jié)能潛
2、力,藉此提高機(jī)組的整體運(yùn)行效率。在以往的內(nèi)蝸殼設(shè)計(jì)中,為減小氣流噪聲往往切去出風(fēng)筒部分小截面,并通過(guò)二者之間的切面形成連通域,這就形成了蝸殼的內(nèi)循環(huán)流動(dòng),但卻因此導(dǎo)致了內(nèi)泄漏損失。
本課題基于沈鼓集團(tuán)大型離心壓縮機(jī)的中間抽氣結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用錯(cuò)位螺旋式設(shè)計(jì)方法,將蝸殼各個(gè)截面沿軸向偏移、各截面中心的連線形成螺旋線,消除了蝸殼小截面與出風(fēng)筒相交,避免了內(nèi)泄漏損失的產(chǎn)生,從而達(dá)到提高機(jī)組效率的目的。采用錯(cuò)位螺旋式內(nèi)蝸殼的壓縮機(jī)產(chǎn)品性能
3、大大提高、生產(chǎn)和運(yùn)行成本大大降低,對(duì)增強(qiáng)產(chǎn)品和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本文利用工程應(yīng)用成熟、可靠的造型軟件,針對(duì)丙烯壓縮機(jī)中間抽氣結(jié)構(gòu)前后的整個(gè)模型級(jí)建立了完整的三維實(shí)體物理模型。模型包括以下幾部分:葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、中間抽氣結(jié)構(gòu)、回流器、排氣蝸殼。利用商業(yè)流體計(jì)算軟件FINE-TURBO軟件對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)值計(jì)算分析。主要研究結(jié)論如下:采用錯(cuò)位螺旋式設(shè)計(jì)方法,將蝸殼各個(gè)截面沿軸向偏移、各截面中心的連線形成
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