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1、在許多工業(yè)生產(chǎn)部門(mén),離心式壓縮機(jī)占據(jù)著重要的地位,目前國(guó)內(nèi)的壓縮機(jī)技術(shù)研發(fā)水平尚不能滿(mǎn)足我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的需求。針對(duì)離心式壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)、模擬以及試驗(yàn)過(guò)程中具有工業(yè)成本高、程序復(fù)雜、產(chǎn)品性能不確定的特征,論文首先開(kāi)發(fā)了一種用于離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及變工況性能預(yù)測(cè)的計(jì)算軟件,并在此基礎(chǔ)上對(duì)離心式壓縮機(jī)性能進(jìn)行了深入的研究。
本文對(duì)離心式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方法及理論進(jìn)行總結(jié),在此基礎(chǔ)上,完成基于Microsoft Visual C++語(yǔ)言的參數(shù)
2、化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的快速化計(jì)算,從而設(shè)計(jì)一種小流量高壓比單級(jí)離心式壓縮機(jī)。全面考慮壓縮機(jī)中葉輪和擴(kuò)壓器的各種流動(dòng)損失,包括:葉片表面摩擦損失、葉片載荷損失、葉片尾跡混合損失、葉頂間隙損失、泄露損失、擴(kuò)壓器內(nèi)部損失以及擴(kuò)壓器出口損失。根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和氣動(dòng)參數(shù)建立符合實(shí)際流動(dòng)的數(shù)學(xué)損失模型,運(yùn)用VC++對(duì)數(shù)學(xué)損失模型進(jìn)行計(jì)算機(jī)集成,完成變工況性能預(yù)測(cè)軟件的編寫(xiě),并利用此軟件進(jìn)行變工況性能的計(jì)算,通過(guò)試驗(yàn)?zāi)P万?yàn)證變
3、工況性能預(yù)測(cè)軟件計(jì)算的可靠性。
建立上文所述的壓縮機(jī)三維模型并完成數(shù)值計(jì)算,通過(guò)數(shù)值計(jì)算結(jié)果和程序性能計(jì)算對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩種計(jì)算方法得到的壓縮機(jī)性能誤差在3%以?xún)?nèi),進(jìn)一步驗(yàn)證了變工況性能預(yù)測(cè)軟件的準(zhǔn)確性。結(jié)合變工況性能預(yù)測(cè)軟件,對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部流動(dòng)問(wèn)題和葉輪結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行深入的研究及分析,為壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、優(yōu)化及模擬過(guò)程提供重要的參考。
設(shè)計(jì)并優(yōu)化氨合成氣壓縮機(jī)組氮?dú)庋h(huán)開(kāi)車(chē)方案,進(jìn)一步研究壓縮機(jī)物性換算,以相似理論為基礎(chǔ),運(yùn)用相
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