ZL50裝載機滾柱式超越離合器失效分析及設計工藝研究.pdf

1、自20世紀80年代至今，ZL50型輪胎式裝載機一直是中國國內裝載機的主力機型。滾柱式超越離合器與液力變矩器聯(lián)合使用在裝載機上，具有車輛通過性強、自動無級變速、自動防止發(fā)動機過載等諸多優(yōu)點，是裝載機傳動系統(tǒng)的最常見結構之一。
　　 本文簡單介紹了超越離合器的相關背景知識和裝載機的相關知識，簡單介紹了滾柱式超越離合器的工作過程以及滾柱式超越離合器在裝載機傳動系統(tǒng)中的作用。
　　 對于滾柱式超越離合器的設計及工藝分析，最常見的

2、假設都是超越離合器的滾柱和內環(huán)凸輪均勻受力。而在實際工況中，超越離合器的所有滾柱按照理想狀態(tài)均勻受力是很少存在的，并且，超越離合器的微觀上的受力不均勻，往往是導致早期疲勞源的主要原因。
　　 本文介紹了有限元法的相關知識，然后對ansys和ansys workbench軟件進行簡單介紹，并根據(jù)裝載機傳動系統(tǒng)的實際工況，以地面附著條件將導致輪胎打滑限制發(fā)動機動力的發(fā)揮為條件確定了工作載荷，通過動力匹配計算，系統(tǒng)地對滾柱式超越離合器

3、進行了受力分析；在此基礎上對超越離合器滾柱均勻受力和不均勻受力都進行了有限元分析。
　　 本文介紹了滾柱式超越離合器的主要失效形式，然后通過對滾柱式超越離合器失效反饋數(shù)據(jù)和制造過程制造過程的分析，總結影響滾柱式超越離合器失效產生的因素。最后分析了結構參數(shù)和制造誤差對離合器失效的影響。
　　 本文在對滾柱式超越離合器的失效分析與受力分析的基礎上，在結構設計、材料設計、工藝設計等方面提出了提高超越離合器可靠性的措施。通過內環(huán)