美國鐵路經(jīng)濟管制研究與啟示.pdf

1、目前我國鐵路仍舊采取政企合一的經(jīng)營與管制模式，鐵道部既是國務(wù)院直屬的國家行政部門，又是市場主體，同時還扮演著管制監(jiān)督主體等多重角色。我國運輸行業(yè)已進入面建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系的新階段，鐵路政企分不分暴露的問題目益凸顯，政企分開勢在必行。然而政企分開后我國鐵路業(yè)的管制將何去何從?美國鐵路發(fā)展有近200年的歷史且對運輸業(yè)的管制最早形成于美國鐵路，因此對美國鐵路經(jīng)濟管制進行研究，對我國政企分開后，政府行使對鐵路業(yè)的管制具有重要的理論與實踐意

2、義。
　　本文在對政府管制理論的梳理和相關(guān)概念進行界定基礎(chǔ)上，通過對美國交通部、美國地面運輸委員會等網(wǎng)站及相關(guān)文獻書籍上的資料、數(shù)據(jù)的查閱，對美國鐵路管制變遷做出總結(jié)：再從價格、市場準(zhǔn)入、退出等方面具體介紹美國現(xiàn)在鐵路管制如何實施；接下來，運用相關(guān)理論與模型，從多個角度對美國鐵路經(jīng)濟管制模式進行分析總結(jié)；再針對我國鐵路管制的現(xiàn)狀與主要問題，從美國的管制經(jīng)驗對比分析我國的情況，得出借鑒啟示。
　　美國鐵路的發(fā)展史也是美國鐵路管