空調(diào)機房氣流分布和海上交通流的數(shù)值模擬.pdf

1、本文包括兩部分,第一部分是服務器機房空調(diào)氣流組織分布模擬,第二部分是基于排隊論的元胞自動機在海上交通流的應用。
　　 本文第一部分是以東北大學材料電磁過程研究實驗室服務器機房為模擬對象,利用數(shù)值模擬技術研究了不同送風方式對通信機房流場和溫度場的影響。數(shù)值結果表明:上送側回的氣流組織形式不能很好地滿足通信機房服務器芯件散熱的要求；側下送上回的氣流組織形式基本滿足室內(nèi)氣流形式分布的評價指標,但是發(fā)現(xiàn)其并不是最合理的氣流組織形式。下送

2、上回的氣流組織形式很好地達到了對服務器散熱面的降溫效果,這也與現(xiàn)在公認的通信機房送回風布置形式相吻合。但是,本文在模擬中發(fā)現(xiàn)下送上回的氣流組織的室內(nèi)溫度分布不均勻,并且短路流的存在造成了新鮮低溫空氣的浪費。因此,本文運用下送側回的氣流組織形式對其進行了改進,并得到很好的效果。
　　 本文第二部分是將排隊論和元胞自動機相結合研究了單航道上船舶進港時港口交通流的情況。當船舶進港時,將進港船舶和岸上的監(jiān)控中心看作排隊論的兩個基本要素,