智能海上交通流模擬與交通環(huán)境定量評估研究.pdf

1、海上交通流模擬和交通環(huán)境評估是海上交通工程學(xué)中的重要研究領(lǐng)域,它們是目前港口擴(kuò)建、航道改造等海上交通工程的規(guī)劃和可行性論證最為重要的手段。為了能夠更好地模擬交通環(huán)境中的船舶交通流以及準(zhǔn)確地評估海上交通工程造成的交通環(huán)境變化對船舶航行安全、交通效率帶來的影響,人們也在不斷地利用計算機(jī)、人工智能、交通信息等領(lǐng)域的理論和技術(shù)改進(jìn)和發(fā)展海上交通流模擬和交通環(huán)境評估的理論和方法。
　　 本文在分析國際前沿關(guān)于利用人工智能以及復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行交

2、通流模擬等方面的最新進(jìn)展,以及對前人研究成果的歸納總結(jié)基礎(chǔ)上,利用Agent、元胞自動機(jī)以及速度障礙物等理論和方法,提出了一種智能的海上交通流模擬模型,并在此基礎(chǔ)上提出了一種相應(yīng)的海上交通環(huán)境定量評估方法,最終實現(xiàn)了一個海上交通流模擬及交通環(huán)境評估的原型系統(tǒng)。
　　 歸納起來,本文的研究主要作了如下工作:
　　 1.通過建立交通環(huán)境中的他船以及靜態(tài)物標(biāo)對船舶Agent形成的速度障礙物,提出了一種的基于速度障礙物的船舶Ag

3、ent行為模型,從而對基于Agent和元胞自動機(jī)的海上交通流模擬模型進(jìn)行改進(jìn)和擴(kuò)展,使其能夠更好地適應(yīng)多向船舶交通流模擬的需求。
　　 2.在船舶Agent的速度障礙物基礎(chǔ)上,利用操船空間閉塞的概念,提出了一種的操船空間閉塞模型以及相應(yīng)的船舶顯在危險、潛在危險以及操船困難度的定量評估方法。
　　 3.基于研究的交通流模擬模型以及交通環(huán)境定量評估的方法,利用JAVA語言開發(fā)實現(xiàn)了一個智能海上交通流模擬與交通環(huán)境定量評估原型