基于MVC模式的交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著信息技術(shù)和Web技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)在交通部門建設(shè)事業(yè)中產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，建立一個(gè)反應(yīng)迅速、智能靈活、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠的交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前的交通部門項(xiàng)目建設(shè)管理具有非常重要的意義。本文以真實(shí)的交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)項(xiàng)目為研究背景，根據(jù)交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)總體開(kāi)發(fā)目標(biāo)、特點(diǎn)以及項(xiàng)目建設(shè)要求，對(duì)該系統(tǒng)的總體架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，給出了較為完整的總體解決方案。
　　 本文從軟件工程的角度重點(diǎn)研究和分析了基

2、于MVC模式的交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。首先依據(jù)交通部門項(xiàng)目建設(shè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行詳細(xì)的用戶需求分析，確定用戶對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)功能、性能等方面的需求，結(jié)合系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和功能目標(biāo)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和功能模塊劃分，利用現(xiàn)有的Web技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)基于分層的、低耦合的框架結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了各個(gè)功能模塊中數(shù)據(jù)庫(kù)表的設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了從領(lǐng)域模型層、DAO層、業(yè)務(wù)邏輯層、控制器層到表現(xiàn)層的Java EE分層結(jié)構(gòu)，利用JS

3、P、Struts、JDBC技術(shù)分別實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的表示層、業(yè)務(wù)邏輯層及對(duì)象持久化方案，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)權(quán)限控制的管理和適用于工程項(xiàng)目計(jì)量專用的公式編輯器，提高系統(tǒng)的智能化和實(shí)用性。
　　 實(shí)踐表明，交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)采用MVC(Model-View-Control)、B/S(Browser/Server)模式，框架層次結(jié)構(gòu)清晰、耦合度低，簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)工作，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性、可擴(kuò)展性、可重用性。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工程信息管理、