液壓挖掘機發(fā)動機冷卻系統(tǒng)性能及工作參數(shù)匹配研究.pdf

1、液壓挖掘機工作環(huán)境十分惡劣，尤其對于小型液壓挖掘機，由于其冷卻風道空間有限，很容易造成發(fā)動機冷卻水溫過高的現(xiàn)象，從而導致挖掘機工作效率以及使用壽命的降低。目前挖掘機廠家對于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的設計主要通過經驗和反復試驗來完成，這一方面延長了設計的周期，同時也增加了試驗的強度。本文針對液壓挖掘機發(fā)動機冷卻系統(tǒng)設計過程中存在的共性問題，結合國家863課題及企業(yè)科研攻關項目從理論上對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)性能進行了系統(tǒng)的研究，并利用MATLAB/GUI工

2、具箱，編寫了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)分析軟件，為設計人員對冷卻系統(tǒng)進行改進提供了理論指導。論文將對以下幾個方面展開研究： 首先，綜述國內外發(fā)動機冷卻系統(tǒng)研究及發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。介紹目前常用的散熱器型式，揭示間壁式散熱器的傳熱機理。 其次，建立管帶式散熱器散熱特性數(shù)學模型，分析散熱器傳熱系數(shù)、冷卻水溫度、散熱量、風阻、水阻以及功耗等性能參數(shù)與散熱器尺寸及流體流速之間的關系，并通過SWE50型液壓挖掘機冷卻系統(tǒng)相關實驗，對該模型進行驗證

3、。同時，運用MATLAB/GUI工具箱，編寫發(fā)動機冷卻系統(tǒng)分析軟件，用戶通過GUI界面設置冷卻系統(tǒng)對應的尺寸參數(shù)及工況參數(shù)，經過分析軟件進行計算，得到相應的性能曲線及性能參數(shù)值。 再次，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風道進行分割、簡化，在目前常見的圓孔型出風口流道方案的基礎上提出一種百葉窗型出風口流道優(yōu)化方案，利用FLUENT數(shù)值模擬仿真軟件對兩種方案流場進行分析、對比。同時，通過對細化后的圓孔型出風口流道網(wǎng)格模型進行數(shù)值計算，得到該方案風速