液控滑閥閥芯運動特性的研究.pdf

1、液控主閥芯的運動過程決定了主閥閥口面積的變化過程,從而決定了液壓缸的運動特性。本文建立了液控多路閥和流量放大閥主閥芯瞬態(tài)運動測量試驗臺,有效測量出液動多路閥主閥芯的瞬態(tài)運動過程、閥油口壓力瞬變等過程,得出閥口開啟和關(guān)閉的時間、主閥芯運動最大速度和加速度等特征量，并搭建了AMESim閥控缸仿真平臺,將主要特征量和實測進行了對比,吻合良好。本研究對于深入理解液控滑閥的控制特性、閥口面積的設(shè)計和系統(tǒng)匹配具有普遍的指導(dǎo)意義。主要內(nèi)容包括：

2、>　　 第1章,闡述了本文研究的背景和意義及多路閥的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
　　 第2章,對液控多路閥內(nèi)部流動進行了流場解析,得出了閥口壓力損失特性、閥口壓力及速度分布、主閥芯所受穩(wěn)態(tài)液動力,并發(fā)現(xiàn)了閥口所在位置,為閥口面積解析提供了依據(jù)。同時對液控多路閥的閥口面積進行了數(shù)值解析,得出了液控多路閥主閥的閥口面積曲線。
　　 第3章,設(shè)計建立了液控多路閥主閥芯瞬態(tài)運動過程測量試驗臺,得出了液控多路閥主閥芯的瞬態(tài)運動過程、油

3、口壓力的瞬變過程、油缸的運動過程等;建立了閥控缸的AMESim仿真模型,仿真得出主閥芯的運動過程和實測值吻合良好,采用此AMESim仿真模型分析了主閥芯結(jié)構(gòu)參數(shù)對主閥芯瞬態(tài)運動的影響;同時建立了先導(dǎo)閥控主閥芯的AMESim仿真模型,分析了先導(dǎo)閥結(jié)構(gòu)參數(shù)對主閥芯瞬態(tài)運動的影響。
　　 第4章,設(shè)計建立了流量放大閥主閥芯瞬態(tài)運動過程測量試驗臺,得出了流量放大閥主閥芯的瞬態(tài)運動過程、油口壓力的瞬變過程、油缸的運動過程等。