電動(dòng)輪椅支撐管的焊接變形及其火焰矯正.pdf_第1頁(yè)
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1、本文根據(jù)實(shí)際裝配誤差數(shù)據(jù)的反饋，要求對(duì)電動(dòng)輪椅座椅支撐管的垂直度進(jìn)行控制以解決座椅不能安裝的問(wèn)題。因座椅是焊接制成，由于焊接殘余應(yīng)力的存在，焊接件出現(xiàn)焊接變形，所以支撐管的垂直度會(huì)一定程度偏離公差，通常需要矯正。作為矯正焊接變形的途徑之一，火焰矯正法被應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。論文利用有限元軟件ANSYS計(jì)算出了從焊接變形到火焰矯正的過(guò)程和結(jié)果，然后用實(shí)驗(yàn)的方式驗(yàn)證了該方法的可行性。在支撐管焊接變形計(jì)算章節(jié)中，建立了支撐管的模型，通過(guò)ANSYS

2、計(jì)算，得出了在整個(gè)焊接過(guò)程中，模型分別在不同九個(gè)時(shí)刻的等效應(yīng)力分布，且分析了在2460s 時(shí)沿五個(gè)節(jié)點(diǎn)所組成的路徑上的殘余應(yīng)力情況。最后得出了在2460s 時(shí)刻因焊接殘余應(yīng)力作用下的支撐管傾斜角度。在討論火焰矯正法的計(jì)算中，根據(jù)火焰矯正的基本原理，通過(guò)ANSYS 計(jì)算，得出了模型分別在600 oC，700 oC和800 oC 三種溫度下的矯正量，以及在800 oC 加熱條件下，模型分別在不同時(shí)刻的矯正量變化情況。在模擬冷卻600s 后，

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