2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、在異步電機動態(tài)調速系統(tǒng)中,轉速的閉環(huán)控制環(huán)節(jié)是不可缺少的,一般采用傳感器來進行轉速的檢測,并返回轉速信號。但是,傳感器的安裝給異步電機矢量控制系統(tǒng)帶來了許多麻煩,它降低了系統(tǒng)的可靠性,很難將速度傳感器安放在電機軸上以實現(xiàn)特定目的。因此,近年人們轉而研究無需速度傳感器的電機轉速辨識方法。本文就此課題進行了研究和實驗。
   首先詳細論述了異步電機的數(shù)學模型和坐標變換、矢量控制的基本方程式、空間矢量脈寬調制(SVPWM)技術的基本原

2、理、控制算法。闡述了現(xiàn)有的轉速辨識方案的優(yōu)缺點,分析了基于穩(wěn)態(tài)無功功率的速度辨識方法,針對其動態(tài)性能差的缺點,設計了一種基于瞬時無功功率的MRAS轉速辨識方案,系統(tǒng)中參考模型和可調模型均采用瞬時無功功率。
   然后詳細介紹了小信號模型分析法和根軌跡法判斷系統(tǒng)穩(wěn)定性的基本原理,在此基礎上對本文的矢量控制系統(tǒng)進行了穩(wěn)定性分析,選定了合適的自適應律。結果表明在選定的自適應律的條件下,電機無論工作在發(fā)電狀態(tài)還是電動狀態(tài)都有相當寬的穩(wěn)定

3、范圍,滿足本文中所選電機運行時的穩(wěn)定性。
   最后從轉子磁場定向矢量控制理論出發(fā),結合基于瞬時無功功率的MRAS速度辨識,搭建了系統(tǒng)的SIMULINK仿真模型,仿真結果表明,改進的MRAS系統(tǒng)中電機參數(shù)的變化對轉速推算沒有影響,系統(tǒng)在低速下運行良好,有良好的動態(tài)和靜態(tài)性能,該方法完全可行,為實驗研究奠定了基礎。在以電機專用控制芯片DSP(TMS320F2808)為核心的電力電子實驗平臺上,對基于瞬時無功功率觀測的感應電機無速度

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