電動汽車新型車載蓄電池快速充電裝置的研究.pdf

1、隨著工業(yè)化的發(fā)展，汽車尾氣已經(jīng)成為了城市污染的主要來源。在人們的環(huán)保和節(jié)能意識越來越強(qiáng)烈的今天，以蓄電池為動力源的電動汽車應(yīng)運而生。如何解決電動汽車的快速充電，決定了電動汽車將來能否替代內(nèi)燃機(jī)汽車的關(guān)鍵之一。本文針對快速充電的問題，對高功率因數(shù)、高效、節(jié)能的車載蓄電池快速充電系統(tǒng)進(jìn)行了研究，其目的在于解決電動汽車電能底的情況下進(jìn)行的電能的快速補(bǔ)充問題。系統(tǒng)主要包括充電站的電壓型PWM整流器和車載充電裝置可逆DC/DC變換器兩個部分。本文

2、將電動汽車的充電裝置分為兩個部分，一個是充電站的設(shè)計（主要是三相電壓型PWM整流器的設(shè)計），一個是車載充電裝置（主要是DC/DC變換器的設(shè)計）。
　　 快速充電的對象是蓄電池，因此在第二章對本文選用的鉛酸蓄電池進(jìn)行了工作原理分析，數(shù)學(xué)模型建立等工作，通過各種充電方法的比較得出最終的快速充電方案一去極化脈沖快速充電方式。
　　 為了實現(xiàn)去極化脈沖快速充電方法，在充電站搭配可逆的PWM整流器，其能夠?qū)崿F(xiàn)單位功率因數(shù)、能量雙向

3、流動以及穩(wěn)壓輸出。本文對其進(jìn)行了工作原理分析、數(shù)學(xué)建模分析以及適用于去極化脈沖快速充電方式的控制方法的分析，并在第三章給出了基于矢量控制的雙閉環(huán)PWM整流器的仿真。
　　 去極化脈沖快速充電方式要求能量的雙向流動，因此可通過用搭載在汽車上的可逆DC/DC變換器來實現(xiàn)。在對蓄電池進(jìn)行充電時，DC/DC變換器工作在降壓斬波模式；當(dāng)對蓄電池去極化反向放電時，DC/DC變換器工作在升壓斬波模式，搭配充電站配置的PWM整流器，使能量能夠回