數(shù)控機(jī)床滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性參數(shù)測(cè)試及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著CAD技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)在高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中起到越來(lái)越重要的作用。整機(jī)的動(dòng)態(tài)性能是機(jī)床數(shù)字化設(shè)計(jì)的重要指標(biāo),而機(jī)床中結(jié)合面的動(dòng)態(tài)特性對(duì)整機(jī)動(dòng)態(tài)性能有著重要影響,結(jié)合面的存在會(huì)導(dǎo)致機(jī)床的局部剛度降低,直接影響其加工性能?；瑒?dòng)導(dǎo)軌作為數(shù)控機(jī)床的支承和導(dǎo)向部件,應(yīng)用較為廣泛,因此研究滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面的動(dòng)態(tài)特性對(duì)機(jī)床的數(shù)字化設(shè)計(jì)有著重要意義。
　　 論文基于結(jié)合面動(dòng)剛度和阻尼的形成機(jī)理,利用工程等效原理,提出了

2、結(jié)合面分離原則和方法,將滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面簡(jiǎn)化為等效單自由度系統(tǒng),建立了消除基礎(chǔ)位移影響的結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性參數(shù)識(shí)別模型及測(cè)試系統(tǒng),介紹了結(jié)合面參數(shù)測(cè)試過(guò)程及其識(shí)別方法,并通過(guò)試驗(yàn)獲得大量滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性參數(shù),建立了機(jī)床滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面特性數(shù)據(jù)庫(kù):通過(guò)單因素試驗(yàn)和正交試驗(yàn)兩種方法分析了滑動(dòng)速度、面壓、潤(rùn)滑油及結(jié)合面材料等因素對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的影響規(guī)律,并從微觀接觸、摩擦學(xué)原理及潤(rùn)滑等方面對(duì)其變化機(jī)理進(jìn)行了分析,試驗(yàn)結(jié)果表明滑動(dòng)速

3、度的增加會(huì)降低結(jié)合面的動(dòng)剛度,適當(dāng)增加面壓可提高結(jié)合面的動(dòng)剛度,且能降低速度增加對(duì)動(dòng)剛度的影響,添加潤(rùn)滑油能使結(jié)合面的動(dòng)剛度提高;研究貼塑厚度對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律,研究結(jié)果表明結(jié)合面的動(dòng)剛度隨貼塑軟帶厚度的變大而減小,阻尼隨著軟帶厚度的變大而增大,貼塑厚度不宜過(guò)大,以1.2到1.5mm為宜,而且貼塑導(dǎo)軌比普通導(dǎo)軌能更好的維持結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性的穩(wěn)定性。
　　 論文最后探討了將試驗(yàn)測(cè)得的單位面積滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)合面參數(shù)應(yīng)用于機(jī)