工程斜行電梯的動態(tài)特性研究.pdf

1、隨著高層建筑的不斷涌現(xiàn)，電梯作為一種垂直運輸工具越來越體現(xiàn)出它的重要性和優(yōu)越性。然而，應用于不同環(huán)境和場所的特種電梯也應運而生。為了給觀光景點，位于山坡和山頂、路程較長的建筑物、因為城區(qū)面積緊張而將住宅建在山坡上的地區(qū)提供方便以及用于維修人員和低于額定載重貨物上下運輸?shù)慕煌ㄔO施，客觀上提出了對斜行電梯的需求。然而，與垂直升降電梯相比，斜行電梯在設計、制造、安裝和運行過程中會產(chǎn)生一些新的問題，電梯起動和制動時對乘客產(chǎn)生的水平作用力、下側導

2、軌承受的下滑推力等。
　　 本論文是基于工程實際，斜行(弧形)曳引電梯采用永磁同步無齒輪曳引機，曳引鋼絲繩驅動方式，用于維修人員和低于額定載重貨物上下運輸。其傾斜角度90°以內(nèi)，弧度半徑大于100m。主要從以下幾個方面進行研究：
　　 第一章，緒論。闡述了論文的研究背景和意義，簡單的介紹了斜行電梯的構成及分類，并且介紹了國內(nèi)外斜行電梯理研究現(xiàn)狀和實際的應用情況，在此基礎之上，提出了本論文的主要研究內(nèi)容。
　　 第

3、二章，電梯系統(tǒng)動力學模型研究。首先對三維軟件Pro/ENGINEER進行了簡單的介紹。并運用其對電梯系統(tǒng)中的重要部件建立了三維模型及研究。為后面的章節(jié)中對整個系統(tǒng)進行分析，并對部分參數(shù)進行優(yōu)化打下了基礎。
　　 第三章，電梯系統(tǒng)動力分析。本章根據(jù)動力學方程，在電梯實際運動基礎上，分別建立了電梯系統(tǒng)豎直方向和水平方向上的振動方程，并根據(jù)實際情況進行了求解。其次，求解出了電梯在整個運動過程中的速度與加速度，為電梯的振動現(xiàn)象找出了根本