液壓挖掘機(jī)典型負(fù)載工況研究.pdf

1、挖掘機(jī)作為工程機(jī)械的耗能大戶，其節(jié)能技術(shù)的研究逐漸成為人們研究的熱點(diǎn)。由于挖掘機(jī)體積大、造價(jià)高且現(xiàn)場試驗(yàn)難度大，造成了其研發(fā)成本高和研發(fā)周期長的特點(diǎn)。隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)和室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的發(fā)展，挖掘機(jī)的室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)成為挖掘機(jī)研發(fā)的必然趨勢。能否完整的復(fù)現(xiàn)挖掘機(jī)的真實(shí)作業(yè)工況，是進(jìn)行挖掘機(jī)室內(nèi)模擬的重點(diǎn)和難點(diǎn)。鑒于道路行駛工況在汽車領(lǐng)域的成功應(yīng)用，挖掘機(jī)典型負(fù)載工況的制定也具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文分析總結(jié)道路行駛工況的制定辦法，對挖掘機(jī)的負(fù)載

2、工況進(jìn)行了相關(guān)研究。
　　 主要研究內(nèi)容為:
　　 1.液壓挖掘機(jī)負(fù)載樣本長度計(jì)算和采集。為獲取合理長度的數(shù)據(jù)樣本，本文依據(jù)假設(shè)檢驗(yàn)的思想，運(yùn)用近似均值估計(jì)法確定出制定挖掘機(jī)典型負(fù)載工況所需的最小樣本長度。
　　 2.液壓挖掘機(jī)典型負(fù)載工況制定?？偨Y(jié)分析道路行駛工況的制定辦法，嘗試性提出十工況構(gòu)建液壓挖掘機(jī)典型負(fù)載工況的方法。
　　 3.挖掘機(jī)典型負(fù)載工況的諧波提取。為更便捷的描述和運(yùn)用挖掘機(jī)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載工況

3、，本文基于全相位傅立葉變換法(APFFT)，有效克服了傳統(tǒng)FFT的譜泄漏問題，提取出典型負(fù)載工況的主要諧波成分，得到了本文所制定的挖掘機(jī)某典型負(fù)載工況的數(shù)學(xué)表達(dá)式，大大增加了本文所得挖掘機(jī)典型負(fù)載工況的實(shí)用性。
　　 4.相似度校核。為驗(yàn)證本文所構(gòu)建的挖掘機(jī)典型負(fù)載工況及諧波重構(gòu)的挖掘機(jī)負(fù)載工況的準(zhǔn)確性，本文從線性相關(guān)性和部分統(tǒng)計(jì)特性分別對兩者與實(shí)測負(fù)載樣本的相似度進(jìn)行了計(jì)算和對照.
　　 經(jīng)上述研究及論證表明，本文采用