大型礦用車(chē)卸礦料槽塵源控制用除塵裝置的研究及應(yīng)用.pdf

1、本課題以某企業(yè)大型礦用車(chē)卸礦料槽處卸礦過(guò)程的揚(yáng)塵問(wèn)題作為研究對(duì)象，主要研究了礦車(chē)在料槽處卸礦過(guò)程所形成的揚(yáng)塵及其特點(diǎn)，以及針對(duì)此揚(yáng)塵所采用的塵源控制方案及除塵裝置。
　　 在礦車(chē)卸礦過(guò)程中，礦石自礦車(chē)卸入料槽的下落過(guò)程及礦石在料槽內(nèi)的堆積過(guò)程均會(huì)形成誘導(dǎo)氣流，使夾雜在礦石之中的細(xì)小粉塵隨著誘導(dǎo)氣流而溢出料槽，形成揚(yáng)塵;另外，在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有防護(hù)的情形下，揚(yáng)塵在自然風(fēng)、熱氣流等二次塵化作用的影響下會(huì)造成更大范圍的擴(kuò)散，不但會(huì)影響到現(xiàn)場(chǎng)的

2、工藝操作，而且也會(huì)污染周?chē)沫h(huán)境。
　　 針對(duì)礦車(chē)料槽處卸礦過(guò)程形成的揚(yáng)塵:分別采用理論計(jì)算和數(shù)值模擬的方法對(duì)揚(yáng)塵風(fēng)量進(jìn)行了確定;另外，采用數(shù)值模擬的方法對(duì)卸礦過(guò)程形成的揚(yáng)塵氣流進(jìn)行了分析，為后續(xù)塵源控制方案的提出奠定了基礎(chǔ)。
　　 針對(duì)礦車(chē)卸礦過(guò)程形成的揚(yáng)塵氣流隨礦車(chē)卸料點(diǎn)的不同而變化的特點(diǎn)，提出了適應(yīng)于揚(yáng)塵氣流變化的塵源控制方案;根據(jù)料槽處的生產(chǎn)工藝和具體環(huán)境分別擬定了側(cè)吸式塵源控制方案和吹吸塵源控制方案。
　

3、　 針對(duì)側(cè)吸式塵源控制方案和吹吸式塵源控制方案，采用了數(shù)值模擬的方法對(duì)影響塵源捕集效率的主要因素進(jìn)行了正交試驗(yàn)研究，得到了兩種塵源控制方案的捕集效率與其主要影響因素之間的函數(shù)關(guān)系式。通過(guò)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn):在實(shí)現(xiàn)對(duì)塵源完全控制的情形下，側(cè)吸式塵源控制方案所需的通風(fēng)量小，且其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;具有初投資小、運(yùn)行管理方便等的特點(diǎn)，故本課題選用側(cè)吸式塵源控制方案為較佳的塵源控制方案。
　　 依據(jù)流量比法和π定理，對(duì)影響側(cè)吸式塵源控制方案塵源捕